Collezione Mr H. SENZA RISERVE 1930 FORD AF Numero di serie: 10015 Immatricolazione francese La Ford Modello A "prima del nome" sarà commercializzata tra il 1903 e il 1904 in 1.700 unità. Prima auto commercializzata dal boss della catena di montaggio, questa vettura fu rapidamente sostituita dal Modello T. Costruita in oltre 16 milioni di esemplari, la Ford T segnò una vera e propria svolta nella storia del marchio americano. Ma quando la concorrenza cominciò ad emergere, il figlio di Henry Ford, Edsel, lo convinse a modernizzare la gamma e a sostituire la leggendaria T con una nuova Ford A. Così, nel 1927, fu lanciata sul mercato una nuova vettura, di cui furono prodotti quasi 5 milioni di esemplari fino al 1931. Originariamente dotata di un motore a 4 cilindri da 3,3 litri e 40 cavalli, la versione europea fu commercializzata con un motore da 2,0 litri e 12 cavalli. Questa versione, che permetteva di ridurre la tassa sulla potenza imponibile in Europa, sarà denominata Ford AF. Il nostro esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel 1937, ma si presume che sia stato prodotto intorno al 1930. È uscito dalla fabbrica Ford di Asnières. Presenta una bella patina sia all'interno che all'esterno. La tappezzeria non presenta fori o strappi. Il motore sembra essere completo ma deve essere rimesso in moto. Si tratta di un bel progetto di restauro per gli amanti del periodo prebellico. 1930 FORD AF Numero di serie: 10015 Immatricolazione francese La "prima del nome" Ford Model A fu commercializzata tra il 1903 e il 1904 in 1.700 unità. Prima auto commercializzata dal boss della produzione in catena di montaggio, questa vettura fu rapidamente sostituita dal Modello T. Costruita in oltre 16 milioni di esemplari, la Ford T segnò una vera e propria svolta nella storia del marchio americano. Ma quando la concorrenza cominciò ad emergere, il figlio di Henry Ford, Edsel, lo convinse a modernizzare la gamma e a sostituire la leggendaria T con una nuova Ford A. Così, nel 1927, fu lanciata sul mercato una nuova vettura, di cui furono prodotti quasi 5 milioni di esemplari fino al 1931. Originariamente dotata di un motore a 4 cilindri da 3,3 l e 40 cavalli, la versione europea fu commercializzata con un motore da 2,0 l e 12 cavalli. Questa versione, che consentiva di ridurre la tassa sulla potenza imponibile in Europa, fu denominata Ford AF. Il nostro esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel 1937, ma si presume che sia stato prodotto intorno al 1930. È uscito dalla fabbrica Ford di Asnières. Presenta una bella patina interna ed esterna. La tappezzeria non presenta fori o strappi. Il motore sembra essere completo ma deve essere rimesso in moto. Si tratta di un bel progetto di restauro per gli amanti del periodo prebellico.