1972 Porsche 911 2.4 S Targa Nessuna riserva Documento di immatricolazione svedese Telaio n° 911 331 0140 Motore n° 6330344 - Motore originale recentemente ricostruito - Interessante progetto di restauro - Fascicolo storico, vernice originale Silber - Nessuna riserva Venduta nuova nel settembre 1972 a Ratingen, vicino a Düsseldorf, questa vettura è stata esportata in Svezia nel 1985, dove ha avuto un solo proprietario prima di Staffan Wittmark. Restaurata molti anni fa, questa Porsche 911 Targa non offre lo stesso standard di presentazione delle altre vetture della collezione. La vernice è nella media, l'allineamento delle portiere è imperfetto e il vano anteriore, che contiene il kit di attrezzi e il cric, deve essere completamente ricostruito, con un vecchio segno di impatto sul lato anteriore sinistro. La vettura monta cerchi Fuchs nuovi. Il vano motore è in condizioni d'uso e il motore stesso è stato ricostruito nel 2020 da uno specialista tedesco, per un totale di 23.000 euro, come risulta dalle fatture presenti nel fascicolo. Questo è il motore originale. Gli interni sono originali, ma i sedili sono stati rifatti e presentano segni di utilizzo. Il contachilometri a cinque cifre indica 88.804 km e l'autoradio Blaupunkt fa parte della dotazione. La vettura è accompagnata da una serie di fatture di restauro e manutenzione risalenti agli anni '80, '90 e 2000, nonché da un certificato di origine che conferma che il colore originale era "Silber", come lo è oggi. La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel 2020 presso la Porsche Haninge in Svezia. Ricostruita molto tempo fa, questa 911 2.4L S Targa costituisce un progetto di restauro della carrozzeria molto interessante, con il motore originale ricostruito. Il modello merita, poiché è una delle versioni più ricercate e divertenti della 911. Titolo svedese Telaio n. 911 331 0140 Motore n. 6330344 - Motore originale recentemente ricostruito - Interessante progetto di restauro - Fascicolo storico, colore originale "Silber - Nessuna riserva Venduta nuova nel settembre 1972 a Ratingen, vicino a Düsseldorf, questa vettura è stata esportata in Svezia nel 1985, dove ha avuto un solo proprietario prima di Staffan Wittmark. Restaurata molti anni fa, questa Porsche 911 Targa non si presenta allo stesso livello delle altre vetture della collezione. La vernice è mediocre, gli interstizi tra i pannelli sono irregolari e il vano anteriore, che contiene il kit di attrezzi e il cric, mostra segni di danni subiti in passato e dovrà essere completamente restaurato. L'auto poggia su cerchi Fuchs nuovi. Il vano motore è in condizioni d'uso e il motore stesso è stato ricostruito nel 2020 da uno specialista tedesco per un totale di 23.000 euro, come dimostrano le fatture in archivio. Si tratta del motore originale. Gli interni sono originali, ma i sedili sono stati rifatti e presentano segni di usura. Il contachilometri a cinque cifre segna 88.804 km; l'equipaggiamento della vettura comprende una radio Blaupunkt. L'auto è corredata da una serie di fatture di restauro e manutenzione risalenti agli anni Ottanta, Novanta e Duemila, nonché da un certificato di origine che conferma che il colore originale era "Silber", come oggi. L'ultimo tagliando è stato effettuato nel 2020 da Porsche Haninge, in Svezia. Restaurata per la prima volta molto tempo fa, questa 911 2.4 S Targa sarebbe un progetto di restauro della carrozzeria molto utile, dato che il suo motore è già stato ricostruito. Il modello lo merita, poiché è una delle versioni più ricercate della 911 e tra le più piacevoli da guidare.