Descrizione
1965 circa JEAN CHAUVEAU Stabilair HB Tipo : Dinghy fuoribordo pneumatico Lunghezza : 3,40 m Larghezza : 1,27 m Peso : circa 50 kg Numero di posti : 2/4 Il lavoro di Jean Chauveau, straordinario pioniere degli sport acquatici leggeri scomparso nel 1981, continua oggi con successo con il marchio di kayak Nautiraid. Questo abile sportivo, appassionato di navigazione fluviale, iniziò a costruire i suoi primi kayak nel 1936, nella piccola officina che improvvisò in una stanza adiacente al padiglione dei suoi genitori, situato al 2 ter, avenue de Longchamp a Saint-Cloud, nella periferia occidentale di Parigi, sulla Senna. Nel dopoguerra, la sua fama contribuì a far crescere la sua attività con la moda delle attività nautiche per il tempo libero, mentre le sue originali creazioni furono notate anche dagli esploratori di lungo corso. Nel 1950, una spedizione guidata da Jean Laporte, André Davy e John Goddard navigò lungo il Nilo con tre kayak di Chauveau. Si trattò di un'avventura con ostacoli formidabili per quasi 6.700 chilometri e i tre navigatori non esitarono, al loro ritorno, ad attribuire il loro successo alla qualità ineccepibile delle attrezzature prodotte a Saint-Cloud. L'imbarcazione di Jean Laporte sarebbe poi entrata a far parte della collezione permanente del Musée National de la Marine. All'inizio degli anni '60, il brevetto "Stabilair" sviluppato e registrato da Jean Chauveau gli permise di rendere i suoi kayak inaffondabili e sempre più orientati alla navigazione in mare. La sua tecnica di assemblaggio di due vesciche gonfiabili, aggiunta alla fine e robusta struttura in frassino dei suoi scafi, lo spinse inoltre ad ampliare progressivamente la sua gamma proponendo anche un piccolo motoscafo con motore fuoribordo e un gommone a vela. Il gommone fuoribordo Sicomod qui presentato è smontabile e facilmente trasportabile. È completato da un piccolo rimorchio realizzato interamente in legno lamellare incollato. Jean Van Praet ha conservato questo raro gommone Chauveau nelle sue condizioni originali, riscuotendo un grande successo nella partecipazione a raduni storici a cui solitamente partecipano unità di lusso molto più grandi. Una potenza di circa quindici cavalli gli permette di navigare ovunque con facilità.
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1965 circa JEAN CHAUVEAU Stabilair HB Tipo : Dinghy fuoribordo pneumatico Lunghezza : 3,40 m Larghezza : 1,27 m Peso : circa 50 kg Numero di posti : 2/4 Il lavoro di Jean Chauveau, straordinario pioniere degli sport acquatici leggeri scomparso nel 1981, continua oggi con successo con il marchio di kayak Nautiraid. Questo abile sportivo, appassionato di navigazione fluviale, iniziò a costruire i suoi primi kayak nel 1936, nella piccola officina che improvvisò in una stanza adiacente al padiglione dei suoi genitori, situato al 2 ter, avenue de Longchamp a Saint-Cloud, nella periferia occidentale di Parigi, sulla Senna. Nel dopoguerra, la sua fama contribuì a far crescere la sua attività con la moda delle attività nautiche per il tempo libero, mentre le sue originali creazioni furono notate anche dagli esploratori di lungo corso. Nel 1950, una spedizione guidata da Jean Laporte, André Davy e John Goddard navigò lungo il Nilo con tre kayak di Chauveau. Si trattò di un'avventura con ostacoli formidabili per quasi 6.700 chilometri e i tre navigatori non esitarono, al loro ritorno, ad attribuire il loro successo alla qualità ineccepibile delle attrezzature prodotte a Saint-Cloud. L'imbarcazione di Jean Laporte sarebbe poi entrata a far parte della collezione permanente del Musée National de la Marine. All'inizio degli anni '60, il brevetto "Stabilair" sviluppato e registrato da Jean Chauveau gli permise di rendere i suoi kayak inaffondabili e sempre più orientati alla navigazione in mare. La sua tecnica di assemblaggio di due vesciche gonfiabili, aggiunta alla fine e robusta struttura in frassino dei suoi scafi, lo spinse inoltre ad ampliare progressivamente la sua gamma proponendo anche un piccolo motoscafo con motore fuoribordo e un gommone a vela. Il gommone fuoribordo Sicomod qui presentato è smontabile e facilmente trasportabile. È completato da un piccolo rimorchio realizzato interamente in legno lamellare incollato. Jean Van Praet ha conservato questo raro gommone Chauveau nelle sue condizioni originali, riscuotendo un grande successo nella partecipazione a raduni storici a cui solitamente partecipano unità di lusso molto più grandi. Una potenza di circa quindici cavalli gli permette di navigare ovunque con facilità.
