SIMCA 8 VP SIMCA Carrozzeria: CI Matricola: 876130 DMEC: 01/01/1950 Energia: ES Potenza: 7 Colore: ROSSO CON CARTE GRISE Il lotto è esposto al Palais des Congrès di Beaune Perizia: Patrick Michalik Numero di serie: 876130 Documento amministrativo: Certificato di immatricolazione della collezione - Nessun controllo tecnico Data di entrata in servizio: 1949 Nel 1938, la Simca (società controllata dalla Fiat) amplia la propria gamma di vetture con la Simca 8, una derivata della Fiat 508C che compete con la Peugeot 202 e altre Renault Juvaquatre. Alla fine della guerra, con la Renault nazionalizzata e l'acciaio che scarseggiava, non c'erano dubbi che la 4CV avrebbe conquistato la leadership del mercato francese. Per questo motivo, per compensare la concorrenza, l'azienda puntò su una gamma più alta con la Simca 8. Si tratta di una berlina con carrozzeria monoscocca in acciaio aerodinamico, montata su un telaio, dotata di un motore a 4 cilindri di 1089,5 cm3. Prodotta negli stabilimenti Simca di Nanterre su licenza Fiat, era un'auto di fascia media ed ebbe una brillante carriera con il suo design "a pontone" tra il 1938 e il 1951. La carrozzeria senza montanti tra le porte e la griglia del radiatore si rifacevano alla forma filante della Fiat 1500 presentata nel novembre 1935. Nel maggio 1938, una Simca 8 berlina percorre 10.000 km in pista (Montlhéry, velocità media di oltre 115), 20.000 km su strada (velocità media di 65, 6 litri per 100 km) e 20.000 km a Parigi (velocità media di 54, 6,5 per 100). Questo viaggio di 50.000 km è un enorme colpo pubblicitario. Questa magnifica cabriolet Pininfarina è disponibile in edizione limitata, con 70 esemplari catalogati fino ad oggi. Il nostro esemplare ha solo 38956 km ed è pronto per un giro con il suo motore a 4 cilindri da 1200 cm³ che sviluppa circa 50 CV accoppiato al suo cambio a 4 velocità con riduttore. Nel 1938, Simca (filiale di Fiat) amplia la propria gamma di vetture con la Simca 8. Alla fine della guerra, la 4CV occupa il primo posto sul mercato francese. Per questo motivo, per controbilanciare la concorrenza, l'azienda punta a una gamma più alta con la Simca 8. Prodotta negli stabilimenti Simca di Nanterre su licenza Fiat, è una vettura di fascia media ed ebbe una brillante carriera tra il 1938 e il 1951. Nel maggio 1938, una Simca 8 berlina percorse successivamente 10.000 km in pista (Montlhéry, media di oltre 115), 20.000 km su strada (media di 65, 6 litri per 100 km), 20.000 km a Parigi (media di 54, 6,5 per 100). Questo viaggio di 50.000 km è stato un grande colpo pubblicitario. Questa magnifica cabriolet Pininfarina è disponibile in edizione limitata, con 70 esemplari catalogati fino ad oggi. Il nostro esemplare ha solo 38956 km ed è pronto a partire per un giro con il suo motore a 4 cilindri da 1200 cm³ che sviluppa circa 50 CV accoppiato al suo cambio a 4 velocità con riduttore.