Null Harley Davidson Sportster XL 883 R 
Prima immatricolazione 08/2012, cilindr…
Descrizione

Harley Davidson Sportster XL 883 R Prima immatricolazione 08/2012, cilindrata 883 ccm, potenza 39 kW (53 cv), attualmente con riduzione di potenza di 35 kW incorporata tramite limitatore di corsa dell'acceleratore, buone condizioni stradali ben tenute, da primo proprietario, cancellata, con documenti e due chiavi, chilometraggio 22286 km.

180 

Harley Davidson Sportster XL 883 R Prima immatricolazione 08/2012, cilindrata 883 ccm, potenza 39 kW (53 cv), attualmente con riduzione di potenza di 35 kW incorporata tramite limitatore di corsa dell'acceleratore, buone condizioni stradali ben tenute, da primo proprietario, cancellata, con documenti e due chiavi, chilometraggio 22286 km.

Le offerte sono terminate per questo lotto. Visualizza i risultati

Forse ti piacerebbe anche

1949 HARLEY DAVIDSON Tipo : FL Hydra-Glide N° telaio : 006748 N° motore : 49FL10236 Da registrare come oggetto da collezione 13 000 / 18 000 € Grande e robusta, rumorosa e orgogliosa, Harley-Davidson è l'America su due ruote. La moto Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1949 era molto apprezzata dai motociclisti per il suo design moderno, la guida confortevole e il grande freno anteriore. Dopo aver introdotto il motore Panhead l'anno precedente, la grande innovazione di Harley per il 1949 fu l'introduzione della moto "Hydra-Glide". Sostituendo le vecchie forcelle a stelo, l'Hydra-Glide era un moderno design telescopico che offriva una maggiore escursione e una guida più confortevole. Le Harley di grossa cilindrata sono ora chiamate "Hydra-Glide" in riferimento alla nuova forcella, ed è la prima volta che hanno sia un nome che una designazione di serie. Sono ancora disponibili nelle versioni EL 61 ci e FL 74 ci, ma la differenza di aspetto è minima. La FL del 1949 non solo era più comoda da guidare, ma anche più facile da fermare grazie a un freno anteriore più grande. Sebbene in quel periodo molte moto stessero adottando il cambio a pedale, questo non era ancora il caso della serie FL. La FL utilizza ancora la classica leva del cambio manuale e la frizione a pedale. Questa moto è splendidamente restaurata e pronta per essere immatricolata come oggetto da collezione. 1949 HARLEY DAVIDSON Tipo : FL Hydra-Glide N° telaio : 006748 N° motore : 49FL10236 Da registrare come oggetto da collezione 13 000 / 18 000 € Grande e forte, rumorosa e orgogliosa, Harley-Davidson è l'America su due ruote. La moto Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1949 era molto apprezzata dai motociclisti per il suo design moderno, la guida confortevole e il grande freno anteriore. Dopo aver introdotto il motore Panhead l'anno precedente, la grande innovazione di Harley per il 1949 fu l'introduzione della moto "Hydra-Glide". Sostituendo le vecchie forcelle a stelo, l'Hydra-Glide era un moderno design telescopico che offriva una maggiore escursione e una guida più confortevole. Le Harley di grossa cilindrata sono ora chiamate "Hydra-Glide" in riferimento alla nuova forcella, ed è la prima volta che hanno sia un nome che una designazione di serie. Sono ancora disponibili nelle versioni EL 61 ci e FL 74 ci, ma la differenza di aspetto è minima. La FL del 1949 non solo era più comoda da guidare, ma anche più facile da fermare grazie a un freno anteriore più grande. Sebbene in quel periodo molte moto stessero adottando il cambio a pedale, questo non era ancora il caso della serie FL. La FL utilizza ancora la classica leva del cambio manuale e la frizione a pedale. Questa moto è splendidamente restaurata e pronta per essere immatricolata come oggetto da collezione.