Null 1988 FERRARI TESTAROSSA
Numero di serie: ZFFAA17B000078727
Il mito dell'aut…
Descrizione

1988 FERRARI TESTAROSSA Numero di serie: ZFFAA17B000078727 Il mito dell'auto italiana Meno di 14.000 chilometri originali! Immatricolazione francese Insieme alla Lamborghini Countach, la Ferrari Testarossa è senza dubbio una delle auto sportive italiane più leggendarie di tutti i tempi. Vero e proprio simbolo degli anni '80, molti giovani di quell'epoca ne avevano i poster in camera da letto. Succeduta alla 512BBi, la Testarossa è l'ultima creazione GT del grande Enzo Ferrari. Dotata del famoso V12 Colombo da 5 litri, l'auto raggiunge i 290 km/h, diventando la seconda auto di serie più veloce dell'epoca (dopo la Countach). I suoi 430 cavalli di potenza, abbinati a un cambio manuale a 5 rapporti, sono un vero piacere da guidare! Agile e rassicurante, la sua guida è facile e sportiva. La Tête Rouge apparve nel 1984 in versione "Monospecchio" ed ebbe una carriera fino al 1996 nelle sue versioni 512 TR e 512 M. Morì il 14 agosto 1988. Enzo Ferrari ha lasciato un grande vuoto nella sua azienda, ma anche nel mondo dell'automobile. La Testarossa era e rimarrà una delle sue creazioni più belle. Il nostro esemplare è un bellissimo tributo alla Testarossa così come uscì dalla fabbrica italiana nel 1988. Nera con interni color cammello, questa Testarossa ha percorso pochissimi chilometri dalla sua uscita. Attenzione appassionati: la distribuzione è stata rifatta nel 2019! Oggi l'auto si avvia senza problemi e funziona bene. Il cambio non si impunta e le cambiate sono facili. Il suono ovattato del V12 è accattivante come sempre. Quest'auto rappresenta un'opportunità sempre più rara di acquistare una Testarossa con un basso chilometraggio. 1988 FERRARI TESTAROSSA Numero di serie: ZFFAA17B000078727 Il mito dell'auto italiana Meno di 14.000 chilometri originali! Immatricolazione francese Insieme alla Lamborghini Countach, la Ferrari Testarossa è senza dubbio una delle auto sportive italiane più leggendarie di tutti i tempi. Vero e proprio simbolo degli anni '80, molti giovani di quell'epoca ne avevano i poster in camera da letto. Succeduta alla 512BBi, la Testarossa è l'ultima creazione GT del grande Enzo Ferrari. Dotata del famoso V12 Colombo da 5 litri, l'auto raggiunge i 290 km/h, diventando la seconda auto di serie più veloce dell'epoca (dopo la Countach). I suoi 430 cavalli di potenza, abbinati a un cambio manuale a 5 rapporti, sono un vero piacere da guidare! Agile e rassicurante, la sua guida è facile e sportiva. La Tête Rouge apparve nel 1984 in versione "Monospecchio" ed ebbe una carriera fino al 1996 nelle sue versioni 512 TR e 512 M. Morì il 14 agosto 1988. Enzo Ferrari ha lasciato un grande vuoto nella sua azienda, ma anche nel mondo dell'automobile. La Testarossa era e rimarrà una delle sue creazioni più belle. Il nostro esemplare ne è un ottimo tributo, visto che ha lasciato la fabbrica italiana nel 1988. Nera con interni color cammello, questa Testarossa ha percorso pochissimi chilometri dalla sua uscita. Attenzione agli appassionati: la distribuzione è stata rifatta nel 2019! Oggi l'auto si avvia senza problemi e funziona bene. Il cambio non si impunta e le cambiate sono facili. Il suono ovattato del V12 è accattivante come sempre. Questa vettura rappresenta un'opportunità sempre più rara di acquistare una Testarossa con un basso chilometraggio.

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1988 FERRARI TESTAROSSA Numero di serie: ZFFAA17B000078727 Il mito dell'auto italiana Meno di 14.000 chilometri originali! Immatricolazione francese Insieme alla Lamborghini Countach, la Ferrari Testarossa è senza dubbio una delle auto sportive italiane più leggendarie di tutti i tempi. Vero e proprio simbolo degli anni '80, molti giovani di quell'epoca ne avevano i poster in camera da letto. Succeduta alla 512BBi, la Testarossa è l'ultima creazione GT del grande Enzo Ferrari. Dotata del famoso V12 Colombo da 5 litri, l'auto raggiunge i 290 km/h, diventando la seconda auto di serie più veloce dell'epoca (dopo la Countach). I suoi 430 cavalli di potenza, abbinati a un cambio manuale a 5 rapporti, sono un vero piacere da guidare! Agile e rassicurante, la sua guida è facile e sportiva. La Tête Rouge apparve nel 1984 in versione "Monospecchio" ed ebbe una carriera fino al 1996 nelle sue versioni 512 TR e 512 M. Morì il 14 agosto 1988. Enzo Ferrari ha lasciato un grande vuoto nella sua azienda, ma anche nel mondo dell'automobile. La Testarossa era e rimarrà una delle sue creazioni più belle. Il nostro esemplare è un bellissimo tributo alla Testarossa così come uscì dalla fabbrica italiana nel 1988. Nera con interni color cammello, questa Testarossa ha percorso pochissimi chilometri dalla sua uscita. Attenzione appassionati: la distribuzione è stata rifatta nel 2019! Oggi l'auto si avvia senza problemi e funziona bene. Il cambio non si impunta e le cambiate sono facili. Il suono ovattato del V12 è accattivante come sempre. Quest'auto rappresenta un'opportunità sempre più rara di acquistare una Testarossa con un basso chilometraggio. 1988 FERRARI TESTAROSSA Numero di serie: ZFFAA17B000078727 Il mito dell'auto italiana Meno di 14.000 chilometri originali! Immatricolazione francese Insieme alla Lamborghini Countach, la Ferrari Testarossa è senza dubbio una delle auto sportive italiane più leggendarie di tutti i tempi. Vero e proprio simbolo degli anni '80, molti giovani di quell'epoca ne avevano i poster in camera da letto. Succeduta alla 512BBi, la Testarossa è l'ultima creazione GT del grande Enzo Ferrari. Dotata del famoso V12 Colombo da 5 litri, l'auto raggiunge i 290 km/h, diventando la seconda auto di serie più veloce dell'epoca (dopo la Countach). I suoi 430 cavalli di potenza, abbinati a un cambio manuale a 5 rapporti, sono un vero piacere da guidare! Agile e rassicurante, la sua guida è facile e sportiva. La Tête Rouge apparve nel 1984 in versione "Monospecchio" ed ebbe una carriera fino al 1996 nelle sue versioni 512 TR e 512 M. Morì il 14 agosto 1988. Enzo Ferrari ha lasciato un grande vuoto nella sua azienda, ma anche nel mondo dell'automobile. La Testarossa era e rimarrà una delle sue creazioni più belle. Il nostro esemplare ne è un ottimo tributo, visto che ha lasciato la fabbrica italiana nel 1988. Nera con interni color cammello, questa Testarossa ha percorso pochissimi chilometri dalla sua uscita. Attenzione agli appassionati: la distribuzione è stata rifatta nel 2019! Oggi l'auto si avvia senza problemi e funziona bene. Il cambio non si impunta e le cambiate sono facili. Il suono ovattato del V12 è accattivante come sempre. Questa vettura rappresenta un'opportunità sempre più rara di acquistare una Testarossa con un basso chilometraggio.

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