1963 JAGUAR TYPE E SERIE 1 3,8L

1963 JAGUAR E-TYPE COUPÉ Numero di serie 2019EZ04131 Condizioni di gara Oltre 100.000 euro di costi di restauro Auto mitica nella storia dell'automobile Registrazione del collezionista francese "Uno dei più bei vestiti della storia dell'automobile, un motore prodigioso che spinge l'auto a 240 km/h, il tutto per la metà del prezzo di una Ferrari! Presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra del 1961, la Jaguar E-Type fu il successore della XK150, l'ultima della serie XK, che era l'auto di serie più veloce al mondo con i suoi 240 km/h. L Dopo tre anni di successi, in particolare negli Stati Uniti, la scomoda e difficile da guidare "XK-E", con il suo cambio Moss a quattro marce, doveva essere modernizzata per far fronte alla nuova generazione di Ferrari e alla nuova Porsche 911 che invadeva il mercato delle auto sportive "economiche". Il 3,8L fu quindi sostituito da un 4,2L per renderlo più flessibile, mentre il cambio Moss fu sostituito da un quattro marce Jaguar. Infine, l'abitacolo è stato definitivamente privato dei rivestimenti in alluminio e dei sedili semi-scocca per un maggiore comfort. Soprattutto, la E-Type mantenne il design elegante che l'aveva contraddistinta. La produzione durò dal 1961 al 1973 e fu suddivisa in 3 modelli (cabriolet, coupé e 2+2) e 3 serie. Nel corso della vita di questo modello sono state apportate numerose evoluzioni e modifiche, spesso per motivi normativi negli Stati Uniti, altre volte per migliorare le prestazioni o la praticità. L'esemplare che presentiamo è una Serie 1 coupé del 1963, appena uscita dal restauro. Venduta originariamente a una signora del Texas, questa Jaguar fu acquistata dal direttore della Borsa di Francoforte che la riportò in Germania. L'attuale proprietario l'ha fatta restaurare in Germania prima di riportarla in Francia e registrarla come auto da collezione. Affidata alle officine Leo Peschl di Colonia, specialista di Maserati e Jaguar in Germania, la vettura è stata completamente smontata per essere restaurata e rielaborata in ogni dettaglio. La vettura è dotata di un impianto di condizionamento aggiunto, visibile solo attraverso il compressore installato nel vano motore. Il resto non è visibile. Questo rende il veicolo pronto per le lunghe distanze, sapendo che le coupé E-type sono note per avere un interno molto caldo dopo pochi minuti di guida... Le ruote sono Borrani nuove, con pneumatici Michelin storici nuovi, nella misura originale. Per quanto riguarda il motore, la testata è nuova (l'originale è in dotazione), è stato montato un mastervac serie 1 ½ migliore dell'originale Dunlop. Il motore è dotato di cambio Getrag a 5 marce a ponte lungo, molto piacevole da guidare su tutti i tipi di strade. Il veicolo ha percorso circa 1000 km dal restauro e non ha mai visto l'acqua. Un importante dossier fotografico documenta l'intero restauro e attesta la qualità del lavoro svolto. Originariamente rossa con interni in pelle nera, ora è grigio canna di fucile con interni in pelle color tabacco. Nel vano portaoggetti si trovano un cronometro e un orologio rimovibili. Ideale per i raduni di regolarità con una vettura in perfette condizioni, che include gli aggiornamenti originali. Questa Jaguar è l'auto ideale per un gentleman driver!