Descrizione
B2 CITROEN Colore: BLU Il lotto è esposto in 1 rue Gaston Chevrolet a Vignoles (21200) Valutazione: Patrick Michalik Numero di serie: sconosciuto Documento amministrativo: Nessuno - Nessun controllo tecnico Fabbricazione: dal 1923 al 1925 La B2 è il secondo modello di autovettura della grande casa Citroën, costruita da André Citroën tra il maggio 1921 e il luglio 1926. Nel giugno del 1921, sostituisce il suo predecessore, la Citroën Tipo A. Era equipaggiata con il motore più potente della Tipo A, con 4 cilindri di 1.452 cm3 che sviluppava da 20 a 22 CV per 72 km/h con un consumo di 8 litri di benzina per 100 km e un cambio non sincronizzato a 3 velocità. Si è rapidamente guadagnato una reputazione di robustezza ed economicità. Fu prodotta in grande serie come la Ford T, per la quale André Citroën aveva studiato personalmente il metodo di produzione taylorista durante un viaggio alla Ford. Nel 1925, fino a raggiungere la produzione di 400 veicoli al giorno nel 1928, ovvero un terzo della produzione automobilistica francese dell'epoca. Il nostro esemplare è una versione furgonata, molto rara. È stata sottoposta a un restauro meccanico completo e i pneumatici sono nuovi. La B2 è il secondo modello di automobile del grande costruttore Citroën, costruito da André Citroën tra il maggio 1921 e il luglio 1926. Nel giugno del 1921, sostituisce il modello precedente, la Citroën Type A. È dotata del motore più potente del Tipo A, con 4 cilindri da 1 452 cm3 che sviluppa da 20 a 22 CV per 72 km/h con un consumo di 8 litri di benzina per 100 km e un cambio a 3 velocità non sincronizzato. Si è rapidamente guadagnato una reputazione di robustezza ed economicità. La vettura fu prodotta in grande serie, come la Ford T, e André Citroën studiò personalmente il metodo di produzione taylorista durante un viaggio alla Ford. Nel 1925, fino a raggiungere la produzione di 400 veicoli al giorno nel 1928, ovvero un terzo della produzione automobilistica francese dell'epoca. Il nostro esemplare è una versione furgonata, molto rara. Ha subito un restauro meccanico completo e i pneumatici sono nuovi.
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B2 CITROEN Colore: BLU Il lotto è esposto in 1 rue Gaston Chevrolet a Vignoles (21200) Valutazione: Patrick Michalik Numero di serie: sconosciuto Documento amministrativo: Nessuno - Nessun controllo tecnico Fabbricazione: dal 1923 al 1925 La B2 è il secondo modello di autovettura della grande casa Citroën, costruita da André Citroën tra il maggio 1921 e il luglio 1926. Nel giugno del 1921, sostituisce il suo predecessore, la Citroën Tipo A. Era equipaggiata con il motore più potente della Tipo A, con 4 cilindri di 1.452 cm3 che sviluppava da 20 a 22 CV per 72 km/h con un consumo di 8 litri di benzina per 100 km e un cambio non sincronizzato a 3 velocità. Si è rapidamente guadagnato una reputazione di robustezza ed economicità. Fu prodotta in grande serie come la Ford T, per la quale André Citroën aveva studiato personalmente il metodo di produzione taylorista durante un viaggio alla Ford. Nel 1925, fino a raggiungere la produzione di 400 veicoli al giorno nel 1928, ovvero un terzo della produzione automobilistica francese dell'epoca. Il nostro esemplare è una versione furgonata, molto rara. È stata sottoposta a un restauro meccanico completo e i pneumatici sono nuovi. La B2 è il secondo modello di automobile del grande costruttore Citroën, costruito da André Citroën tra il maggio 1921 e il luglio 1926. Nel giugno del 1921, sostituisce il modello precedente, la Citroën Type A. È dotata del motore più potente del Tipo A, con 4 cilindri da 1 452 cm3 che sviluppa da 20 a 22 CV per 72 km/h con un consumo di 8 litri di benzina per 100 km e un cambio a 3 velocità non sincronizzato. Si è rapidamente guadagnato una reputazione di robustezza ed economicità. La vettura fu prodotta in grande serie, come la Ford T, e André Citroën studiò personalmente il metodo di produzione taylorista durante un viaggio alla Ford. Nel 1925, fino a raggiungere la produzione di 400 veicoli al giorno nel 1928, ovvero un terzo della produzione automobilistica francese dell'epoca. Il nostro esemplare è una versione furgonata, molto rara. Ha subito un restauro meccanico completo e i pneumatici sono nuovi.
