Null 1973 Porsche 911 2.4 S 
Nessuna riserva


Immatricolata in Svezia

Telaio n…
Descrizione

1973 Porsche 911 2.4 S Nessuna riserva Immatricolata in Svezia Telaio n° 9113300407 Motore n° 6330637 - Restauro eccellente - 2.4L versione S cercasi - Motore originale - Storia di servizio originale - Nessuna riserva Come indica il libretto di manutenzione originale, questa vettura è stata consegnata nuova nel novembre 1972 in Italia a un automobilista alessandrino residente in via Karl Marx, tramite la concessionaria Porsche di Parma. In origine era equipaggiata con gli ammortizzatori Koni e i vetri oscurati, e il suo libretto originale include un timbro della stessa officina che registra una revisione l'anno successivo, a 6.000 km. Molto più recentemente, questa vettura è stata sottoposta a un restauro di altissima qualità e, dal 2015, ha percorso solo 4.000 km. È stata acquistata nel 2022 da Staffan Wittmark e ora ha 28.375 km. Voleva possedere una 2.4L S di questo colore, per formare un trio con le altre due 2.4L S bianche della collezione. Le sue condizioni attuali sono molto soddisfacenti, con la carrozzeria amorevolmente rifatta in una bella verniciatura avorio. Il vano posteriore, che ospita il motore originale, è stato restaurato con uno standard elevato. Il bagagliaio anteriore, anch'esso ben presentato, contiene il kit di attrezzi. Gli interni sono stati completamente rifatti, con sedili in similpelle e tessuto "Pepita" preferiti da S. Wittmark, tappeti neri e cruscotto immacolato. Oltre al libretto di manutenzione, la vettura è corredata da un manuale d'uso e da chiavi di riserva. Il cambio non è originale ma corrisponde a un modello del 1974. Nelle sue magnifiche condizioni, questa 911 2.4 L S è una versione ricercata della famosa Porsche e, come tale, dovrebbe piacere agli appassionati più esigenti. - Restauro eccellente - Ambita versione 2.4 S - Motore originale - Libretto di manutenzione originale - Nessuna riserva Come risulta dal libretto di manutenzione originale, questa vettura è stata consegnata nuova in Italia nel novembre 1972 tramite la concessionaria Porsche di Parma a un abitante di Alessandria che abitava in Corso Carlo Marx. Era equipaggiata fin dall'inizio con l'optional degli ammortizzatori Koni e dei vetri oscurati, e il libretto di manutenzione riporta un timbro della stessa officina per un tagliando effettuato l'anno successivo, a 6.000 km. Molto più recentemente, la vettura è stata restaurata secondo uno standard molto elevato e dal 2015 ha percorso solo 4.000 km. È stata acquistata da Staffan Wittmark nel 2022 e ora ha 28.375 km all'attivo. Wittmark desiderava possedere una 2.4 S di questo colore, per formare un trio con le altre due 2.4 S bianche della sua collezione. Attualmente è in condizioni molto soddisfacenti, con la carrozzeria meticolosamente restaurata e l'attraente vernice avorio perfettamente applicata. Il vano posteriore, che ospita il motore originale, è stato evidentemente restaurato ad alto livello. Nella parte anteriore, anche il bagagliaio è ben presentato e contiene il kit di attrezzi. Gli interni sono stati completamente restaurati, con i sedili in similpelle e la "Pepita" a cui Wittmark è affezionato, i tappeti neri e un cruscotto impeccabile. Oltre al libretto di manutenzione, la vettura viene fornita con un manuale d'uso e due mazzi di chiavi. Il cambio non è originale ma corrisponde a un modello del 1974. In condizioni magnifiche, questa 911 2.4 S è una versione ricercata di questa famosa Porsche e dovrebbe quindi interessare gli appassionati più esigenti.

