1956 TRIUMPH TR3

1956 Triumph TR3 Numero di serie TS12800 Bella patina d'uso Viene fornito con tutti gli accessori Rara versione "bocca piccola Stesso proprietario dal 1983 File completo per il restauro delle foto Solo 4.408 esempi Registrazione in francese Simbolo di libertà, l'azienda inglese Triumph lavorò su un modello roadster leggero e sportivo a partire dalla fine degli anni Quaranta. Nel 1952, la Triumph TR1 fu presentata come prototipo e sedusse il pubblico grazie alla sua carrozzeria smerlata particolarmente riuscita. Progettata male, la TR1 non fu mai prodotta e il prototipo del Salone di Londra fu probabilmente distrutto o utilizzato per costruire la sorella maggiore, la TR2. Il telaio della seconda TR fu rielaborato e irrigidito e la roadster fu dotata di un motore a 4 cilindri da 2,0 L che le conferì grande flessibilità e coppia. Nel 1953, la TR2 era la roadster con il miglior rapporto prezzo/prestazioni e il 70% della sua produzione fu assorbito dagli Stati Uniti. Presentata nel 1955, la TR3 era un'evoluzione della TR2; le differenze estetiche erano appena percettibili, la meccanica di questa generazione aveva due carburatori più grandi e i freni a disco erano montati all'anteriore (di serie) dal settembre 1956. Con i suoi 95 cavalli di potenza e il peso ridotto, la TR3 fu un successo; molte celebrità dell'epoca spesero i loro primi soldi per una di queste auto. Il piacere di guida di questa roadster è incomparabile con le altre cabrio presenti sul mercato, la posizione di guida è abbastanza soddisfacente e la speciale carrozzeria accentua la sensazione di libertà a metà strada con la moto. Acquistato nel 1983 dall'attuale proprietario, questo esemplare, immatricolato per la prima volta nell'ottobre 1956, presenta una splendida patina. Ha beneficiato di un restauro completo (telaio nudo) alla fine degli anni Ottanta. Sarà necessaria una messa a punto. Non essendo partita per gli Stati Uniti, questa TR3 è una delle poche rimaste in configurazione inglese con guida a destra, che però non disturba la guida in quanto la vettura è stretta e leggera.