Porsche 997 GT2 RS 2011

Documento di immatricolazione francese Numero di telaio WPOZZZ99ZBS776104 Con soli 500 esemplari prodotti, questa 911, che guadagna 90 CV e perde 70 kg rispetto alla sorella GT2 e batte il record sul giro del Nürburgring (5 anni dopo, il tempo sarà ancora di 2 secondi più lento di quello della 991.1 GT3 RS!) è senza dubbio la Porsche di serie più esclusiva dagli anni '90; più rara di una Carrera GT o di una 918 Spyder, rimarrà per 7 anni la 911 più potente mai prodotta con ben 620 CV e 700 Nm di coppia, e probabilmente rimarrà la 911 con cambio manuale più potente della storia... coppia, e probabilmente rimarrà la 911 con cambio manuale più potente della storia... Siamo lieti di presentarvi la vettura numero 47 su 500, venduta nuova dal Centre Porsche Saint-Germain il 19 ottobre 2010 a un abitante di Yvelines che l'aveva configurata con tutti i principali optional disponibili a catalogo: Il primo proprietario ha percorso 10.000 km prima di separarsene nel 2015, tramite il Centro Porsche di Velizy; 6 anni e 5.000 km dopo, ha cambiato nuovamente proprietario, sempre nella regione di Parigi. L'attuale proprietario, un appassionato esigente, ha scelto questa vettura, che ha tutte le carte in regola per entrare nella sua collezione! collezione! All'inizio del 2024, ha deciso di far cambiare i pneumatici, i dischi dei freni (PCCB in carbonio-ceramica) e le pastiglie dei freni, mentre l'auto era appena stata sottoposta a un service e a un nuovo test piwi da parte del Centro Porsche di Roissy. La vettura ha soddisfatto tutte le nostre aspettative durante il nostro test drive, e ci ha colpito per la sua potenza demoniaca: a 2.500 giri/minuto e al 30% di accelerazione, i due turbocompressori iniziano a cantare, il collo viene premuto contro il sedile in pelle e la velocità visualizzata in analogico sul tachimetro centrale si infiamma; la marcia è decisa, ma il guidatore rimane in una Porsche: è un'auto facile da guidare, comoda e intuitiva! Con 19.000 km sul contachilometri (certificati tramite Histovec), una provenienza chiara e unicamente francese, il libretto di manutenzione (timbrato fin dall'inizio), i libretti e le chiavi di riserva, il nostro esemplare ha tutte le carte in regola. prodotto, che sarà senza dubbio uno dei pilastri del mercato nel prossimo futuro... Gli interventi eseguiti all'inizio dell'anno comprendevano la sostituzione di tutti e quattro i pneumatici, delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori, la sostituzione del liquido dei freni e la manutenzione e pulizia dei dischi dei freni.