Null Una "carabina a pistola" semiautomatica del sistema Mannlicher (versione da…
Descrizione

Una "carabina a pistola" semiautomatica del sistema Mannlicher (versione da caccia) M 1896/03 (anche M 1897/01 o M 1901) Cal. 7,65mmMannl, SN. 351, numeri corrispondenti. Lunghezza canna 300 mm, canna lucida. Sei colpi. Mire posteriori graduate 1 - 4. Martello interno con indicatore di armamento esterno sul lato destro. La camera di cartuccia reca la dicitura "1906", le prove tedesche Corona sopra la "N" e le prove austriache. Ottima finitura, molto probabilmente rinnovata. Serratura e piccole parti lucidate, un po' macchiate. Sicura e caricatore con residui di paglietta. Calcio in noce verniciato con guancette, con qualche traccia di usura. Impugnatura a scacchiera. Il calcio davanti all'impugnatura è marcato "AV". Entrambe le girelle della fionda. Calciolo in acciaio azzurrato. Caricatore a scatola con numero corrispondente, quattro finestre su ciascun lato. Un'arma simile, con numero di serie molto vicino, è descritta in Mötz/Schuy, "Vom Ursprung der Selbstladepistole", Vol. 1, pag. 288. WBK: Attenzione - Per questa pistola dovremo ottenere una licenza di esportazione per voi, sulla base del vostro permesso di importazione (se necessario nel vostro paese) o attraverso il vostro rivenditore di armi da fuoco - maggiori informazioni qui Condizione: II +

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Una "carabina a pistola" semiautomatica del sistema Mannlicher (versione da caccia) M 1896/03 (anche M 1897/01 o M 1901) Cal. 7,65mmMannl, SN. 351, numeri corrispondenti. Lunghezza canna 300 mm, canna lucida. Sei colpi. Mire posteriori graduate 1 - 4. Martello interno con indicatore di armamento esterno sul lato destro. La camera di cartuccia reca la dicitura "1906", le prove tedesche Corona sopra la "N" e le prove austriache. Ottima finitura, molto probabilmente rinnovata. Serratura e piccole parti lucidate, un po' macchiate. Sicura e caricatore con residui di paglietta. Calcio in noce verniciato con guancette, con qualche traccia di usura. Impugnatura a scacchiera. Il calcio davanti all'impugnatura è marcato "AV". Entrambe le girelle della fionda. Calciolo in acciaio azzurrato. Caricatore a scatola con numero corrispondente, quattro finestre su ciascun lato. Un'arma simile, con numero di serie molto vicino, è descritta in Mötz/Schuy, "Vom Ursprung der Selbstladepistole", Vol. 1, pag. 288. WBK: Attenzione - Per questa pistola dovremo ottenere una licenza di esportazione per voi, sulla base del vostro permesso di importazione (se necessario nel vostro paese) o attraverso il vostro rivenditore di armi da fuoco - maggiori informazioni qui Condizione: II +

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1919 CITROËN TIPO A Numero di serie: 5427 Numero di motore: 12420 Immatricolazione francese Rara Tipo A, la prima Citroën Unica carrozzeria Boulangère conosciuta su telaio corto Completamente restaurata ad alto livello All'indomani della Prima Guerra Mondiale, André Citroën lanciò l'industria automobilistica con un'idea in mente: rendere questo nuovo mezzo di locomozione accessibile al maggior numero possibile di persone. Voleva democratizzare l'automobile! Si lanciò quindi nella produzione di massa, per poter controllare e negoziare i costi. Per mettere in pratica questa idea, dovette produrre un'auto piccola e popolare. L'ingegnere Jules Salomon la progettò, ottenendo un'auto semplice da costruire, utilizzare e mantenere, in risposta alla Ford T di Henri Ford. La versione Boulangère a telaio corto della Type A emanava eleganza e, come pietra miliare della nuova casa automobilistica, era dotata di un motore a quattro cilindri montato lateralmente di 1.327 cm3 che sviluppava 18 CV. L'auto fu un grande successo e Citroën continuò a svilupparla fino alla B2 e ai suoi numerosi successi. La Citroën che presentiamo è l'unica versione Boulangère a telaio corto di cui siamo a conoscenza. Potrebbe quindi essere un'auto unica. Ha beneficiato di un notevole restauro completo ed è un puro piacere da vedere. Il suo blu elettrico, la capote beige e gli interni neri sono un abbinamento perfetto. Una cosa è certa: non passerete inosservati al volante. Acquistata dai nostri collezionisti nel 2021, l'auto è entrata subito a far parte della loro collezione museale. Dopo essere stata fuori uso per molti anni, è ora di tornare su strada. 1919 CITROËN TIPO A Numero di serie: 5427 Numero di motore: 12420 Immatricolazione francese Rara Tipo A, la prima Citroën Unica carrozzeria Boulangère conosciuta su telaio corto Completamente restaurata ad alto livello All'indomani della Prima Guerra Mondiale, André Citroën lanciò l'industria automobilistica con un'idea in mente: rendere questo nuovo mezzo di locomozione accessibile al maggior numero possibile di persone. Voleva democratizzare l'automobile! Si lanciò quindi nella produzione di massa, per poter controllare e negoziare i costi. Per mettere in pratica questa idea, dovette produrre un'auto piccola e popolare. L'ingegnere Jules Salomon la progettò, ottenendo un'auto semplice da costruire, utilizzare e mantenere, in risposta alla Ford T di Henri Ford. La versione Boulangère a telaio corto della Type A emanava eleganza e, come pietra miliare della nuova casa automobilistica, era dotata di un motore a quattro cilindri montato lateralmente di 1.327 cm3 che sviluppava 18 CV. L'auto fu un grande successo e Citroën continuò a svilupparla fino alla B2 e ai suoi numerosi successi. La Citroën che presentiamo è l'unica versione Boulangère a telaio corto di cui siamo a conoscenza. Potrebbe quindi essere un'auto unica. Ha beneficiato di un notevole restauro completo ed è un puro piacere da vedere. Il suo blu elettrico, la capote beige e gli interni neri sono un abbinamento perfetto. Una cosa è certa: non passerete inosservati al volante. Acquistata dai nostri collezionisti nel 2021, l'auto è entrata subito a far parte della loro collezione museale. Dopo essere stata fuori uso per molti anni, è ora di tornare su strada.