Moto Morini Il marchio Moto Morini è nato dalla passione di un uomo, Alfonso Morini. Soldato motorizzato durante la guerra, poi meccanico, la sua vita è stata costruita intorno alla meccanica. All'inizio, il suo marchio produceva piccole tre ruote dotate di un motore 125 a due tempi. Questo motore fatto in casa sarebbe stato utilizzato per la prima moto del marchio nel 1946: era nata la Moto Morini. Il suo motore convince e porta il marchio al successo in diverse competizioni europee. Per quanto riguarda la gamma stradale, il successo di pubblico fu notevole: il modello fu venduto molto bene, soprattutto ai giovani. Il suo look sportivo, il suo colore brillante e il suo pedigree non lasciano indifferenti. Questo MORINI SETTEBELLO è una moto ex-stabile che ha corso all'epoca, ma purtroppo non conosciamo il suo curriculum di successi. Dovrà essere ricostituita dal futuro acquirente. In compenso, sappiamo che è stata interamente restaurata dal grande specialista Max Coueille di Auch. Restauratore e preparatore di moto d'epoca meticoloso come un orafo, sa come spingere indietro i limiti di un motore sull'esempio dell'Aermacchi 125 del colonnello Olivier Bourdil che negli anni '80 vinse il Grand Prix de l'Age d'Or a Monthléry, perché raggiungeva i 280km/h. Altri come Di Meglio, Costeux o Hutteau che vinsero tutti grazie ai motori realizzati da Max Coueille. Ha anche restaurato la 125 Jonghi ex Jean-Pierre Beltoise con la famosa testata a doppio albero. Si tratta quindi di un'auto da corsa Morini restaurata da un grande preparatore che viene messa in vendita. Ha bisogno di essere rimessa in moto. Il motore è nuovo e dovrà essere rodato per sfruttare il suo potenziale in pista. È dotata di tutti gli accessori da corsa: sella, serbatoio, contagiri, vaso, carburatore da corsa, freni, nonché tubi e manicotti Aermacchi, di cui sono forniti quelli originali della moto. Prezzo: € 8.000 / € 10.000 Moto Morini Il marchio Moto Morini è nato dalla passione di un uomo, Alfonso Morini. Soldato motorizzato durante la guerra, poi meccanico, la sua vita è stata costruita intorno alla meccanica. All'inizio, il suo marchio produceva piccole tre ruote dotate di un motore 125 a due tempi. Questo motore fatto in casa sarebbe stato utilizzato per la prima moto del marchio nel 1946: era nata la Moto Morini. Il suo motore convince e porta il marchio al successo in diverse competizioni europee. Per quanto riguarda la gamma stradale, si tratta di un successo di pubblico: il modello si vende molto bene, soprattutto tra i giovani. Il suo look sportivo, il suo colore brillante e il suo pedigree non lasciano indifferenti. Questo MORINI SETTEBELLO è una moto ex-stabile che ha corso all'epoca, ma purtroppo non conosciamo il suo curriculum di successi. Dovrà essere ricostituita dal futuro acquirente. In compenso, sappiamo che è stata interamente restaurata dal grande specialista Max Coueille di Auch. Restauratore e preparatore di moto d'epoca meticoloso come un orafo, sa come spingere indietro i limiti di un motore sull'esempio dell'Aermacchi 125 del colonnello Olivier Bourdil che negli anni '80 vinse il Grand Prix de l'Age d'Or a Monthléry, perché raggiungeva i 280km/h. Altri come Di Meglio, Costeux o Hutteau che vinsero tutti grazie ai motori realizzati da Max Coueille. Ha anche restaurato la 125 Jonghi ex Jean-Pierre Beltoise con la famosa testata a doppio albero. Si tratta quindi di un'auto da corsa Morini restaurata da un grande preparatore che viene messa in vendita. Ha bisogno di essere rimessa in moto. Il motore è nuovo e dovrà essere rodato per sfruttare il suo potenziale in pista. È dotata di tutti gli accessori da corsa: sella, serbatoio, contagiri, vaso, carburatore da corsa, freni, nonché tubi e manicotti Aermacchi, di cui sono forniti quelli originali della moto. Prezzo: € 8.000 / € 10.000