Null 1989 Porsche 964 Carrera 4 tetto apribile 
Nessuna riserva


Documento di i…
Descrizione

1989 Porsche 964 Carrera 4 tetto apribile Nessuna riserva Documento di immatricolazione svedese Telaio n°WP0ZZZ96ZKS401212 - Condizioni originali molto belle, opzioni molto ricercate - Attraente tema cromatico, rosso indiano e pelle beige - Quaderni, manutenzione regolare - Meno di 65.000 km originali - Nessuna riserva Per Staffan Wittmark, il rosso "Indischrot" è il colore che meglio evidenzia la Porsche 964 ed è stato uno dei colori di lancio. Ecco perché la collezione ne comprende due, tra cui questa Carrera 4 in condizioni superbe, uno dei primi modelli 964 con i caratteristici specchietti e cerchi. Oltre alla carrozzeria impeccabile e alla vernice lucida (probabilmente rifatta a velo), questa vettura è estremamente ben equipaggiata: tetto apribile, sedili elettrici riscaldati, supporto lombare elettrico sul lato guida, cruise control, aria condizionata (aggiornata con gas R134A). I montanti del cofano posteriore sono deboli, ma il vano anteriore è superbo, completo di kit di attrezzi. Gli interni sono altrettanto attraenti, con una ricca pelle beige "estesa" che ricopre i sedili, la console centrale e i pannelli delle porte, la moquette beige abbinata e l'autoradio Blaupunkt. Venduta nuova in Svezia nel giugno 1989, l'auto ha avuto solo quattro proprietari da quando è nuova ed è stata sottoposta a manutenzione continua da parte di Porsche, come dimostra il libretto di manutenzione timbrato. È entrata a far parte della collezione W nel 2017 e da allora ha percorso solo 100 km, vantando ora 64.432 km originali. Nel 2020 è stata sottoposta a manutenzione da Porsche Haninge. Nel 2023, le officine SRO di Le Castellet hanno revisionato la tenuta del circuito dell'olio e cambiato diversi tubi, oltre a revisionare l'accensione sostituendo l'intero cablaggio e cambiando una testina di accensione (fattura di 3.200 euro). Questa splendida 964 è corredata di manuali, numerose fatture e rapporti di revisione, nonché delle chiavi di riserva. Rappresenta un'eccellente opportunità per acquistare una Carrera 4 con eccellenti opzioni e in condizioni rare con un chilometraggio molto limitato. Titolo svedese Telaio n. WPOZZZ96ZKS401212 - Eccellenti condizioni originali, opzioni ricercate - Superba combinazione di colori: vernice rossa e pelle beige - Manuali, manutenzione regolare - Meno di 65 000 km da nuovo - Nessuna riserva Per Staffan Wittmark, il "Guards Red" è il colore che meglio contraddistingue la Porsche 964 ed è stato uno dei colori di lancio. Per questo motivo, ha due auto di questo colore nella sua collezione, tra cui questa Carrera 4 in condizioni superbe che è tra i primi modelli di 964 con i suoi caratteristici specchietti e cerchi. Oltre alla carrozzeria impeccabile e alla vernice brillante (che probabilmente è stata riverniciata), l'auto è molto ben equipaggiata, con tetto apribile, sedili elettrici riscaldati con supporto lombare elettrico sul lato del guidatore, cruise control e aria condizionata (aggiornata al gas R134A). I montanti del cofano posteriore dovranno essere sostituiti, ma il vano anteriore è in ottime condizioni originali, completo di kit di attrezzi. Gli interni sono altrettanto attraenti, con una sontuosa pelle beige estesa che ricopre i sedili, la console centrale e i pannelli delle porte, tappeti beige abbinati e una radio Blaupunkt. Venduta nuova in Svezia nel giugno 1989, l'auto ha avuto solo quattro proprietari da quando è nata ed è sempre stata sottoposta a manutenzione da Porsche, come si evince dal libretto di manutenzione timbrato. È entrata a far parte della W Collection nel 2017 e da allora ha percorso solo 100 km; oggi il contachilometri segna 64.432 km da nuova. È stata recentemente revisionata nel 2020 da Porsche Haninge. Nel 2023, le officine SRO di Le Castellet hanno controllato la tenuta del circuito dell'olio e cambiato diversi tubi, oltre a revisionare l'accensione sostituendo l'intero cablaggio e cambiando una testina di accensione (un conto di 3.200 euro). Questa 964 molto attraente sarà fornita con i suoi manuali, numerose fatture e rapporti di ispezione di sicurezza, oltre a entrambi i mazzi di chiavi. Rappresenta una grande opportunità per acquisire una Carrera 4 con alcuni eccellenti optional e in condizioni insolitamente buone con un basso chilometraggio.

