ALFA-ROMEO MONTREAL Questo esercizio di stile fu presentato all'Esposizione Universale del 1967 nell'omonima città di Montreal. Era basata sul telaio della Giulia Bertone coupé e dotata dello stesso motore bialbero a 4 cilindri. L'Alfa-Roméo apprezzò l'aspetto attraente della vettura e decise di produrne una versione di serie. Per farlo, Marcello Gandini, allora alla Bertone, dovette modificare leggermente il progetto aumentando l'altezza per ospitare un motore più grande. Avendo a disposizione un motore sportivo già pronto, gli ingegneri installarono il famoso V8 della 33 da corsa, aumentandone la cilindrata a 2,5 litri per incrementare la coppia. Le caratteristiche principali di questo motore sono 200 CV, 4 alberi a camme in testa, iniezione meccanica Spica, accensione elettronica e carter secco. Il cambio è a 5 rapporti, con la prima marcia sfalsata. Dalla fine del 1970 al 1977 sono state prodotte e consegnate circa 3.900 vetture, una cifra che può sembrare modesta. Tuttavia, è da mettere in prospettiva perché l'auto non poteva essere venduta negli Stati Uniti, in quanto non era disponibile con il cambio automatico, e perché si scontrava con una rivale ben nota e consolidata: la Porsche 911! L'esemplare presentato è stato messo in circolazione nell'agosto 1973. Funziona perfettamente. È in condizioni quasi perfette. Il contachilometri segna 82.000 km. Ha una bellissima livrea, con sedili neri e tappeti rosso vivo in tinta con la carrozzeria.