1981 LANCIA BETA MONTECARLO Numero di serie: 5172 Immatricolazione francese Meno di 30.000 chilometri originali Per completare la gamma della berlina Beta, il gruppo Fiat decise di lanciare una versione coupé per il marchio Lancia. Questa piccola vettura sportiva apparve sul mercato a partire dal 1975 e fu chiamata Montecarlo in omaggio alle vittorie nei rally del marchio italiano. Da quel momento in poi, la ricetta fu semplice: un design firmato Pininfarina, un'evoluzione del motore Fiat a 4 cilindri da 2,0 L con doppio albero a camme in posizione centrale e il tutto appoggiato su un telaio tubolare. La vettura era così efficiente che permise al marchio Lancia di vincere due titoli costruttori nella categoria 2.0L. Questi titoli furono conquistati alla 6H di Brands Hatch del 1980, al Mugello del 1980 e a Watkins Glen del 1980 e 1981. Prodotta in poco meno di 7.600 esemplari, la Beta Montecarlo è oggi una delle coupé italiane più apprezzate dai collezionisti. Il nostro esemplare è molto interessante perché ha meno di 30.000 chilometri originali. Le fatture l'hanno accompagnata fin dal suo acquisto. Il proprietario sostiene che l'auto ha sempre dormito all'asciutto e al riparo dal sole. Le condizioni dei paraurti in plastica nera e del cruscotto lo confermano. La meccanica dell'auto funziona normalmente. L'attuale proprietario lascia un elenco di interventi effettuati sulla vettura dall'acquisto nel 2019. La carrozzeria è sana e il controllo tecnico è quasi pulito. Questo esemplare è una delle migliori occasioni sul mercato. 1981 LANCIA BETA MONTECARLO Numero di serie: 5172 Immatricolazione francese Meno di 30 000 chilometri originali Per completare l'offerta della Beta berlina, il gruppo Fiat decide di lanciare una versione coupé per il marchio Lancia. Questa piccola vettura sportiva apparirà sul mercato a partire dal 1975 e si chiamerà Montecarlo in omaggio alle vittorie del marchio italiano nei rally. Da quel momento in poi, la ricetta è semplice: un design firmato da Pininfarina, un'evoluzione del motore Fiat a 4 cilindri da 2,0 L con due alberi a camme in posizione centrale e il tutto poggiato su un telaio tubolare. La vettura è talmente efficiente da permettere al marchio Lancia di vincere due titoli costruttori nella categoria 2.0L. Questi titoli sono stati acquisiti durante le 6H di Brands Hatch nel 1980, del Mugello nel 1980 e di Watkins Glen nel 1980 e 1981. Prodotta in poco meno di 7.600 esemplari, la Beta Montecarlo è oggi una delle coupé italiane più apprezzate dai collezionisti. Il nostro esemplare è molto interessante perché ha meno di 30.000 chilometri originali. Le fatture l'hanno accompagnata fin dal suo acquisto. Il proprietario sostiene che l'auto ha sempre dormito all'asciutto e al riparo dal sole. Le condizioni dei paraurti in plastica nera e del cruscotto lo confermano. La meccanica dell'auto funziona normalmente. L'attuale proprietario lascia un elenco di cose che ha rivisto sulla vettura dall'acquisto nel 2019. La carrozzeria è sana e il controllo tecnico è quasi pulito. Questo esemplare è una delle migliori opportunità sul mercato.