1973 FORD CAPRI 1600GT Numero di serie: CGECNJ30271 Nella stessa famiglia dal nuovo Vernice nuova Immatricolazione francese SENZA PRENOTAZIONE Il motore è funzionante. La Ford Capri fu presentata al Salone dell'automobile di Bruxelles nel 1969. Fin dall'inizio fu possibile scegliere tra diversi motori. In Germania al cliente ne furono offerti cinque: tre V4 (1300, 1500, 1700 cm³) e due V6 (2000 o 2300 cm³). Nel Regno Unito la gamma era inizialmente limitata a due motori a 4 cilindri in linea (1300 o 1600 cm³) e a un V4 (2000 cm³). Dall'autunno del 1969, una nuova versione 3000, equipaggiata con il V6 del vecchio Ford Zodiac, completò la gamma britannica. Il catalogo Ford offre non meno di sette diversi livelli di allestimento. Nell'autunno del 1970 apparve la 2600 GT, una versione più sportiva dotata di un motore a iniezione da 2600 cc che sviluppava 125 CV. Sulla base della RS 2600, Ford Colonia e diversi preparatori francesi e tedeschi svilupparono un'auto da corsa omologata per il Gruppo 2, che vinse due volte il Campionato Europeo di Gruppo 2, due volte la 24 Ore di Francorchamps e vinse anche la sua classe a Le Mans nel 1972. L'esemplare che vi presentiamo appartiene alla stessa famiglia dal 1973, anno di immatricolazione della vettura. Si tratta di una 1600GT con motore a 4 cilindri in linea da 1600 cc. Gli interni sono in ottime condizioni. È necessario un riavvio del motore. La vernice è stata completamente rifatta di recente ed è nel colore originale. Quest'auto è quindi una vera opportunità per acquisire un modello di Capri molto bello il cui valore è in costante aumento. Sui circuiti o sulle piccole strade, sta a voi scegliere il suo nuovo parco giochi. 1973 FORD CAPRI 1600GT Numero di serie: CGECNJ30271 Nella stessa famiglia fin dall'inizio Vernice nuova Immatricolazione francese NESSUNA RISERVA La Ford Capri viene presentata al Salone dell'Automobile di Bruxelles nel 1969. Fin dal suo lancio, è possibile scegliere tra diversi motori. In Germania ne vengono offerti cinque: tre V4 (1300, 1500, 1700 cm³) e due V6 (2000 o 2300 cm³). Nel Regno Unito, la gamma era inizialmente limitata a due motori a 4 cilindri in linea (1300 o 1600 cm³) e a un V4 (2000 cm³). Dall'autunno del 1969, una nuova versione 3000, equipaggiata con il V6 del vecchio Ford Zodiac, completò la gamma britannica. Il catalogo Ford offre non meno di sette livelli di finitura. Nell'autunno del 1970 apparve la 2600 GT, una versione più sportiva dotata di un motore a iniezione da 2600 cm³ che sviluppava 125 CV. Dalla base della RS 2600, Ford Colonia e diversi preparatori francesi e tedeschi svilupparono un'auto da corsa omologata per il Gruppo 2, vincendo due volte il Campionato Europeo di Gruppo 2, due volte la 24 Ore di Francorchamps e vincendo persino la sua classe a Le Mans 1972. L'esemplare che presentiamo appartiene alla stessa famiglia dal 1973, anno di immatricolazione della vettura. Si tratta di una 1600GT con un 4 cilindri in linea di 1600 cm3. Gli interni sono in ottime condizioni. Sarà necessario un riavvio del motore. La vernice è stata completamente rifatta di recente ed è del colore originale. Quest'auto è quindi una vera opportunità per acquisire un modello di Capri molto bello il cui valore è in costante aumento. Sui circuiti o sulle piccole strade, sta a voi scegliere il suo nuovo parco giochi.