ALPINE 1600 S / 1800 Groupe IV – 1970

Una storia Alpine unica Nessuna Alpine A110 da corsa ha mai avuto un unico pilota; tutte sono passate di mano in mano, da professionista ad amatore. Come eccezione alla regola, abbiamo trovato quest'auto guidata da un solo pilota, o meglio da un solo equipaggio, perché dal 1970 sono stati solo due fratelli a guidare e co-pilotare quest'auto. L'amore della loro vita. Essendo morto il pilota, il copilota ce l'ha affidata per la vendita. Poiché si tratta di una storia unica, potete guardare il video che abbiamo realizzato. G.V. acquistò dapprima un'Alpine 1300, ma trovandola poco potente, chiese a Dieppe un modello più potente. Fu il famoso pilota Jean Vinater a consegnarla a Nîmes. Era un'epoca in cui gli autisti delle fabbriche erano anche fattorini! G.V. la usava quotidianamente e poi, incontrando altri piloti, cosa normale quando si aveva un'Alpine nel 1970, iniziò a gareggiare e suo fratello divenne il suo copilota. E per miracolo e fortuna Alpine aveva consegnato una carrozzeria leggera, che si notava con la leggerezza della carrozzeria, il grande serbatoio del carburante e i fissaggi per il cambio Monte Carlo. All'epoca, nel 1970, Alpine fu rapida nel consegnare ciò che aveva in magazzino. G.V. terrà questa Alpine A110 fino alla sua morte, insieme al fratello copilota; una carriera consolidata nei rally con una guida sicura, senza uscite se non una toccata, riparata dal rinomato Bruno Saby. Al passo con i tempi, modernizzarono la maggior parte delle G IV, con grandi parafanghi e soprattutto il motore di 1860 cm3, abbinato al cambio Montecarlo e al blocco automatico per far fluire i 195 CV. Dal 1970, questa vettura unica è rimasta allo stesso proprietario (prima l'ha immatricolata a nome della sua compagna, poi ha cambiato l'immatricolazione quando ha cambiato casa). Abbiamo potuto provare quest'auto, che è un vero go-kart, e il motore risponde perfettamente (è stato appena revisionato dallo specialista Christian Muratet, ben noto nelle competizioni). È un piacere da guidare, le sensazioni sono dirette e la guida è fantastica, molto più divertente di una Porsche. Elenco premi e risultati in allegato (sito web dell'EWRC). La possibilità di acquisire una, se non l'unica Alpine da competizione con una vita chiara e limpida, che per di più ha solo 60.000 km. Un'occasione unica, inoltre è pronta a conoscere un'altra vita in VHC, dove sarà accolta con piacere in via prioritaria. Idoneo per : - Tour Auto - Cento Ore Classic - Giro di Corsica - Rally di Monte Carlo