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1973 Porsche 911 2.4 S Nessuna riserva Immatricolata in Svezia Telaio n° 9113300407 Motore n° 6330637 - Restauro eccellente - 2.4L versione S cercasi - Motore originale - Storia di servizio originale - Nessuna riserva Come indica il libretto di manutenzione originale, questa vettura è stata consegnata nuova nel novembre 1972 in Italia a un automobilista alessandrino residente in via Karl Marx, tramite la concessionaria Porsche di Parma. In origine era equipaggiata con gli ammortizzatori Koni e i vetri oscurati, e il suo libretto originale include un timbro della stessa officina che registra una revisione l'anno successivo, a 6.000 km. Molto più recentemente, questa vettura è stata sottoposta a un restauro di altissima qualità e, dal 2015, ha percorso solo 4.000 km. È stata acquistata nel 2022 da Staffan Wittmark e ora ha 28.375 km. Voleva possedere una 2.4L S di questo colore, per formare un trio con le altre due 2.4L S bianche della collezione. Le sue condizioni attuali sono molto soddisfacenti, con la carrozzeria amorevolmente rifatta in una bella verniciatura avorio. Il vano posteriore, che ospita il motore originale, è stato restaurato con uno standard elevato. Il bagagliaio anteriore, anch'esso ben presentato, contiene il kit di attrezzi. Gli interni sono stati completamente rifatti, con sedili in similpelle e tessuto "Pepita" preferiti da S. Wittmark, tappeti neri e cruscotto immacolato. Oltre al libretto di manutenzione, la vettura è corredata da un manuale d'uso e da chiavi di riserva. Il cambio non è originale ma corrisponde a un modello del 1974. Nelle sue magnifiche condizioni, questa 911 2.4 L S è una versione ricercata della famosa Porsche e, come tale, dovrebbe piacere agli appassionati più esigenti. - Restauro eccellente - Ambita versione 2.4 S - Motore originale - Libretto di manutenzione originale - Nessuna riserva Come risulta dal libretto di manutenzione originale, questa vettura è stata consegnata nuova in Italia nel novembre 1972 tramite la concessionaria Porsche di Parma a un abitante di Alessandria che abitava in Corso Carlo Marx. Era equipaggiata fin dall'inizio con l'optional degli ammortizzatori Koni e dei vetri oscurati, e il libretto di manutenzione riporta un timbro della stessa officina per un tagliando effettuato l'anno successivo, a 6.000 km. Molto più recentemente, la vettura è stata restaurata secondo uno standard molto elevato e dal 2015 ha percorso solo 4.000 km. È stata acquistata da Staffan Wittmark nel 2022 e ora ha 28.375 km all'attivo. Wittmark desiderava possedere una 2.4 S di questo colore, per formare un trio con le altre due 2.4 S bianche della sua collezione. Attualmente è in condizioni molto soddisfacenti, con la carrozzeria meticolosamente restaurata e l'attraente vernice avorio perfettamente applicata. Il vano posteriore, che ospita il motore originale, è stato evidentemente restaurato ad alto livello. Nella parte anteriore, anche il bagagliaio è ben presentato e contiene il kit di attrezzi. Gli interni sono stati completamente restaurati, con i sedili in similpelle e la "Pepita" a cui Wittmark è affezionato, i tappeti neri e un cruscotto impeccabile. Oltre al libretto di manutenzione, la vettura viene fornita con un manuale d'uso e due mazzi di chiavi. Il cambio non è originale ma corrisponde a un modello del 1974. In condizioni magnifiche, questa 911 2.4 S è una versione ricercata di questa famosa Porsche e dovrebbe quindi interessare gli appassionati più esigenti.

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Rara PORSCHE 912 Targa Softwindow, matching numbers, ready to drive, 1571ccm3, 66kw / 90hp, cambio manuale, anno di produzione/consegna California settembre 1967, prima immatricolazione 01.07.1968, lettura tachimetro: 38919 miglia, colore esterno: arancione (colore originale, il veicolo è stato consegnato come tale), interni in pelle nera, il veicolo è stato importato in Germania nel 2011 e restaurato qui, compresa la verniciatura e il montaggio di una nuova capote/finestra, sono disponibili ulteriori fatture per il restauro. Il veicolo è completamente idoneo alla circolazione e sarà consegnato con una nuova revisione. Porsche 911 Targa Softwindow - la più rara: La Porsche 911 Targa Softwindow (o "Faltscheibentarga") vide la luce nel 1965. Dopo il lancio sul mercato della Porsche degli anni '60, la Coupé fu rapidamente seguita da una Cabriolet. Tuttavia, a causa delle severe norme di sicurezza vigenti negli Stati Uniti, gli ingegneri della Porsche dovettero ingegnarsi: nacque così la Porsche 911/912 Targa, la cabriolet di sicurezza. La Porsche 911 Targa ha dato vita a una dinastia e a un punto di vendita assolutamente unico per l'azienda di Stoccarda. La Porsche 911 Targa Softwindow trovò rapidamente i suoi fan. Anche la sorella minore, la 912 a quattro cilindri, fu offerta con il lunotto morbido a partire dal 1967. A differenza di oggi, la guida a cielo aperto negli anni '60 era ancora un po' un'avventura. Il tetto non si apriva premendo un pulsante. Al contrario, il tetto a targa doveva essere sbloccato e rimosso manualmente. Anche la capote posteriore doveva essere aperta a mano. Questo perché il Softwindow aveva una chiusura lampo sulla barra del telone. Un tempo di produzione breve significa sempre un numero ridotto di unità. Non sorprende quindi che non ci siano quasi Targa con Softwindow ancora disponibili. Le cifre esatte della produzione non sono così facili da determinare. Di conseguenza, si tratta di un veicolo molto raro.