1965 PORSCHE Tipo: 911 2L S Numero di serie: 304728 Immatricolazione francese Indica l'anno 1967 135 000 / 155 000 € Questa Porsche 911 2.0 SWB è stata completamente preparata per le corse e possiede il Passaporto Tecnico Storico. È conforme alla categoria GTS 11. Tutti gli equipaggiamenti sono nuovi (2021, 2022). La carrozzeria è stata ridotta a metallo nudo, i parafanghi anteriori e posteriori sono stati modificati, i pianali e i pannelli laterali sono stati rinforzati. Il motore è un 2L S del 1969. Sono stati installati grandi pistoni, grandi valvole, una grande testata e un albero a camme Carrera 6 (911 R). Ha un carburatore Solex. Nell'ala anteriore destra è stato installato un radiatore dell'olio. Nell'ala anteriore sinistra è stato posizionato un radiatore del cambio per gli eventi di endurance. Il cambio è stato ottimizzato con rapporti più corti in stile mille giri. All'acquirente verrà consegnato un file con le fatture di questo restauro. Il restauro è iniziato nel 2016 e nel 2017 per la carrozzeria (Etablissements Borderon di Soyaux e Dufaud di Soyaux). La meccanica è stata eseguita dagli stabilimenti Rochereau e Villard di Puy du Maine a partire dal 2018. Gli ultimi aggiustamenti sono appena stati fatti. È ovviamente idonea per la Coppa 2.0. La Coppa 2.0L è l'unica serie monomarca di Peter Auto. È riservata alle Porsche 911 2 litri a passo corto conformi ai regolamenti FIA precedenti al 1966. Questa serie è stata creata con i britannici Lee Maxted-Page e James Turner (Sports Purpose). Qui la differenza non la fa l'auto - perché tutti sono alla pari - ma il pilota. La 911 a telaio corto è un'auto a corpo intero. È un motore flat-6 a trazione posteriore. Di conseguenza, lo sterzo ad alta velocità è un po' leggero ed è meglio rimanere concentrati. Un'auto divertente al 100% da guidare! Questa Porsche 911 SWB viene consegnata con il suo PTH FFSA e il suo foglio di identità FFSA. 1965 PORSCHE Tipo: 911 2L S Numero di serie: 304728 Immatricolazione francese Indica l'anno 1967 135 000 / 155 000 € Questa Porsche 911 2.0 SWB è stata completamente preparata per le corse e possiede il Passaporto Tecnico Storico. È conforme alla categoria GTS 11. Tutti gli equipaggiamenti sono nuovi (2021, 2022). La carrozzeria è stata ridotta a metallo nudo, i parafanghi anteriori e posteriori sono stati modificati, i pianali e i pannelli laterali sono stati rinforzati. Il motore è un 2L S del 1969. Sono stati installati grandi pistoni, grandi valvole, una grande testata e un albero a camme Carrera 6 (911 R). Ha un carburatore Solex. Nell'ala anteriore destra è stato installato un radiatore dell'olio. Nell'ala anteriore sinistra è stato posizionato un radiatore del cambio per gli eventi di endurance. Il cambio è stato ottimizzato con rapporti più corti in stile mille giri. All'acquirente verrà consegnato un file con le fatture di questo restauro. Il restauro è iniziato nel 2016 e nel 2017 per la carrozzeria (Etablissements Borderon a Soyaux e Dufaud sempre a Soyaux). La meccanica è stata eseguita dagli stabilimenti Rochereau e Villard di Puy du Maine a partire dal 2018. Gli ultimi aggiustamenti sono appena stati fatti. Naturalmente è idonea per la Coppa 2.0. La Coppa 2.0L è l'unica serie monomarca di Peter Auto. È riservata alle Porsche 911 2 litri a passo corto conformi ai regolamenti FIA precedenti al 1966. Questa serie è stata creata con i britannici Lee Maxted-Page e James Turner (Sports Purpose). Qui la differenza non la fa l'auto - perché tutti sono alla pari - ma il pilota. La 911 a telaio corto è un'auto a corpo intero. È un motore flat-6 a trazione posteriore. Di conseguenza, lo sterzo ad alta velocità è un po' leggero ed è meglio rimanere concentrati. Un'auto divertente al 100% da guidare! Questa Porsche 911 SWB viene consegnata con il suo PTH FFSA e il suo foglio di identità FFSA.