Paul Emmanuel DURAND COUPEL DE SAINT-FRONT (1901-1987) dit MARIN-MARIE

Nave da crociera Colombia Guazzo acquerellato, firmato in basso a destra 67 x 101 cm (in mostra) (piccole bagnature) Varato nel 1931 per la Compagnie Générale Transatlantique, il transatlantico Colombie fu requisito durante la Seconda Guerra Mondiale come incrociatore ausiliario, trasporto truppe e infine come nave ospedale. Dopo la guerra, fu venduta a una società greca e infine demolita nel 1970. Varata il 18 luglio 1931 con scafo nero per la Compagnie Générale Transatlantique, viene messa in servizio il 2 novembre 1931 sulla linea delle Antille, ma navigherà regolarmente in Europa e nei Caraibi. Nel 1935 lo scafo fu ridipinto di bianco, più adatto alla linea che serviva con la Cuba. Il 17 novembre 1939, la marina francese requisì il transatlantico per trasformarlo in un incrociatore ausiliario. Rinominata X 10, partecipò alla spedizione in Norvegia nell'aprile 1940 e al rimpatrio dei soldati francesi in Francia durante lo sfondamento tedesco nel maggio 1940. Fu infine messa in disarmo nel settembre 1940 a Tolone e restituita alla Compagnie Générale Transatlantique che la ribattezzò Colombie. Continuò a svolgere missioni di trasporto truppe, ma fu gravemente danneggiata nel novembre 1942 durante la partecipazione all'operazione Torch. Dal 1942 al 1943 fu riparata e trasformata in un trasporto armato per operare tra gli Stati Uniti e l'Italia sotto la bandiera americana. Nel gennaio 1945 fu trasformata in nave ospedale, lo scafo fu dipinto di bianco e sulla fiancata furono poste delle croci rosse. Per questa missione, che durò fino al 1948, fu ribattezzata Adela E Lutz. La Colombia è stata insignita della Croix de Guerre 1939-1945 per il suo impegno durante questo conflitto. Nel settembre 1948, la nave fu sottoposta a importanti modifiche presso il cantiere olandese di Schelde. Le due ciminiere cilindriche furono rimosse e sostituite da un'unica ciminiera aerodinamica e la nave ebbe una nuova capacità di passeggeri (584 in 3 classi). Fu rimessa in servizio il 12 ottobre 1950 sulla rotta delle Antille. Nel 1962, Transat pensò di vendere la nave a un gruppo americano che voleva utilizzarla per crociere lungo la costa messicana. Tuttavia, le transazioni non andarono a buon fine e la Colombia fu infine venduta il 17 marzo 1964 alla società greca Typaldos. Fu sostituita sulla linea dalle navi Fiandre e Antille. Ribattezzata Atlantic e poi Atlantica dal suo nuovo proprietario, fu infine venduta per la demolizione nel 1970.