1991 Porsche 964 Carrera RS Nessuna riserva Documento di immatricolazione svedese Telaio n° WP0ZZZ96ZNS490182 Motore n° 62N60617 - Splendida configurazione "Amethyst Metallic". - Meccanica originale - 38.350 km originali, condizioni superbe - Libretto di circolazione timbrato - Nessuna riserva Come indica il libretto di manutenzione, questa vettura è stata consegnata nuova il 19 novembre 1991 in Germania a un appassionato di Steinhagen, vicino a Bielefeld. Dopo un secondo proprietario tedesco a una ventina di chilometri di distanza, a Gütersloh, è stata importata in Svezia nel 2016 da Staffan Wittmark. Il libretto di manutenzione contiene i timbri degli interventi regolari presso le officine specializzate, l'ultimo dei quali è stato effettuato ad Haninge, in Svezia, nel 2020. In quell'occasione, la vettura ha percorso 38.344 km, che corrispondono al chilometraggio attuale. Questa Porsche Carrera RS tipo 964 360 (versione Touring) è stata ordinata nel bellissimo colore "Amethyst Metallic", codice 38A, con interni abbinati: sedili a secchiello in carbonio rivestiti in pelle con cuscini che riprendono il tema dell'ametista presente sulle cinture di sicurezza. Gli interni sono dotati di radio Blaupunkt Konstanz CD31 e sono in condizioni eccellenti, con solo il sedile del guidatore sul lato della porta che mostra una leggera patina. All'esterno, la carrozzeria (che probabilmente è stata riverniciata) è in ottime condizioni originali, con un allineamento delle porte molto soddisfacente. Il vano anteriore sembra essere del tutto originale, con tutta la sua dotazione (compresi il kit di attrezzi e il kit di pronto soccorso) e l'etichetta del produttore sotto il cofano. Anche il vano motore è in buone condizioni, con le etichette originali del produttore. Questa vettura viene consegnata con una copia della carta di circolazione originale tedesca e una custodia contenente il libretto di manutenzione, il manuale d'uso e il Porsche Touring Pass. Rispetto alla Carrera 2, la RS pesava 160 kg in meno, aveva un motore da 3,6 litri che sviluppava 260 CV ed è stata prodotta in poco più di 2.500 esemplari. Si tratta di un modello ad alte prestazioni, raro e ricercato, tanto più nella configurazione altamente desiderabile dell'esemplare attuale, con il suo colore originale e il basso chilometraggio. Titolo svedese Numero di telaio WP0ZZZ96ZNS490182 Motore n. 62N60617 - Specifiche superbe in "Ametista metallizzato". - Motore originale - 38.350 km dal nuovo, condizioni magnifiche - Libretto di manutenzione timbrato - Nessuna riserva Come risulta dal libretto di manutenzione, questa vettura è stata consegnata nuova il 19 novembre 1991 a un appassionato di Steinhagen, vicino a Bielefeld, in Germania. Dopo un secondo proprietario tedesco a soli 20 chilometri di distanza, a Gütersloh, è stata importata in Svezia nel 2016 da Staffan Wittmark. Sul libretto di manutenzione sono riportati i timbri dei regolari tagliandi effettuati da specialisti, l'ultimo dei quali, ad Haninge in Svezia, è stato effettuato nel 2020. All'epoca, la vettura aveva 38.344 km sul contachilometri, che corrispondono al suo chilometraggio odierno. Questa 964 360 Carrera RS (versione "Touring") è stata ordinata nell'attraente colore "Amethyst Metallic" (codice 38A), con interni abbinati: ha sedili a secchiello in fibra di carbonio rivestiti in pelle con cuscini che riprendono il tema dell'ametista, applicato anche alle cinture di sicurezza. Gli interni sono in ottime condizioni, con solo una leggera usura del sedile del guidatore sul lato vicino alla porta. Esternamente, la carrozzeria (che è stata indubbiamente riverniciata) è in ottime condizioni originali, con eccellenti spazi tra i pannelli. Il vano anteriore sembra essere completamente originale, con tutta la sua dotazione (compresi il kit di attrezzi e la cassetta di pronto soccorso), nonché l'adesivo del produttore sotto il cofano. Anche il vano motore è in buone condizioni e presenta ancora gli adesivi originali del produttore. La vettura viene fornita con una copia del documento di immatricolazione originale tedesco e un portafoglio contenente il libretto di manutenzione, il manuale d'uso e un "Porsche Touring Pass". La RS pesava 160 kg in meno della Carrera 2, il suo motore da 3,6 litri sviluppava 260 CV e la sua produzione superava a malapena le 2500 unità. Si tratta di un modello ad alte prestazioni raro e ricercato, soprattutto nelle specifiche molto desiderabili di questa vettura, con il suo colore originale e il basso chilometraggio.