BAR2

BAR2 TEAM JOE BAR Vents d'Ouest Al'Laspi in cerca di velocità sulla velocissima Guzzi 750S del 1975. Illustrazione originale creata per un diario dopo l'uscita del primo album nel 1991. Firmata. Inchiostro di china e inchiostri colorati su carta 14,7 × 7,7 cm (5,79 × 3,03 poll.) In termini di tenuta di strada, frenata e, più in generale, di sportività, la Moto-Guzzi V7 Sport ha avuto a lungo la meglio. Questo l'ha resa il purosangue preferito dai motociclisti che amavano la guida sportiva e le belle macchine, soprattutto se provenienti dall'Italia. "Quella che ho scelto per questo progetto, nome in codice 750 S3, è l'ultima evoluzione della V7 Sport. Nel 1976 sarebbe stata sostituita dalla 850 Le Mans, altro fiore all'occhiello della produzione italiana dell'epoca. Anche in questo caso, nella posizione di guida e nell'aspetto generale, il pilota che avrei disegnato doveva essere in armonia con la sua cavalcatura. Da qui, tra l'altro, il piccolo adesivo verde, bianco e rosso sul suo casco - un superbo Buco, dalle linee pulite, anch'esso prodotto in Italia. E poiché il semimanubrio "sportivo" basso della sua moto lo invita a farlo, il nostro uomo non può accumulare chilometri se non è appiattito sul serbatoio, con il naso nel tachimetro.