Null 1969 Porsche 911 2,2L T Targa
Nessuna riserva

Documento di immatricolazi…

Descrizione

1969 Porsche 911 2,2L T Targa Nessuna riserva Documento di immatricolazione svedese Telaio n° 9110110416 Motore n° 6107027 - Una delle più belle 2.2L T Targa in circolazione - Motore originale - Libro di servizio e manuale originali - Colore originale mandarino - Nessuna riserva Questa vettura è senza dubbio una delle più belle 911 2.2LTarga ancora esistenti. Si tratta di una delle primissime Targhe 2.2T costruite nel 1969. Inizialmente destinata al mercato americano e dotata di antenna elettrica, vetri oscurati e copricerchi cromati, fu consegnata nuova in Olanda nell'ottobre 1969 nell'emblematico colore esterno "Tangerine" (codice 2310) e interni in similpelle nera. Incredibilmente, è possibile consultare il libretto di manutenzione originale, che indica un primo tagliando nel dicembre 1969, a 294 miglia. Nel 1970, l'auto è stata esportata in California prima di tornare in Germania nel 2006. Nel 2012 ha cambiato proprietario ed è stata sottoposta a una ristrutturazione della carrozzeria, la cui autenticità è stata preservata nella sua attraente tonalità originale "Tangerine". L'aspetto generale è ora superbo e il telaio in acciaio inossidabile del tetto Targa originale presenta solo micrograffi. Il vano motore è verniciato di nero e il bagagliaio anteriore sembra essere originale. Gli interni sono in uno stato di conservazione assolutamente unico, con i sedili in similpelle indubbiamente originali e superbi, senza strappi. Il rivestimento della testa è stato rifatto e i tappeti sostituiti, mentre la dotazione comprende un'autoradio Blaupunkt. Il motore originale, con doppi carburatori Weber tripli, è stato ricostruito da uno specialista dal precedente proprietario svedese. L'auto è accompagnata da un'ampia documentazione storica e di manutenzione (fatture), oltre che dal libretto di garanzia e dal manuale d'uso originale, particolarmente raro per un'auto di quest'epoca. Grazie alla qualità del restauro, che ha preservato il carattere originale di questa Targa da 2,2 litri, si presenta in una condizione che ha pochi eguali sul mercato. Gli intenditori apprezzeranno! Titolo svedese Numero di telaio 9110110416 Motore n. 6107027 - Una delle più belle Targhe 2.2 T esistenti - Motore originale, restaurato al costo di 70.000 euro - Libretto di manutenzione e manuale d'uso originali - Colore originale "Tangerine - Nessuna riserva Questa vettura è senza dubbio una delle più belle 911 Targhe da 2,2 litri ancora esistenti. Si tratta di una delle primissime Targhe 2.2 T costruite nel 1969. Inizialmente destinata al mercato nordamericano e dotata di antenna elettrica, vetri oscurati e copricerchi cromati, fu consegnata nuova nell'ottobre 1969 in Olanda, negli iconici colori "Tangerine" (codice 2310) per gli esterni e interni in similpelle nera. Incredibilmente, il libretto di manutenzione originale è ancora consultabile e riporta il primo tagliando nel dicembre 1969, a 294 miglia. Nel 1970, l'auto è stata esportata in California, prima di tornare in Germania nel 2006. Nel 2012 è passata di mano e la carrozzeria è stata restaurata, mantenendo l'autenticità e l'attraente colore originale "Tangerine". La presentazione generale dell'auto oggi è superba e il roll bar originale in acciaio inossidabile per il tetto Targa ha subito solo alcuni micrograffi. Il vano motore è stato verniciato di nero, mentre il bagagliaio anteriore appare originale. Lo stato di conservazione degli interni è piuttosto unico, con superbi sedili in similpelle privi di strappi e senza dubbio originali. La tappezzeria è stata rifatta e i tappeti sostituiti; la dotazione comprende una radio Blaupunkt. Il precedente proprietario svedese ha fatto ricostruire da uno specialista il motore originale, con carburatori Weber a tre canne. L'auto è corredata da un'ampia documentazione sulla storia e sulla manutenzione (con fatture), oltre che dal libretto di garanzia e dal manuale d'uso originale, particolarmente raro per un'auto di questo periodo. Grazie alla qualità del restauro che ha preservato il carattere originale di questa Targa da 2,2 litri, è in condizioni praticamente ineguagliate tra le auto presenti sul mercato. Gli intenditori la apprezzeranno!

