1937 – SS Jaguar 1,5 Litre berline

Documento di immatricolazione monegasco Telaio n° 89047 Motore n°KB5321E Carrozzeria n°B9047 - La prima vettura Jaguar, un vero pezzo di storia dell'automobile - Esemplare di prima produzione in splendida configurazione - Veicolo di origine britannica, già restaurato in passato - Richiesto il riavvio del veicolo Ubicazione: regione di Nizza La SS Jaguar 1.5 Litre in vendita è una berlina con guida a destra, lanciata nel 1937. Restaurata in passato, sfoggia oggi una configurazione bicolore, grigio argento e nero con cerchi a raggi neri, per una presentazione classica e moderna allo stesso tempo. La tappezzeria è beige con profili blu e i tappeti sono grigi in tinta con la carrozzeria. Oltre all'equipaggiamento già molto completo per l'epoca di questa berlina di alta classe, che può essere aperto grazie all'ampio tetto apribile panoramico e al parabrezza inclinabile, questo modello è dotato di fari a lunga gittata che, abbinati alla sua configurazione, ne esaltano l'aspetto filante. Senza essere perfetta, questa berlina SS con 80.708 chilometri all'attivo è in condizioni soddisfacenti, anche se gira ma non rotola. La carrozzeria è generalmente in buone condizioni. Le componenti sono piatte, allineate e si adattano bene all'insieme, le cromature sono lucide e appena bucherellate, mentre le giunzioni sono un po' screpolate e i vetri ben conservati. La vernice è stata rifatta qualche tempo fa e presenta alcune scheggiature in alcuni punti. Ci sono alcune bolle nella parte inferiore delle portiere e dei parafanghi, ma l'auto è generalmente sana, anche se ci sono segni di lavori di riparazione sulla parte inferiore. Alcuni interventi, come il trattamento della sottoscocca, sono stati eseguiti nel 2021. All'interno, la tappezzeria, le finiture e i tappeti sono in ottime condizioni. Anche la boiserie è piuttosto bella e la strumentazione sembra essere funzionale. La grande cassetta degli attrezzi nel bagagliaio posteriore, tipica della SS, è presente e parzialmente completa. Dal punto di vista meccanico, questa SS ha bisogno di alcuni interventi per poter funzionare senza problemi, in particolare sull'impianto elettrico e sui freni. Il motore, revisionato nel 2021, sembra funzionare normalmente, anche se presenta una perdita. Anche il radiatore è stato ricostruito nel 2021. Il cambio manuale a 4 marce è apparentemente in buone condizioni, nonostante alcune infiltrazioni d'olio e una corsa della frizione leggermente lunga. Questa rara berlina SS Jaguar da 1,5 litri presenta una patina uniforme, che piacerà agli appassionati più esigenti che apprezzano l'interesse storico del modello, la sua rarità, la sua esperienza di guida "aperta", accessibile per una bella auto d'anteguerra, nonché la qualità di questo vecchio restauro. Su richiesta è disponibile una relazione di stima dettagliata del 2022, che consigliamo agli interessati di consultare. Il veicolo viene venduto così com'è, senza revisione, e richiederà una revisione completa prima di poter essere guidato di nuovo. Fu nel 1931, dopo vari esperimenti, che il marchio "SS", acronimo di "Swallow Sidecar and Coachbuilding Company", fino ad allora produttore di sidecar e carrozziere, divenne un vero e proprio costruttore di automobili, creando un proprio tipo di vettura: la SS1. Il telaio fu infatti costruito da Standard su specifiche SS. Le varie carrozzerie della SS1 erano sia sportive che eleganti e le auto venivano vendute a prezzi competitivi. Le vetture ebbero un grande successo e William Lyons decise di fondare una nuova società dedicata alla produzione di automobili: la SS Cars Limited. Decise inoltre di sviluppare una gamma di vetture, alcune sportive, altre berline e cabriolet con pretese sportive da 1,5 litri a 3,5 litri, la cui qualità, prezzo e prestigio portarono rapidamente al giovane marchio fama e riconoscimento. Il nome Jaguar fu utilizzato per la prima volta come nome di un modello nel settembre 1935, per designare la SS Jaguar 1 ½ Litre. Disponibile sia come berlina a 4 porte che come cabriolet a 2 porte (Drop Head coupé), era un'auto raffinata con caratteristiche di alta gamma e prestazioni significative a un prezzo interessante. La sua produzione si evolve rapidamente a partire dal 1937, abbandonando il legno a favore dell'acciaio, ma la carrozzeria è sempre montata su un telaio separato. La cilindrata del piccolo motore a 4 cilindri da 1,5 litri fu aumentata da 1608 cm3 a 1776 cm3 e le valvole laterali furono sostituite da valvole in testa.