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1989 Porsche 964 Carrera 4 tetto apribile Nessuna riserva Documento di immatricolazione svedese Telaio n°WP0ZZZ96ZKS401212 - Condizioni originali molto belle, opzioni molto ricercate - Attraente tema cromatico, rosso indiano e pelle beige - Quaderni, manutenzione regolare - Meno di 65.000 km originali - Nessuna riserva Per Staffan Wittmark, il rosso "Indischrot" è il colore che meglio evidenzia la Porsche 964 ed è stato uno dei colori di lancio. Ecco perché la collezione ne comprende due, tra cui questa Carrera 4 in condizioni superbe, uno dei primi modelli 964 con i caratteristici specchietti e cerchi. Oltre alla carrozzeria impeccabile e alla vernice lucida (probabilmente rifatta a velo), questa vettura è estremamente ben equipaggiata: tetto apribile, sedili elettrici riscaldati, supporto lombare elettrico sul lato guida, cruise control, aria condizionata (aggiornata con gas R134A). I montanti del cofano posteriore sono deboli, ma il vano anteriore è superbo, completo di kit di attrezzi. Gli interni sono altrettanto attraenti, con una ricca pelle beige "estesa" che ricopre i sedili, la console centrale e i pannelli delle porte, la moquette beige abbinata e l'autoradio Blaupunkt. Venduta nuova in Svezia nel giugno 1989, l'auto ha avuto solo quattro proprietari da quando è nuova ed è stata sottoposta a manutenzione continua da parte di Porsche, come dimostra il libretto di manutenzione timbrato. È entrata a far parte della collezione W nel 2017 e da allora ha percorso solo 100 km, vantando ora 64.432 km originali. Nel 2020 è stata sottoposta a manutenzione da Porsche Haninge. Nel 2023, le officine SRO di Le Castellet hanno revisionato la tenuta del circuito dell'olio e cambiato diversi tubi, oltre a revisionare l'accensione sostituendo l'intero cablaggio e cambiando una testina di accensione (fattura di 3.200 euro). Questa splendida 964 è corredata di manuali, numerose fatture e rapporti di revisione, nonché delle chiavi di riserva. Rappresenta un'eccellente opportunità per acquistare una Carrera 4 con eccellenti opzioni e in condizioni rare con un chilometraggio molto limitato. Titolo svedese Telaio n. WPOZZZ96ZKS401212 - Eccellenti condizioni originali, opzioni ricercate - Superba combinazione di colori: vernice rossa e pelle beige - Manuali, manutenzione regolare - Meno di 65 000 km da nuovo - Nessuna riserva Per Staffan Wittmark, il "Guards Red" è il colore che meglio contraddistingue la Porsche 964 ed è stato uno dei colori di lancio. Per questo motivo, ha due auto di questo colore nella sua collezione, tra cui questa Carrera 4 in condizioni superbe che è tra i primi modelli di 964 con i suoi caratteristici specchietti e cerchi. Oltre alla carrozzeria impeccabile e alla vernice brillante (che probabilmente è stata riverniciata), l'auto è molto ben equipaggiata, con tetto apribile, sedili elettrici riscaldati con supporto lombare elettrico sul lato del guidatore, cruise control e aria condizionata (aggiornata al gas R134A). I montanti del cofano posteriore dovranno essere sostituiti, ma il vano anteriore è in ottime condizioni originali, completo di kit di attrezzi. Gli interni sono altrettanto attraenti, con una sontuosa pelle beige estesa che ricopre i sedili, la console centrale e i pannelli delle porte, tappeti beige abbinati e una radio Blaupunkt. Venduta nuova in Svezia nel giugno 1989, l'auto ha avuto solo quattro proprietari da quando è nata ed è sempre stata sottoposta a manutenzione da Porsche, come si evince dal libretto di manutenzione timbrato. È entrata a far parte della W Collection nel 2017 e da allora ha percorso solo 100 km; oggi il contachilometri segna 64.432 km da nuova. È stata recentemente revisionata nel 2020 da Porsche Haninge. Nel 2023, le officine SRO di Le Castellet hanno controllato la tenuta del circuito dell'olio e cambiato diversi tubi, oltre a revisionare l'accensione sostituendo l'intero cablaggio e cambiando una testina di accensione (un conto di 3.200 euro). Questa 964 molto attraente sarà fornita con i suoi manuali, numerose fatture e rapporti di ispezione di sicurezza, oltre a entrambi i mazzi di chiavi. Rappresenta una grande opportunità per acquisire una Carrera 4 con alcuni eccellenti optional e in condizioni insolitamente buone con un basso chilometraggio.

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Rara PORSCHE 912 Targa Softwindow, matching numbers, ready to drive, 1571ccm3, 66kw / 90hp, cambio manuale, anno di produzione/consegna California settembre 1967, prima immatricolazione 01.07.1968, lettura tachimetro: 38919 miglia, colore esterno: arancione (colore originale, il veicolo è stato consegnato come tale), interni in pelle nera, il veicolo è stato importato in Germania nel 2011 e restaurato qui, compresa la verniciatura e il montaggio di una nuova capote/finestra, sono disponibili ulteriori fatture per il restauro. Il veicolo è completamente idoneo alla circolazione e sarà consegnato con una nuova revisione. Porsche 911 Targa Softwindow - la più rara: La Porsche 911 Targa Softwindow (o "Faltscheibentarga") vide la luce nel 1965. Dopo il lancio sul mercato della Porsche degli anni '60, la Coupé fu rapidamente seguita da una Cabriolet. Tuttavia, a causa delle severe norme di sicurezza vigenti negli Stati Uniti, gli ingegneri della Porsche dovettero ingegnarsi: nacque così la Porsche 911/912 Targa, la cabriolet di sicurezza. La Porsche 911 Targa ha dato vita a una dinastia e a un punto di vendita assolutamente unico per l'azienda di Stoccarda. La Porsche 911 Targa Softwindow trovò rapidamente i suoi fan. Anche la sorella minore, la 912 a quattro cilindri, fu offerta con il lunotto morbido a partire dal 1967. A differenza di oggi, la guida a cielo aperto negli anni '60 era ancora un po' un'avventura. Il tetto non si apriva premendo un pulsante. Al contrario, il tetto a targa doveva essere sbloccato e rimosso manualmente. Anche la capote posteriore doveva essere aperta a mano. Questo perché il Softwindow aveva una chiusura lampo sulla barra del telone. Un tempo di produzione breve significa sempre un numero ridotto di unità. Non sorprende quindi che non ci siano quasi Targa con Softwindow ancora disponibili. Le cifre esatte della produzione non sono così facili da determinare. Di conseguenza, si tratta di un veicolo molto raro.