Null 1966 Jaguar E-Type 4.2 roadster Serie 1 
Nessuna riserva


Immatricolazione…
Descrizione

1966 Jaguar E-Type 4.2 roadster Serie 1 Nessuna riserva Immatricolazione svedese Telaio n. 1E12892 Motore n. 7E8742-9 - Restauro estensivo - Motore originale - Ideale per il turismo o per viaggiare su strade secondarie - Nessuna riserva Come molte E-Type, questa è stata esportata nuova attraverso l'Atlantico e poi venduta attraverso il distributore di New York al suo primo proprietario, Thomas E. Joworowski di Chicago. Verniciata in marrone opalescente con interni neri, è rimasta negli Stati Uniti fino al 2007. A quel punto è stata esportata in Europa da un certo Wettengel e, nel 2010, è stata sottoposta a un restauro completo da parte di un'officina della Repubblica Ceca. Numerose foto e fatture illustrano l'entità dei lavori eseguiti e invitiamo gli acquirenti interessati a consultarle. Nel 2015 è stata acquistata da Staffan Wittmark dallo specialista "Anglo Italian Cars" di Welden, vicino a Monaco. Per il signor Wittmark, la E-Type Serie 1 è tanto bella quanto intramontabile, motivo per cui ne possiede tre modelli nella sua collezione. È stato attratto dal colore dell'auto, che ricorda l'originale "Opalescent Maroon" con i suoi riflessi scintillanti. Il vano motore è pulitissimo e ospita il motore originale a 6 cilindri della XK. All'interno, gli occupanti dell'auto sono accolti da sedili in pelle bianca ridipinti, da un volante Moto-Lita di diametro ridotto e da un'autoradio più moderna. Questo esemplare ben restaurato è all'altezza del clamore suscitato da questa vettura iconica, le cui linee mozzafiato stupirono il mondo quando fu presentata al Salone di Ginevra del 1961. È uno spettacolo sorprendente e un innegabile piacere di guida, al suono ammaliante del potente motore a 6 cilindri da 4,2 litri. - Restauro estensivo - Motore originale - Ideale per gite o viaggi su strade secondarie - Nessuna riserva Come molte E-Type, questa vettura è stata esportata nuova negli Stati Uniti e poi venduta tramite il distributore Jaguar di New York al suo primo proprietario, Thomas E. Joworowski, di Chicago. Rifinita in "Opalescent Maroon" con interni neri, è rimasta negli Stati Uniti fino al 2007, quando è stata esportata in Europa da un certo Wettengel. Nel 2010 è stata sottoposta a un restauro completo da parte di un'officina della Repubblica Ceca. Numerose fotografie e fatture mostrano l'entità dei lavori eseguiti e invitiamo i potenziali acquirenti a consultarle. Nel 2015, la vettura è stata acquistata da Staffan Wittmark dallo specialista Anglo Italian Cars di Welden, vicino a Monaco. Per Wittmark, lo stile della Serie 1 E-Type è tanto bello quanto intramontabile, il che spiega perché ne ha tre nella sua collezione. È stato conquistato dal colore di questo esemplare, che ricorda l'originale "Opalescent Maroon" con i suoi riflessi scintillanti. Il vano motore immacolato ospita il sei cilindri originale della XK. All'interno, i sedili sono stati rivestiti in pelle bianca e accolgono gli occupanti dell'auto, così come il volante Moto-Lita più piccolo e una radio più recente. Questo esemplare ben restaurato è all'altezza dello status di icona dell'auto, il cui stile mozzafiato ha colto di sorpresa il mondo intero quando è stata presentata nel 1961 al Salone dell'Auto di Ginevra. Una meraviglia e un innegabile piacere di guida, al suono coinvolgente del suo potente e flessibile "sei" da 4,2 litri.

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1966 Jaguar E-Type 4.2 roadster Serie 1 Nessuna riserva Immatricolazione svedese Telaio n. 1E12892 Motore n. 7E8742-9 - Restauro estensivo - Motore originale - Ideale per il turismo o per viaggiare su strade secondarie - Nessuna riserva Come molte E-Type, questa è stata esportata nuova attraverso l'Atlantico e poi venduta attraverso il distributore di New York al suo primo proprietario, Thomas E. Joworowski di Chicago. Verniciata in marrone opalescente con interni neri, è rimasta negli Stati Uniti fino al 2007. A quel punto è stata esportata in Europa da un certo Wettengel e, nel 2010, è stata sottoposta a un restauro completo da parte di un'officina della Repubblica Ceca. Numerose foto e fatture illustrano l'entità dei lavori eseguiti e invitiamo gli acquirenti interessati a consultarle. Nel 2015 è stata acquistata da Staffan Wittmark dallo specialista "Anglo Italian Cars" di Welden, vicino a Monaco. Per il signor Wittmark, la E-Type Serie 1 è tanto bella quanto intramontabile, motivo per cui ne possiede tre modelli nella sua collezione. È stato attratto dal colore dell'auto, che ricorda l'originale "Opalescent Maroon" con i suoi riflessi scintillanti. Il vano motore è pulitissimo e ospita il motore originale a 6 cilindri della XK. All'interno, gli occupanti dell'auto sono accolti da sedili in pelle bianca ridipinti, da un volante Moto-Lita di diametro ridotto e da un'autoradio più moderna. Questo esemplare ben restaurato è all'altezza del clamore suscitato da questa vettura iconica, le cui linee mozzafiato stupirono il mondo quando fu presentata al Salone di Ginevra del 1961. È uno spettacolo sorprendente e un innegabile piacere di guida, al suono ammaliante del potente motore a 6 cilindri da 4,2 litri. - Restauro estensivo - Motore originale - Ideale per gite o viaggi su strade secondarie - Nessuna riserva Come molte E-Type, questa vettura è stata esportata nuova negli Stati Uniti e poi venduta tramite il distributore Jaguar di New York al suo primo proprietario, Thomas E. Joworowski, di Chicago. Rifinita in "Opalescent Maroon" con interni neri, è rimasta negli Stati Uniti fino al 2007, quando è stata esportata in Europa da un certo Wettengel. Nel 2010 è stata sottoposta a un restauro completo da parte di un'officina della Repubblica Ceca. Numerose fotografie e fatture mostrano l'entità dei lavori eseguiti e invitiamo i potenziali acquirenti a consultarle. Nel 2015, la vettura è stata acquistata da Staffan Wittmark dallo specialista Anglo Italian Cars di Welden, vicino a Monaco. Per Wittmark, lo stile della Serie 1 E-Type è tanto bello quanto intramontabile, il che spiega perché ne ha tre nella sua collezione. È stato conquistato dal colore di questo esemplare, che ricorda l'originale "Opalescent Maroon" con i suoi riflessi scintillanti. Il vano motore immacolato ospita il sei cilindri originale della XK. All'interno, i sedili sono stati rivestiti in pelle bianca e accolgono gli occupanti dell'auto, così come il volante Moto-Lita più piccolo e una radio più recente. Questo esemplare ben restaurato è all'altezza dello status di icona dell'auto, il cui stile mozzafiato ha colto di sorpresa il mondo intero quando è stata presentata nel 1961 al Salone dell'Auto di Ginevra. Una meraviglia e un innegabile piacere di guida, al suono coinvolgente del suo potente e flessibile "sei" da 4,2 litri.

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