1961 RENAULT FLORIDE Numero di serie: 46832 Immatricolazione francese Interessante progetto di restauro Negli anni '60, un'auto si distingueva: la nuovissima Renault Floride/Caravelle. Con il suo lancio nell'ottobre 1958, la Régie Nationale des Usines Renault dimostrò la sua determinazione a conquistare il segmento delle coupé e delle cabriolet per il tempo libero. Alla sua presentazione ufficiale al Salone dell'Automobile di Parigi, la Renault Floride fu accolta molto bene sia dai giornalisti che dal pubblico. Poiché la Renault Floride doveva essere una "vettura giovane per tutte le età", il costruttore scelse come musa l'"idolo dei giovani" e icona francese, Brigitte Bardot. Nell'agosto 1959, le fu offerta una Renault Floride "bianco Kilimanjaro" durante le riprese del film "Voulez-vous danser avec moi". Lo stesso anno, Grace Kelly ricevette la stessa attenzione: una Renault Floride "verde Borneo". Elegante e raffinata, la Renault Floride/Caravelle è equipaggiata con gli interni della Renault Dauphine. L'esemplare presentato (R1092) ha avuto solo tre proprietari nei 62 anni della sua esistenza, dalla sua uscita sul mercato nel giugno 1961 (numero di serie 46832). Il suo ultimo proprietario se ne è preso cura e, dopo la sua morte, la Florida si è addormentata poco più di dieci anni fa nel suo box asciutto, dove i suoi eredi l'hanno conservata preziosamente. In uno stato di conservazione notevole per la sua età, è interamente originale e costituisce un'ottima base per il restauro, con interni in ottime condizioni e un motore non bloccato, da rimettere in funzione. Il telaio è rimasto molto solido. L'auto presenta un po' di corrosione, con le uniche aree perforate nella parte inferiore delle due porte. È dotata di diversi optional come il cambio a 4 marce, l'hard top originale (tipo Florida), l'autoradio, due antenne elettriche posteriori, una veneziana tipo Gradulux e un portapacchi sul baule posteriore. Dispone dei documenti originali (immatricolazione francese), tra cui il libretto di "guida e manutenzione" (70 pagine), la guida tecnica completa RENAULT Floride (110 pagine), pubblicata nel 1960, oltre a una rivista tecnica più completa e specifica. 1961 RENAULT FLORIDE Numero di serie: 46832 Immatricolazione francese Interessante progetto di restauro Negli anni '60, un'auto si distingue: la nuovissima Renault Floride/Caravelle. Con il suo lancio nell'ottobre 1958, la Régie Nationale des Usines Renault dimostra la sua volontà di conquistare il segmento delle coupé e cabriolet per il tempo libero. Per realizzare questa meraviglia, Renault si rivolge al carrozziere italiano Ghia, al quale dobbiamo la principale concorrenza della nostra elegante vettura francese, la Volkswagen Karmann. Per evitare qualsiasi conflitto di interessi, il progetto sarà infine affidato a Pietro FRUA, "stilista" di Ghia-Aigle, filiale di Ghia. Durante la sua presentazione ufficiale al Salone dell'Automobile di Parigi, la Renault Floride è stata accolta molto bene sia dai giornalisti che dal pubblico. Sebbene la struttura del telaio e della carrozzeria sia basata su quella della Renault Dauphine, è difficile riconoscere quest'ultima attraverso la Renault Floride/Caravelle. Con le sue dimensioni (4,27 m di lunghezza, 1,57 m di larghezza e 1,30 m di altezza), l'insieme è riuscito e fluido, con le sue prese d'aria sui parafanghi posteriori. La particolarità di questa coupé/cabriolet sta nel fatto che non ha una griglia anteriore, pur sapendo mantenere un'eleganza e un fascino francese. La Renault Florida è una "vettura giovane di tutte le età", il costruttore prende come musa "l'idolo della gioventù" e icona francese, Brigitte Bardot. Nell'agosto 1959, le viene offerta una Renault Florida "white Kilimanjaro" durante le riprese del film "Voulez-vous danser avec moi". Lo stesso anno, Grace Kelly riceverà la stessa attenzione: una Renault Florida "verde Borneo". Con i suoi interni in tinta unita e i pneumatici con i fianchi bianchi, la piccola auto francese ha di che sedurre, sapendo che era disponibile in versione coupé, cabriolet e cabriolet con hard-top! Elegante e raffinata, la Renault Floride/Caravelle è equipaggiata con gli interni della Renault Dauphine. I rivestimenti in similpelle o in tessuto si abbinano al colore della carrozzeria. L'autoradio è opzionale. Il bagagliaio è abbastanza spazioso da ospitare valigie e borse per un weekend di vacanza. La ruota di scorta si trova sotto il bagagliaio. È inoltre equipaggiata con lo stesso motore "Ventoux" della Renault Dauphine Gordini: un 4 cilindri da 845 cm3 da 40 CV a sbalzo posteriore. È accoppiato a un cambio a 3 marce, di cui due sincronizzate. In opzione è disponibile anche un cambio a 4 velocità con due marce sincronizzate. L'impianto frenante idraulico è fornito da quattro grandi tamburi. Grazie alle sue doti meccaniche, la Renault Floride del 1959 può raggiungere i 125 km/h. Sebbene non abbia subito modifiche degne di nota durante i primi anni di vita, possiamo notare che nel 1960 la Renault Floride/Caravelle fu dotata di sospensioni Aerostable e che nel 1961 Renault installò un distributore di freni. La pre