1960 - Rolls-Royce Silver Cloud II

La più aristocratica ed emblematica delle Rolls-Royce Immatricolazione stradale francese Telaio n°LSTB144 - Disegno originale della Silver Cloud, 6.2L V8 e servosterzo - Una delle sole 2417 Silver Cloud II prodotte - Configurazione e condizioni molto attraenti - Alzacristalli elettrici e ripiani da picnic opzionali - Guida a sinistra e solo 54.200 km all'orologio - Impianto frenante revisionato e ricostruito nel 2024 La Rolls-Royce Silver Cloud è stata la vettura più lussuosa prodotta dal famoso marchio britannico tra il 1955 e il 1966. Esteticamente considerata da alcuni la più bella Rolls-Royce costruita in fabbrica, emana un'aria aristocratica con il suo design elegante e raffinato, pur essendo un'auto di dimensioni generose, che misura quasi 5,40 metri di lunghezza e 2 metri di larghezza. Strutturalmente, la Silver Cloud è ancora basata su un telaio separato (con carrozzeria a sezione scatolata), che consente la realizzazione di carrozzerie speciali da parte di importanti carrozzieri come Mulliner, James Young, Hooper e Park Ward. Tuttavia, dato l'aspetto principesco di grande successo della vettura di fabbrica, queste creazioni erano meno comuni sulla Silver Cloud rispetto alle Rolls-Royce della generazione precedente, e in generale riscuotevano meno successo. Dal punto di vista meccanico, la vettura era alimentata dal motore interno a sei cilindri in linea da 4,9 litri con valvole contrapposte. La Silver Cloud era dotata di una nuova testata in lega leggera e di due carburatori SU. Poi, a partire dal 1959, sotto il cofano prese posto un nuovissimo blocco in alluminio V8 da 6,2 litri, sempre abbinato a due carburatori SU HD8 per una potenza "sufficiente". In entrambi i casi, il cambio è un automatico GM Hydramatic a 4 rapporti costruito da Rolls-Royce. Le sospensioni sono indipendenti all'anteriore e ad assale rigido con balestre semiellittiche al posteriore. La frenata è assistita da quattro tamburi idraulici. Questo sistema meccanico conferì alla Silver Cloud una grande flessibilità e fluidità di funzionamento, offrendo al contempo prestazioni più che rispettabili per una limousine del suo livello all'epoca. In totale, furono prodotte tre generazioni di Silver Cloud, ognuna con la sua parte di evoluzioni tecniche ed estetiche, la più notevole delle quali fu il passaggio di Rolls-Royce al V8 nel 1959 con la Silver Cloud II, leggermente più pesante ma più potente e dotata di servosterzo di serie. Confermando il passaggio al V8, pur mantenendo lo splendido design originale e la maneggevolezza voluttuosa di sempre, la seconda generazione della Silver Cloud incarna la Rolls-Royce per eccellenza e occupa un posto speciale nel cuore dei collezionisti. La Silver Cloud in vendita è un modello della seconda serie, successivamente denominata "II" per differenziarla dalle altre generazioni. Si tratta di un esemplare precoce della Silver Cloud II, in quanto è stato messo in circolazione nel giugno 1960, molto probabilmente in Francia o a Monaco. Questa Silver Cloud II sfoggia una livrea bicolore grigia e nera con profili in tinta, abbinata a interni con tappezzeria e tappeti bordeaux, che le conferiscono una classe straordinaria e ne esaltano le linee. È dotata dell'interessante opzione degli alzacristalli elettrici e di ripiani posteriori in stile "picnic" in legno pregiato, che ne aumentano il fascino. L'auto è nelle mani del suo attuale proprietario dal 2019, dopo essere stata a lungo parcheggiata nella regione di Monaco secondo il precedente proprietario, che la possedeva dal 2016. Precedentemente restaurata, l'auto ha la giusta dose di patina e potrebbe essere mantenuta così com'è, dato che la struttura è solida, o aggiornata con una verniciatura completa, a discrezione del suo futuro proprietario. Dal punto di vista meccanico, si potrebbe effettuare una revisione un po' più approfondita di quella effettuata in occasione della revisione dell'impianto frenante nella primavera del 2024, al costo di poco più di 3.700 euro, anche se questa Silver Cloud funziona in modo soddisfacente. Questo per sicurezza prima di affrontare lunghi viaggi. La lettura del contachilometri di poco più di 54.000 km sembra essere in linea con il chilometraggio originale, che sarebbe molto ragionevole e coerente per questo tipo di berlina prestigiosa. La vettura viene fornita con il manuale d'uso originale, il cric e gli attrezzi. Questa Silver Cloud, nella sua versione indubbiamente più interessante con il suo V8 e il servosterzo, è un'auto di lusso.