Null BMA Automoto A50 T - 1932 circa
Numero di telaio: 54230
Numero motore: 5423…

Descrizione

BMA Automoto A50 T - 1932 circa Numero di telaio: 54230 Numero motore: 54230 Motore monocilindrico a 2 tempi da 100cc. Necessita di un restauro completo, motore bloccato. Senza certificato di immatricolazione. Dopo un periodo di inattività, le biciclette, i ciclomotori, gli scooter e le moto di questa collezione devono essere restaurati o rimessi in funzione prima dell'uso e venduti senza un controllo tecnico. Allo stato attuale delle normative, Boisseau - Pomez non garantisce la possibilità di ottenere una nuova carta di circolazione per il lotto in questione.

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BMA Automoto A50 T - 1932 circa Numero di telaio: 54230 Numero motore: 54230 Motore monocilindrico a 2 tempi da 100cc. Necessita di un restauro completo, motore bloccato. Senza certificato di immatricolazione. Dopo un periodo di inattività, le biciclette, i ciclomotori, gli scooter e le moto di questa collezione devono essere restaurati o rimessi in funzione prima dell'uso e venduti senza un controllo tecnico. Allo stato attuale delle normative, Boisseau - Pomez non garantisce la possibilità di ottenere una nuova carta di circolazione per il lotto in questione.

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Stima 100 - 200 EUR

Segismundo DE NAGY (1872-1932) Crocifissione di Cristo Olio su tavola, cornice decorativa in stile rinascimentale, firmato 18,5 x 13 cm, cornice: 27 x 23 cm

Poortvliet, Rien (Schiedam 1932 - Soest 1995), Fuchs mit geschlagenem Fasan, litografia a colori, firmata in basso a destra, numerata in basso a sinistra 26/500, anch'essa firmata nella pietra, 37 x 48 cm (ritaglio di tappetino), in un'ampia cornice di legno profilata, incorniciata sotto vetro, dimensioni complessive 64 x 74 cm, 4374 - 0018 cm. Cornice di vetro, dimensioni complessive: 64,5 x 74,5 cm, 4374 - 0018

Stima 3 500 - 4 500 EUR

1931 Automoto 350 Tipo A16 Numero di serie 132653 Numero di motore 92781 Immatricolazione francese 3500 / 4500€ Assorbita da Peugeot nello stesso anno, le sorelle della Automoto A16 erano la Peugeot P111, la Griffon A511 e la Aiglon A511. Questa è stata una delle prime 350 di buona fattura con motore montato lateralmente. La moto presentata è originale, apparentemente solo il Bordeau del serbatoio è stato ridipinto. È dotata di un bel clacson a compressore. Ha bisogno di essere rimessa in moto e revisionata.

[INDÉPENDANTISME - REVUE] - Kannadig Gwalarn. Eun Niverenn bep Miz - Ar Pemzek eus ar Miz - Serie di 8 numeri spillati in 4° di questo mensile in lingua bretone dal n°1 al n°8, dal 1932 al 1933 - Illustrazioni nel testo, tra cui quelle di Xavier de Langlais e René-Yves Creston, e riproduzioni fotografiche - Rarissima serie completa in buone condizioni. "Kannadig Gwalarn": nel marzo 1932 fu pubblicato un numero di prova di "Kannadig Gwalarn", nello stesso formato della rivista Gwalarn e in un certo senso il primo numero della serie. Dall'ottobre 1932 al maggio 1933 furono pubblicati 8 numeri in formato A4. Dopo questo tentativo, "Gwalarn" e "Gwalarn/Kannadig Gwalarn" si alternarono ogni mese dal numero 56 al numero 97, che fu l'ultimo numero di "Kannadig". Fonte: https://bibliotheque.idbe.bzh/liste_theme.php?id=gwalarn-520&l=fr.

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