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1969 Porsche 911 2,2L T Targa Nessuna riserva Documento di immatricolazione svedese Telaio n° 9110110416 Motore n° 6107027 - Una delle più belle 2.2L T Targa in circolazione - Motore originale - Libro di servizio e manuale originali - Colore originale mandarino - Nessuna riserva Questa vettura è senza dubbio una delle più belle 911 2.2LTarga ancora esistenti. Si tratta di una delle primissime Targhe 2.2T costruite nel 1969. Inizialmente destinata al mercato americano e dotata di antenna elettrica, vetri oscurati e copricerchi cromati, fu consegnata nuova in Olanda nell'ottobre 1969 nell'emblematico colore esterno "Tangerine" (codice 2310) e interni in similpelle nera. Incredibilmente, è possibile consultare il libretto di manutenzione originale, che indica un primo tagliando nel dicembre 1969, a 294 miglia. Nel 1970, l'auto è stata esportata in California prima di tornare in Germania nel 2006. Nel 2012 ha cambiato proprietario ed è stata sottoposta a una ristrutturazione della carrozzeria, la cui autenticità è stata preservata nella sua attraente tonalità originale "Tangerine". L'aspetto generale è ora superbo e il telaio in acciaio inossidabile del tetto Targa originale presenta solo micrograffi. Il vano motore è verniciato di nero e il bagagliaio anteriore sembra essere originale. Gli interni sono in uno stato di conservazione assolutamente unico, con i sedili in similpelle indubbiamente originali e superbi, senza strappi. Il rivestimento della testa è stato rifatto e i tappeti sostituiti, mentre la dotazione comprende un'autoradio Blaupunkt. Il motore originale, con doppi carburatori Weber tripli, è stato ricostruito da uno specialista dal precedente proprietario svedese. L'auto è accompagnata da un'ampia documentazione storica e di manutenzione (fatture), oltre che dal libretto di garanzia e dal manuale d'uso originale, particolarmente raro per un'auto di quest'epoca. Grazie alla qualità del restauro, che ha preservato il carattere originale di questa Targa da 2,2 litri, si presenta in una condizione che ha pochi eguali sul mercato. Gli intenditori apprezzeranno! Titolo svedese Numero di telaio 9110110416 Motore n. 6107027 - Una delle più belle Targhe 2.2 T esistenti - Motore originale, restaurato al costo di 70.000 euro - Libretto di manutenzione e manuale d'uso originali - Colore originale "Tangerine - Nessuna riserva Questa vettura è senza dubbio una delle più belle 911 Targhe da 2,2 litri ancora esistenti. Si tratta di una delle primissime Targhe 2.2 T costruite nel 1969. Inizialmente destinata al mercato nordamericano e dotata di antenna elettrica, vetri oscurati e copricerchi cromati, fu consegnata nuova nell'ottobre 1969 in Olanda, negli iconici colori "Tangerine" (codice 2310) per gli esterni e interni in similpelle nera. Incredibilmente, il libretto di manutenzione originale è ancora consultabile e riporta il primo tagliando nel dicembre 1969, a 294 miglia. Nel 1970, l'auto è stata esportata in California, prima di tornare in Germania nel 2006. Nel 2012 è passata di mano e la carrozzeria è stata restaurata, mantenendo l'autenticità e l'attraente colore originale "Tangerine". La presentazione generale dell'auto oggi è superba e il roll bar originale in acciaio inossidabile per il tetto Targa ha subito solo alcuni micrograffi. Il vano motore è stato verniciato di nero, mentre il bagagliaio anteriore appare originale. Lo stato di conservazione degli interni è piuttosto unico, con superbi sedili in similpelle privi di strappi e senza dubbio originali. La tappezzeria è stata rifatta e i tappeti sostituiti; la dotazione comprende una radio Blaupunkt. Il precedente proprietario svedese ha fatto ricostruire da uno specialista il motore originale, con carburatori Weber a tre canne. L'auto è corredata da un'ampia documentazione sulla storia e sulla manutenzione (con fatture), oltre che dal libretto di garanzia e dal manuale d'uso originale, particolarmente raro per un'auto di questo periodo. Grazie alla qualità del restauro che ha preservato il carattere originale di questa Targa da 2,2 litri, è in condizioni praticamente ineguagliate tra le auto presenti sul mercato. Gli intenditori la apprezzeranno!

