CLEMENT-BAYARD

CLEMENT BAYARD - 1909 Auto Clément-Bayard Tipo A.C. 4P a doppio fetonte. Potenza di 8 CV. Data di costruzione: 1909 Prima registrazione a Limoges da parte di René Maréchal nel 1910. Numero di telaio: 10 689 Numero motore: 9190 Questo Clément-Bayard tipo A.C. 4P, con carrozzeria a doppio phaeton in grado di ospitare quattro passeggeri, è alimentato da un motore a quattro cilindri accoppiato a un cambio a tre velocità con retromarcia. Ha sedili rivestiti in pelle nera, separati nella parte anteriore e come panca nella parte posteriore, tutti imbottiti. Viene fornito con una capote. La carrozzeria è verde con parafanghi neri con bordini rossi. Questa vettura faceva parte della collezione del signor Philippe Charbonneaux, esposta al Musée de l'Automobile de Reims, poi appartenente alla stessa famiglia dal 1992. Fatture di manutenzione disponibili. L'azienda Adolphe Clément ha fondato il suo successo nell'industria ciclistica e nella distribuzione di pneumatici, detenendo la licenza Dunlop per la Francia. Adolphe Clément si diversifica nella produzione di automobili nel 1899 con vetture di piccole dimensioni. Non potendo dare il nome di Clément alle auto che produceva, adottò il nome di Bayard, il nome di un eroe francese del Medioevo la cui statua si trovava davanti alla fabbrica della sua filiale di Mézières e assunse ufficialmente il nome di Clément-Bayard. Clément-Bayard è stato un pioniere dell'integrazione verticale, con pochissimo ricorso a fornitori esterni. La fonderia e l'ingegneria pesante furono realizzate a Mézières, mentre la carrozzeria fu prodotta in officine vicine allo stabilimento di Levallois. I prodotti Clément-Bayard erano ben costruiti ed eleganti, destinati a una classe media benestante e nel 1904 la fabbrica di Levallois-Perret impiegava quasi 1.600 persone che costruivano circa 1.200 automobili all'anno. Le vetture furono costruite fino al 1922.