TOYOTA - Corolla GT AE82

Il grande dimenticatoio Il modello Chi si ricorda di questo modello? Va detto che la concorrenza era a dir poco agguerrita quando uscì e, nonostante le sue innegabili qualità, la Corolla GT AE82 fu snobbata dalla stampa e dal mercato. Tuttavia, dobbiamo rendergli giustizia perché era in anticipo sui tempi. È vero che questo carro piuttosto banale nasconde molte qualità. Gli anni '80 sono stati il periodo di massimo splendore per le GTI. Toyota non poteva essere assente dal segmento e la sua Corolla era la base giusta. Un buon motore, un look sportivo ed era pronta ad affrontare la concorrenza. Nel 1987 fu lanciata una nuova variante con uno stile aggiornato e interni migliorati. A differenza di molti modelli GTI, non si trattava solo di prestazioni. Aveva un'atmosfera piccola, confortevole e borghese, con i suoi interni generosi e le ampie superfici vetrate. Questo approccio meno radicale è ancora più apprezzato oggi. Dal punto di vista tecnico, il suo motore era uno dei più piccoli motori a 16 valvole con 1600 cm3. Era molto moderna rispetto alla concorrenza, che offriva solo 8 valvole, a differenza della Corolla e della Golf. Aveva una testata a 16 valvole con due alberi a camme in testa, l'iniezione elettronica del carburante e un elevato rapporto di compressione pari a 10. La potenza erogata era di 130 CV. La sua leggendaria affidabilità, le sue finiture e la sua esclusività le permettono di vivere quotidianamente come una GTI, senza spendere una fortuna e con una certa esclusività. L'esempio Questa Toyota Corolla GT Twin Cam 16 dell'aprile 1985 ha 168.361 km sull'orologio. Questo veicolo è stato ispezionato visivamente da uno specialista indipendente. Il rapporto è disponibile su richiesta. Dall'esterno, questo veicolo è in buone condizioni generali. Alcuni difetti sono evidenti e dimostrano che questa Youngtimer ha vissuto bene! Lo specialista indica diversi micrograffi, schegge di vernice, deformazioni e ammaccature nella carrozzeria, alcuni graffi sottili. I tergicristalli devono essere sostituiti. Lo stato delle guarnizioni esterne è scadente, i gommini sono molto usurati. I cerchi sono scheggiati a livello della lamiera. All'interno, il veicolo presenta una certa usura. Il nuovo proprietario può occuparsi di un nuovo look. Il sedile del conducente sembra essere il più colpito dall'età e dall'uso. Durante il controllo del sottoscocca, lo specialista rileva deformazioni nel sottoscocca del passeggero e del conducente e corrosione superficiale sotto il telaio. I materiali di consumo posteriori sono usurati al 75%. Dal punto di vista meccanico, durante la prova statica, lo specialista indica che il veicolo deve essere ripristinato, poiché c'è un problema di carica della batteria, è necessaria una revisione, l'avviamento a freddo (e anche a caldo) del veicolo è difficile e la frizione sembra stanca. Durante il giro di prova, lo specialista dice che il volante è leggermente scostato, ma mantiene una buona linea. Il libretto di servizio è presente, ma sembra essere privo di annotazioni. L'ultimo controllo tecnico è datato 03/03/2022 ed è valido fino al 04/10/2027. Un altro MOT effettuato per la vendita del veicolo. Il documento di immatricolazione francese di questo veicolo riporta la dicitura "véhicule de collection". Per ulteriori informazioni, contattate il nostro team. Un preventivo per un documento di circolazione? Siamo a vostra disposizione!