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2016 Porsche 911 Tipo 991 Targa 4S Telaio WP0ZZZ99ZHS134680 Immatricolazione francese Stile senza tempo Molto ben equipaggiata Futuro collezionista Prestazioni eccezionali Solo 99.800 km Storia del servizio Al Salone dell'Auto di Francoforte 2011, Porsche presenta la nuova generazione del suo best-seller, la 911. Coupé, Targa e Cabriolet saranno disponibili in 3 stili di carrozzeria. Il lancio è previsto con due motori ad aspirazione naturale, in gran parte ripresi dalla fase 2 della 997. Presto saranno disponibili numerose versioni: Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS, ecc. La 991 ha segnato anche il milionesimo esemplare di 911 prodotto nel 2017. Mentre la coupé e la cabriolet rimangono nello spirito della 997, la Targa segna la sua rivoluzione nella generazione 911. Il tetto scorrevole in vetro, apparso sulla 993, scompare a favore di un tetto retrattile, abbinato alla tradizionale barra antiribaltamento. Un'importante innovazione, rispetto alle Targa storiche, è la retrazione automatica del tetto attraverso un sistema eccezionale e molto complesso. Nel 2016, la 991 riceverà il suo primo restyling, un'evoluzione importante. La Carrera e la Carrera S sono ora alimentate da un Flat 6 biturbo, una novità assoluta nella storia della 911. L'auto in offerta è una Targa 4S restyling. Consegnata nuova il 15 dicembre 2016 dalla fabbrica di Stoccarda a un francese, questa magnifica 911 è stata importata in Francia nel 20180. L'elegante configurazione della Targa mette in risalto le sue linee, con una splendida vernice blu navy e interni in pelle color cioccolato. Molto ben opzionata, presenta, tra le altre cose, cerchi Turbo da 20 pollici, sedili riscaldati semi-elettrici, pelle estesa, scarico sportivo, ammortizzazione attiva, telecamera di retromarcia e Carplay. Sempre revisionata dalla rete, come confermato dal libretto di manutenzione, questa 991 funziona come dovrebbe. Esteticamente si presenta bene, a parte qualche piccolo graffio sui cerchi e sul paraurti. Un'auto eccezionale e un futuro oggetto da collezione, questa 911 costa oggi la metà del suo equivalente nuovo. Un ottimo affare e una vera supercar, questa Porsche aspetta solo un appassionato che la riporti sulle belle strade della Francia. 2016 Porsche 911 Tipo 991 Targa 4S Telaio WP0ZZZ99ZHS134680 Immatricolazione francese Stile senza tempo Molto ben equipaggiata Futuro collezionista Prestazioni eccezionali Solo 99.800 km Libretto di manutenzione Al Salone dell'Auto di Francoforte 2011, Porsche presenta la nuova generazione del suo best-seller, la 911. Coupé, Targa e Cabriolet saranno disponibili in 3 stili di carrozzeria. Il lancio è previsto con due motori ad aspirazione naturale, in gran parte ripresi dalla fase 2 della 997. Presto saranno disponibili numerose versioni: Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS, ecc. La 991 ha segnato anche il milionesimo esemplare di 911 prodotto nel 2017. Mentre la coupé e la cabriolet rimangono nello spirito della 997, la Targa segna la sua rivoluzione nella generazione 911. Il tetto scorrevole in vetro, apparso sulla 993, scompare a favore di un tetto retrattile, abbinato alla tradizionale barra antiribaltamento. Un'importante innovazione, rispetto alle Targa storiche, è la retrazione automatica del tetto attraverso un sistema eccezionale e molto complesso. Nel 2016, la 991 riceverà il suo primo restyling, un'evoluzione importante. La Carrera e la Carrera S sono ora alimentate da un Flat 6 biturbo, una novità assoluta nella storia della 911. L'auto in offerta è una Targa 4S restyling. Consegnata nuova il 15 dicembre 2016 dalla fabbrica di Stoccarda a un francese, questa magnifica 911 è stata importata in Francia nel 20180. L'elegante configurazione della Targa mette in risalto le sue linee, con una splendida vernice blu navy e interni in pelle color cioccolato. Molto ben opzionata, presenta, tra le altre cose, cerchi Turbo da 20 pollici, sedili riscaldati semi-elettrici, pelle estesa, scarico sportivo, ammortizzazione attiva, telecamera di retromarcia e Carplay. Sempre revisionata dalla rete, come confermato dal libretto di manutenzione, questa 991 funziona come dovrebbe. Esteticamente si presenta bene, a parte qualche piccolo graffio sui cerchi e sul paraurti. Un'auto eccezionale e un futuro oggetto da collezione, questa 911 costa oggi la metà del suo equivalente nuovo. Un ottimo affare e un'autentica supercar, questa Porsche aspetta solo un appassionato che la riporti sulle belle strade della Francia.

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