Descrizione
PUR SANG BUGATTI T37 A CTTE Carrozzeria: NON SPEC Numero di serie tipo: 40357 Energia: ES Numero di posti a sedere: 2 Il lotto è esposto al Palais des Congrès de Beaune Competenza: Patrick Michalik BUGATTI T37A RICOSTRUZIONE DA PARTE DI PUR SANG, ARGENTINA Numero di serie : 40357 Documento amministrativo: senza - Senza controllo tecnico Il nome Bugatti era già noto all'inizio del XX secolo, ma fu grazie a Ettore Bugatti che ebbe un ampio impatto mondiale con la creazione del suo marchio automobilistico e la produzione di vetture rivoluzionarie in termini di design e prestazioni. Nel 1924, la leggendaria Tipo 35 lasciò il segno sulle piste, mentre l'anno successivo fu prodotta la Tipo 37. Queste sono state le prime auto da corsa ad essere vendute in un catalogo. La Bugatti T37A fu costruita in circa 280 esemplari tra il 1926 e il 1930. È quasi identico al T35 in termini di telaio e carrozzeria. È dotato di un motore a 4 cilindri e di ruote a filo, mentre il T35 ha un motore a 8 cilindri e ruote in alluminio. Nonostante la differenza di potenza, la T37A non rimase sempre all'ombra della T35 in pista: il 9 settembre 1928, infatti, la monegasca Louis Chiron vinse il Gran Premio d'Italia a Monza. Il fervore che il marchio e i suoi modelli mitici suscitano trova eco in Argentina, dove ha sede il produttore di repliche più emblematico: Pur Sang Argentina. Come dimostra il nostro modello. Il modello T37A è alimentato da un motore a 4 cilindri da 1500 cm³ compresso. Grazie al risparmio di peso, le prestazioni sono quasi identiche a quelle dei modelli a 8 cilindri. La Bugatti T37A fu costruita in circa 280 esemplari tra il 1926 e il 1930. È quasi identico al T35. Nonostante la differenza di potenza, la T37A non rimase sempre all'ombra della T35 in pista, poiché il 9 settembre 1928 il monegasco Louis Chiron vinse il Gran Premio d'Italia a Monza. Il fervore generato dal marchio e dai suoi modelli mitici trova eco in Argentina, dove ha sede il produttore di repliche più emblematico: Pur Sang Argentina. Come dimostra il nostro modello.
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PUR SANG BUGATTI T37 A CTTE Carrozzeria: NON SPEC Numero di serie tipo: 40357 Energia: ES Numero di posti a sedere: 2 Il lotto è esposto al Palais des Congrès de Beaune Competenza: Patrick Michalik BUGATTI T37A RICOSTRUZIONE DA PARTE DI PUR SANG, ARGENTINA Numero di serie : 40357 Documento amministrativo: senza - Senza controllo tecnico Il nome Bugatti era già noto all'inizio del XX secolo, ma fu grazie a Ettore Bugatti che ebbe un ampio impatto mondiale con la creazione del suo marchio automobilistico e la produzione di vetture rivoluzionarie in termini di design e prestazioni. Nel 1924, la leggendaria Tipo 35 lasciò il segno sulle piste, mentre l'anno successivo fu prodotta la Tipo 37. Queste sono state le prime auto da corsa ad essere vendute in un catalogo. La Bugatti T37A fu costruita in circa 280 esemplari tra il 1926 e il 1930. È quasi identico al T35 in termini di telaio e carrozzeria. È dotato di un motore a 4 cilindri e di ruote a filo, mentre il T35 ha un motore a 8 cilindri e ruote in alluminio. Nonostante la differenza di potenza, la T37A non rimase sempre all'ombra della T35 in pista: il 9 settembre 1928, infatti, la monegasca Louis Chiron vinse il Gran Premio d'Italia a Monza. Il fervore che il marchio e i suoi modelli mitici suscitano trova eco in Argentina, dove ha sede il produttore di repliche più emblematico: Pur Sang Argentina. Come dimostra il nostro modello. Il modello T37A è alimentato da un motore a 4 cilindri da 1500 cm³ compresso. Grazie al risparmio di peso, le prestazioni sono quasi identiche a quelle dei modelli a 8 cilindri. La Bugatti T37A fu costruita in circa 280 esemplari tra il 1926 e il 1930. È quasi identico al T35. Nonostante la differenza di potenza, la T37A non rimase sempre all'ombra della T35 in pista, poiché il 9 settembre 1928 il monegasco Louis Chiron vinse il Gran Premio d'Italia a Monza. Il fervore generato dal marchio e dai suoi modelli mitici trova eco in Argentina, dove ha sede il produttore di repliche più emblematico: Pur Sang Argentina. Come dimostra il nostro modello.
