Descrizione
EMBLEMA DELLA COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS LITS Bronzo lucido, con il monogramma "WL", incorniciato da due leoni affrontati su un filatterio, il tutto circondato da rami di alloro, su un pannello rettangolare in legno laccato blu notte esattamente uguale. XX secolo. Altezza. 72 cm; larghezza 92 cm; profondità. 3 cm. BIBLIOGRAFIA. . Treni di lusso. Splendore, eleganza e stravaganza, ACC Art Books UK, 2023, p. 48. . . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, p. 48. . . La folie des trains de luxe, Editions EPA - Hachette, Parigi 2022, riprodotto a p. 48. . . Treni fra arte, grafica e design, catalogo della mostra M.A.X. Museo, Chiasso, Svizzera, Skira, 2021, p. 208. . . Constantin Parvulesco, Orient-Express, un train de rêve, E.T.A.I., 2002, riprodotto in copertina. . Jean-Paul Caracalla, Le goût du voyage, histoire de la Compagnie des Wagons-Lits, Flammarion, 2001, p. 67 e 143. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984, riprodotto a p. 78. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, riprodotto a p. 77. La Compagnie Internationale des Wagons-Lits fu fondata nel 1872 dall'uomo d'affari di Liegi Georges Nagelmackers, con il sostegno finanziario del re Leopoldo del Belgio. Leopoldo del Belgio. Ispirandosi al modello dei treni notturni lanciati negli Stati Uniti dalla compagnia del colonnello Pullman, con cui aveva stretto una prima collaborazione, costruì i primi vagoni letto e carrozze ristorante d'Europa e nel 1883 lanciò il grande espresso orientale tra Parigi e Costantinopoli, che divenne il famoso Orient-Express. I due leoni sull'emblema della Compagnia sono un omaggio al Regno del Belgio.
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EMBLEMA DELLA COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS LITS Bronzo lucido, con il monogramma "WL", incorniciato da due leoni affrontati su un filatterio, il tutto circondato da rami di alloro, su un pannello rettangolare in legno laccato blu notte esattamente uguale. XX secolo. Altezza. 72 cm; larghezza 92 cm; profondità. 3 cm. BIBLIOGRAFIA. . Treni di lusso. Splendore, eleganza e stravaganza, ACC Art Books UK, 2023, p. 48. . . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, p. 48. . . La folie des trains de luxe, Editions EPA - Hachette, Parigi 2022, riprodotto a p. 48. . . Treni fra arte, grafica e design, catalogo della mostra M.A.X. Museo, Chiasso, Svizzera, Skira, 2021, p. 208. . . Constantin Parvulesco, Orient-Express, un train de rêve, E.T.A.I., 2002, riprodotto in copertina. . Jean-Paul Caracalla, Le goût du voyage, histoire de la Compagnie des Wagons-Lits, Flammarion, 2001, p. 67 e 143. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984, riprodotto a p. 78. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, riprodotto a p. 77. La Compagnie Internationale des Wagons-Lits fu fondata nel 1872 dall'uomo d'affari di Liegi Georges Nagelmackers, con il sostegno finanziario del re Leopoldo del Belgio. Leopoldo del Belgio. Ispirandosi al modello dei treni notturni lanciati negli Stati Uniti dalla compagnia del colonnello Pullman, con cui aveva stretto una prima collaborazione, costruì i primi vagoni letto e carrozze ristorante d'Europa e nel 1883 lanciò il grande espresso orientale tra Parigi e Costantinopoli, che divenne il famoso Orient-Express. I due leoni sull'emblema della Compagnia sono un omaggio al Regno del Belgio.
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