1972 TRIUMPH STAG MARK 1

1972 TRIUMPH STAG MARK 1 Numero: LD116330 Convertitore a basso costo Motore V8 e design italiano Registrazione del collezionista Nel 1964, il designer italiano Giovanni Michelotti sviluppò una cabriolet gran turismo basata su una Triumph 2000 berlina. Harry Webster, ingegnere capo di Triumph, fu sedotto dal modello dell'amico e decise di lanciarlo in produzione. Era una buona cosa, perché Triumph stava puntando sempre più al mercato americano. E una cabriolet a 4 posti con motore V8 sarebbe perfetta. Per soddisfare le norme di sicurezza americane, Triumph montò un roll bar sulla sua cabriolet. Sotto il cofano, gli ingegneri hanno deciso di sviluppare il proprio V8. Questo motore, specifico per questo modello, aveva teste dei cilindri in lega e un albero a camme in testa per ogni bancata. Con una cilindrata di 3 litri, alimentata da due carburatori Stromberg, sviluppava 147 cavalli e poteva essere abbinata a un cambio manuale a 4 rapporti (overdrive opzionale) o a un cambio automatico a 3 rapporti. Molti motori sono stati trasformati in Rover V8, come nel caso del nostro esemplare. Il telaio era perfettamente moderno per l'epoca, con una carrozzeria autoportante e 4 ruote indipendenti. Non si trattava di una piccola roadster britannica, ma di un tentativo di entrare nel top di gamma di Triumph, che all'epoca riscuoteva un grande successo con la sua Spitfire, una gamma inferiore. Nel 1970, quando uscì, era necessario rivolgersi a una clientela facoltosa. Tra il novembre 1969 e il giugno 1977 ne sono state prodotte meno di 26.000. Il veicolo selezionato ha una bella verniciatura verde, impreziosita da un doppio filetto d'oro sulla cintura. È una tourer bella, potente, confortevole, spaziosa e silenziosa, con una meccanica in buone condizioni. Può essere facilmente utilizzato come 2 posti grazie al parabrezza e alla copertura tonneau che copre il sedile posteriore, offrendo un notevole spazio aggiuntivo per i bagagli. Inoltre, questo veicolo è dotato della sua "Veronique" sul baule posteriore per il trasporto dei bagagli. La plancia è in legno originale, impreziosita da un bellissimo volante sportivo in legno e alluminio (accessorio MOTO LITA). I rivestimenti in similpelle nera sono in perfette condizioni. L'auto ha i cerchi originali in alluminio ed è dotata di un'autoradio Blaupunkt con lettore CD stereo, perfettamente funzionante. La sua ispezione tecnica del 15/06/21 mostra alcuni difetti che devono essere corretti (orientamento delle luci, guasto a una serratura della porta, corsa del pedale del freno...). Vi presentiamo quindi un'auto molto flessibile e piacevole da usare, che vuole solo guidare e inghiottire i chilometri. Una cabriolet a 4 posti con un design italiano e un V8 dal suono superbo: cosa si può desiderare di più? Servosterzo e alzacristalli elettrici? Ne è dotato!