RENAULT 4 TL Nel 1961, per sostituire l'anziana 4CV e competere con la Citroën 2CV, Renault utilizza le stesse ricette di quest'ultima, ovvero trazione anteriore e sospensioni a lunga escursione grazie alle barre di torsione. A questo proposito, fu la prima vettura con un passo di lunghezza diversa a destra e a sinistra. Per la Régie, la trazione anteriore era una novità assoluta per un'auto di serie, a parte l'Estafette, che era un veicolo utilitario. Anche l'adozione di un'utilitaria è un'innovazione importante per il produttore. Un'altra particolarità dell'industria automobilistica è il circuito di raffreddamento chiuso con vaso di espansione. Dotati di cambio manuale a 3 o 4 marce, i motori, inizialmente di 750 cm3, poi di 850 cm3, erano tratti dai modelli 4 CV e Dauphine della gamma. In seguito furono affiancati dal motore a 5 stadi della Renault 8, il famoso Cléon Fonte da 1108 cm3. Durante la sua lunga carriera, conclusasi nel 1992, sono stati costruiti oltre 8.135.000 esemplari in molti Paesi. Numerose serie speciali hanno segnato la fine della sua esistenza. Tra queste vi sono: La Savane, la Clan, la Jogging, ecc. La TL arancione presentata in vendita ha un motore di 850 cm3 ed è stata messa in servizio nel marzo 1976. Ha 78.100 km all'attivo. Perfettamente mantenuta e priva di corrosione, ha superato il controllo tecnico del 31 maggio 2021 come veterana.