1959 Porsche 356 A Cabriolet D Nessuna riserva Immatricolata in Svezia Telaio n. 086248 - Restauro di qualità - Uno dei soli 1331 esemplari di Convertibile D - Splendida combinazione di colori originali - Tutta la purezza della Porsche 356 degli anni '50 - Senza riserve La 356 Cabrio D era la diretta discendente della 356 Speedster, di cui riprendeva le forme e a cui aggiungeva alcune caratteristiche di comfort come il parabrezza più alto e i finestrini retrattili. Come il suo predecessore, si rivolgeva principalmente al mercato americano ed è lì che è stata spedita la vettura che presentiamo, uscita dalla fabbrica nel maggio 1959 e consegnata direttamente a Max Hoffman, importatore Porsche a New York. Questo è quanto riportato sulla scheda di costruzione, che segnala anche la presenza di paraurti statunitensi. Abbiamo anche un certificato di proprietà del 1972 a nome di James Clark in Arizona, che è stato cancellato nel 1994 quando l'auto è stata importata in Germania. L'auto è rimasta in Germania fino al 2015, quando è stata acquistata da Staffan Wittmark e portata in Svezia. Questa Porsche 356 Convertible D è stata restaurata durante la sua permanenza negli Stati Uniti e la durata del lavoro svolto è la prova della serietà con cui è stato eseguito. L'allineamento delle porte è molto soddisfacente e la verniciatura originale "Silbermetall" è superba. Anche il bagagliaio anteriore è ben presentato, con kit di attrezzi e cric. Il vano posteriore è dotato di un motore sul cui basamento non è impresso alcun numero. La vettura era originariamente dotata del motore numero 83864. La capote nera è nuova di zecca e gli interni sono caratterizzati da sedili rivestiti con cura nella tonalità originale di rosso imitazione. Il contachilometri segna 47.669 km e una radio d'epoca completa questo insieme omogeneo. Con le sue linee ancora fluide e pure, questa 356 Cabrio D, che presenta esattamente la stessa combinazione di colori della Roadster del 1960 della collezione W, promette momenti di grande piacere al volante o ai raduni di auto d'epoca dove sarà tra le più ammirate. - Restauro di alta qualità e di vecchia data - Uno dei 1331 esemplari di Cabrio D costruiti - Attraente combinazione di colori originali - Tutta la purezza delle Porsche 356 degli anni '50 - Nessuna riserva La 356 Convertible D era la diretta discendente della 356 Speedster, di cui manteneva la forma complessiva ma aggiungeva alcune caratteristiche di comfort come il parabrezza più alto e i finestrini a vento. Come il suo predecessore, si rivolgeva principalmente al mercato nordamericano, che era effettivamente la destinazione della vettura che presentiamo. Lasciò la fabbrica nel maggio 1959 e fu consegnata direttamente a Max Hoffman, l'importatore Porsche di New York. Ciò è indicato nella scheda di costruzione, che riporta anche il montaggio dei paraurti statunitensi. Abbiamo anche un certificato di proprietà del 1972, a nome di James Clark, in Arizona; questo è stato cancellato nel 1994 quando l'auto è stata importata in Germania. È rimasta lì fino al 2015, quando è stata acquistata da Staffan Wittmark, che l'ha fatta spedire in Svezia. La Porsche è stata restaurata durante il periodo trascorso negli Stati Uniti e il modo in cui il lavoro svolto ha resistito al passare del tempo testimonia la cura con cui è stata trattata. Le distanze tra i pannelli sono molto soddisfacenti e la vernice "Silbermetall", come da specifiche originali, è superba. Anche il bagagliaio anteriore, con il kit di attrezzi e il cric, si presenta bene. Nella parte posteriore, non c'è alcun numero impresso sulla coppa del motore ora installato. In origine, la vettura aveva il motore n. 83864. La capote nera è nuova e gli interni sono caratterizzati da sedili accuratamente ridisegnati in similpelle rossa, il loro colore originale. Il contachilometri segna 47.669 km e una radio d'epoca completa questo insieme armonioso. Con il suo design ancora fluido e puro, questa 356 Cabrio D, rifinita nella stessa combinazione di colori della Roadster del 1960 della Collezione W, promette momenti di grande piacere al volante o ai raduni di auto d'epoca, dove sarà tra i modelli più ammirati.