Descrizione
1983 HONDA CR480 SENZA RISERVA Alcuni sport comportano una serie di rischi e di imprevisti, come il motocross. Ma quando questo non basta, i produttori di moto sono pronti a offrire veicoli ancora più potenti, leggeri e bestiali. Negli anni '80, quando questo sport si stava sviluppando, fece la sua comparsa la categoria 500cc a due tempi. Nel 1982, Honda sviluppò la CR 480 per competere con gli altri produttori, ma questa moto nacque male, difficile da usare con un motore il cui range di utilizzo la metteva in contrasto con la concorrenza. L'anno successivo, il marchio giapponese rivede la sua copia, lavora sul miglioramento del suo motore e delle sue sospensioni e proporrà nuove carenature più moderne. Il suo blocco motore da 472cc accoppiato a un cambio a 5 marce permette al pilota di sfruttare tutta la coppia del mezzo, ideale per le competizioni su terreni morbidi, aiutato dal suo peso leggero di soli 111 kg. Questa moto è in condizioni eccellenti dopo un restauro completo. Vi permetterà di prendere il via alla "Enduropale Vintage" di Le Touquet o semplicemente di fare un giro e godere del suo intraprendente monocilindrico a due tempi. 5 000 / 7 000 € Venduto senza prezzo di riserva 1983 HONDA CR480 Alcuni sport comportano rischi e sorprese, come il motocross. Ma quando questo non basta, i costruttori di moto escogitano veicoli ancora più potenti, leggeri e bestiali. Negli anni '80, quando questo sport si stava sviluppando, fece la sua comparsa la categoria 500cc a due tempi. Nel 1982, Honda sviluppò la CR 480 per competere con gli altri costruttori, ma questa moto nacque male, difficile da usare con un motore il cui range di utilizzo la metteva in contrasto con la concorrenza. L'anno successivo, il marchio giapponese rivede la sua copia, lavora sul miglioramento del suo motore e delle sue sospensioni e proporrà nuove carenature più moderne. Il suo blocco motore da 472cc accoppiato a un cambio a 5 marce permette al pilota di sfruttare tutta la coppia del mezzo, ideale per le competizioni su terreni morbidi, aiutato dal suo peso leggero di soli 111 kg. Questa moto è in condizioni eccellenti dopo un restauro completo. Vi permetterà di prendere il via alla "Enduropale Vintage" di Le Touquet o semplicemente di fare un giro e godere del suo intraprendente monocilindrico a due tempi. 5 000 / 7 000 € Venduto senza prezzo di riserva
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1983 HONDA CR480 SENZA RISERVA Alcuni sport comportano una serie di rischi e di imprevisti, come il motocross. Ma quando questo non basta, i produttori di moto sono pronti a offrire veicoli ancora più potenti, leggeri e bestiali. Negli anni '80, quando questo sport si stava sviluppando, fece la sua comparsa la categoria 500cc a due tempi. Nel 1982, Honda sviluppò la CR 480 per competere con gli altri produttori, ma questa moto nacque male, difficile da usare con un motore il cui range di utilizzo la metteva in contrasto con la concorrenza. L'anno successivo, il marchio giapponese rivede la sua copia, lavora sul miglioramento del suo motore e delle sue sospensioni e proporrà nuove carenature più moderne. Il suo blocco motore da 472cc accoppiato a un cambio a 5 marce permette al pilota di sfruttare tutta la coppia del mezzo, ideale per le competizioni su terreni morbidi, aiutato dal suo peso leggero di soli 111 kg. Questa moto è in condizioni eccellenti dopo un restauro completo. Vi permetterà di prendere il via alla "Enduropale Vintage" di Le Touquet o semplicemente di fare un giro e godere del suo intraprendente monocilindrico a due tempi. 5 000 / 7 000 € Venduto senza prezzo di riserva 1983 HONDA CR480 Alcuni sport comportano rischi e sorprese, come il motocross. Ma quando questo non basta, i costruttori di moto escogitano veicoli ancora più potenti, leggeri e bestiali. Negli anni '80, quando questo sport si stava sviluppando, fece la sua comparsa la categoria 500cc a due tempi. Nel 1982, Honda sviluppò la CR 480 per competere con gli altri costruttori, ma questa moto nacque male, difficile da usare con un motore il cui range di utilizzo la metteva in contrasto con la concorrenza. L'anno successivo, il marchio giapponese rivede la sua copia, lavora sul miglioramento del suo motore e delle sue sospensioni e proporrà nuove carenature più moderne. Il suo blocco motore da 472cc accoppiato a un cambio a 5 marce permette al pilota di sfruttare tutta la coppia del mezzo, ideale per le competizioni su terreni morbidi, aiutato dal suo peso leggero di soli 111 kg. Questa moto è in condizioni eccellenti dopo un restauro completo. Vi permetterà di prendere il via alla "Enduropale Vintage" di Le Touquet o semplicemente di fare un giro e godere del suo intraprendente monocilindrico a due tempi. 5 000 / 7 000 € Venduto senza prezzo di riserva
