Descrizione
VW 1303 S Cabriolet Sebbene alcuni modelli fossero già stati prodotti prima della guerra, il vero debutto del Maggiolino Cabriolet avvenne nel 1949. Dotata dello stesso propulsore della berlina, un motore a 4 cilindri raffreddato ad aria da 1,1 litri e 25 CV, la Cabriolet utilizzava il maggior numero possibile di componenti in comune con la sorella maggiore per contenere i costi di produzione. Tuttavia, poiché la fabbrica lavorava a pieno regime per la produzione della berlina, la produzione della Cabriolet fu affidata alla Karmann di Oznabruck. Va notato che un secondo costruttore produsse una seconda versione della cabriolet, molto diversa per quanto riguarda la capote e il sedile posteriore a panchina, e priva di finestrini laterali posteriori. Questo carrozziere, Ebmuller, produsse meno di 700 esemplari fino al 1953. Un incendio che distrusse la sua officina pose fine alla sua attività. Seguendo gli stessi sviluppi meccanici della berlina, nel 1954 la cilindrata del motore fu aumentata a 1,2 litri e 30 CV. I fari posteriori, il cofano e il cruscotto vengono regolarmente ridisegnati. Nel 1966, il motore divenne un'unità da 1,3 litri e 40 CV, seguita l'anno successivo da un'unità da 1,5 litri e 44 CV. Nel 1971, l'adozione di un nuovo asse anteriore portò al cambiamento stilistico più significativo, con un cofano a cupola e nuovi parafanghi più arrotondati. La 1303 S, con il suo motore da 1,6 litri e 50 CV, presenta anche un parabrezza curvo. L'ultima modifica riguarda i fari posteriori, che diventano rotondi. Sebbene la produzione annuale abbia raggiunto un picco nell'ultima decade del decennio, la carriera dell'auto si concluse nel 1980, con oltre 300.000 unità prodotte. La berlina ha continuato a essere prodotta fino agli anni 2000, principalmente in Brasile. L'esemplare in vendita presenta un'attraente combinazione di colori blu metallizzato e soft-top beige, con interni originali beige. Sottoposta a regolare manutenzione e guidata, la vettura ha 130.100 km all'anno. È stata immatricolata per la prima volta il 16 febbraio 1977 e ha avuto solo due proprietari. Questa leggendaria cabriolet a cinque posti evoca libertà e gioia di vivere.
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VW 1303 S Cabriolet Sebbene alcuni modelli fossero già stati prodotti prima della guerra, il vero debutto del Maggiolino Cabriolet avvenne nel 1949. Dotata dello stesso propulsore della berlina, un motore a 4 cilindri raffreddato ad aria da 1,1 litri e 25 CV, la Cabriolet utilizzava il maggior numero possibile di componenti in comune con la sorella maggiore per contenere i costi di produzione. Tuttavia, poiché la fabbrica lavorava a pieno regime per la produzione della berlina, la produzione della Cabriolet fu affidata alla Karmann di Oznabruck. Va notato che un secondo costruttore produsse una seconda versione della cabriolet, molto diversa per quanto riguarda la capote e il sedile posteriore a panchina, e priva di finestrini laterali posteriori. Questo carrozziere, Ebmuller, produsse meno di 700 esemplari fino al 1953. Un incendio che distrusse la sua officina pose fine alla sua attività. Seguendo gli stessi sviluppi meccanici della berlina, nel 1954 la cilindrata del motore fu aumentata a 1,2 litri e 30 CV. I fari posteriori, il cofano e il cruscotto vengono regolarmente ridisegnati. Nel 1966, il motore divenne un'unità da 1,3 litri e 40 CV, seguita l'anno successivo da un'unità da 1,5 litri e 44 CV. Nel 1971, l'adozione di un nuovo asse anteriore portò al cambiamento stilistico più significativo, con un cofano a cupola e nuovi parafanghi più arrotondati. La 1303 S, con il suo motore da 1,6 litri e 50 CV, presenta anche un parabrezza curvo. L'ultima modifica riguarda i fari posteriori, che diventano rotondi. Sebbene la produzione annuale abbia raggiunto un picco nell'ultima decade del decennio, la carriera dell'auto si concluse nel 1980, con oltre 300.000 unità prodotte. La berlina ha continuato a essere prodotta fino agli anni 2000, principalmente in Brasile. L'esemplare in vendita presenta un'attraente combinazione di colori blu metallizzato e soft-top beige, con interni originali beige. Sottoposta a regolare manutenzione e guidata, la vettura ha 130.100 km all'anno. È stata immatricolata per la prima volta il 16 febbraio 1977 e ha avuto solo due proprietari. Questa leggendaria cabriolet a cinque posti evoca libertà e gioia di vivere.
