1968 – Mercedes-Benz 280 SL

Documento di immatricolazione francese Telaio n°11304412001616 - Manutenzione regolare molto buona con fatture - Auto bella, sana ed elegante - Bella combinazione di colori - Hard top e soft top Posizione : regione di Parigi Le versioni 230 SL, 250 SL e 280 SL sono la logica continuazione del concetto di 190 SL. Queste tre versioni possono essere considerate come una serie con motori sempre più potenti; i motori della 250 SL e della 280 SL sono praticamente gli stessi montati sulle berline 250 SE e 280 SE. Questa serie, costruita tra il 1963 e il 1971, non ha subito quasi nessuna modifica nello stile della carrozzeria, ma è stata costantemente migliorata dal punto di vista meccanico. La 230 SL era dotata di freni a disco all'anteriore e di tamburi al posteriore, mentre la 250 SL e la 280 SL avevano 4 dischi. Tutte le versioni erano dotate di freni servoassistiti. Tutti e tre i modelli erano disponibili con cambio manuale a 4 o 5 marce o con il cambio automatico a 4 marce, così comune sui modelli statunitensi. Queste vetture erano vendute come coupé (solo con hard top rimovibile), cabriolet (solo con soft top) o coupé/convertibile (con soft top e hard top). Era un'auto elegante che poteva essere utilizzata quotidianamente. La vettura esposta è una 280 SL del 1968 importata da Las Vegas, Nevada, nel 2015 e immatricolata in Francia dall'attuale proprietario. È dotata di cambio automatico a quattro rapporti, servosterzo e hard top in tinta con la carrozzeria. Gli interni in vinile blu elettrico (Tex) sono in buone condizioni, così come la capote in Alpaca blu scuro. Un fascicolo di fatture risalenti al 2007 completa il pedigree di questa splendida vettura, così come una copia della sua scheda tecnica. Il motore è stato completamente smontato e revisionato nel 2008, con la testata e la pompa di iniezione ricostruite. È stata montata un'accensione elettronica e un isolatore di batteria. I silentblock, i freni, i giunti sferici, i cuscinetti e gli ammortizzatori sono stati ricostruiti o sostituiti. I perni delle sospensioni devono essere sostituiti. A bordo sono presenti un'autoradio Becker Europa FM d'epoca e un'antenna elettrica, oltre a una zanzariera. Si tratta di un ottimo esempio di cabriolet dallo stile classico e senza tempo.