Null Autocarro LORRAINE DIETRICH B36 con motore diesel CLM a pistoni contrappost…
Descrizione

Autocarro LORRAINE DIETRICH B36 con motore diesel CLM a pistoni contrapposti. 1925 Tipo : B36MOD12 Numero di serie: 124028 Numero motore: 4557 Motore : CLM tipo CR2 a 4 cilindri contrapposti, 24 CV. Cambio : Manuale, 3 marce più retromarcia. Chilometraggio: 00342 km sul contachilometri. Documento di circolazione: francese, 8 CV - 3 posti. Controllo tecnico: Nessuno. Condizioni: rotolamento, buone condizioni generali. La "Société Lorraine des anciens établissements de Dietrich et Cie de Lunéville", comunemente nota come Lorraine-Dietrich, ha acquisito una reputazione molto forte nelle competizioni, in particolare grazie al suo palmarès, che comprende le vittorie nella Parigi-Madrid del 1903 e soprattutto nella 24 Ore di Le Mans del 1924 e del 1925, e una tripletta di vittorie nel 1926. Il veicolo esposto presenta una sorprendente e rara modifica d'epoca a un motore diesel CR2 a 4 cilindri contrapposti costruito e distribuito dalla Compagnie Lilloise des Moteurs (CLM), che forniva i suoi motori fissi alla Linea Maginot. Corredata di un'interessante e completa documentazione d'epoca sul marchio CLM e di un fascicolo di fatture per lavori di carrozzeria e di manutenzione meccanica, è pronta per la strada. La capote è nuova e la sua magnifica patina è stata preservata, quindi è meglio lasciarla nel suo stato originale!

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Autocarro LORRAINE DIETRICH B36 con motore diesel CLM a pistoni contrapposti. 1925 Tipo : B36MOD12 Numero di serie: 124028 Numero motore: 4557 Motore : CLM tipo CR2 a 4 cilindri contrapposti, 24 CV. Cambio : Manuale, 3 marce più retromarcia. Chilometraggio: 00342 km sul contachilometri. Documento di circolazione: francese, 8 CV - 3 posti. Controllo tecnico: Nessuno. Condizioni: rotolamento, buone condizioni generali. La "Société Lorraine des anciens établissements de Dietrich et Cie de Lunéville", comunemente nota come Lorraine-Dietrich, ha acquisito una reputazione molto forte nelle competizioni, in particolare grazie al suo palmarès, che comprende le vittorie nella Parigi-Madrid del 1903 e soprattutto nella 24 Ore di Le Mans del 1924 e del 1925, e una tripletta di vittorie nel 1926. Il veicolo esposto presenta una sorprendente e rara modifica d'epoca a un motore diesel CR2 a 4 cilindri contrapposti costruito e distribuito dalla Compagnie Lilloise des Moteurs (CLM), che forniva i suoi motori fissi alla Linea Maginot. Corredata di un'interessante e completa documentazione d'epoca sul marchio CLM e di un fascicolo di fatture per lavori di carrozzeria e di manutenzione meccanica, è pronta per la strada. La capote è nuova e la sua magnifica patina è stata preservata, quindi è meglio lasciarla nel suo stato originale!

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