Null RENAULT Dauphine


1958





Tipo : R1090.


Numero di telaio: 5074935.


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Descrizione

RENAULT Dauphine 1958 Tipo : R1090. Numero di telaio: 5074935. Numero del motore: 166876. Motore : 670-05 posteriore a 4 cilindri in linea, 845 cm3 (Ø cilindro 58 x 80). 49 CV a 5.600 giri/min. Cambio: Manuale, 4 velocità più retromarcia. Trazione posteriore. Chilometraggio: 98.948 km in orologio. Documento di registrazione: francese, 5 HP. Ispezione tecnica: Favorevole. Condizione: rotolamento, lavoro da fare per renderlo conforme. Prezzo di partenza : 5 000 €. La Dauphine fu lanciata dalla RENAULT il 6 marzo 1956 al Palais de Chaillot con l'obiettivo di succedere alla 4CV, fu prodotta nella fabbrica di Flins nelle Yvelines. Quest'auto è stata la più venduta in Francia dal 1957 al 1961 e la prima auto europea prodotta in Argentina. Nel 1956, quattro secondi classificati sono arrivati primi nella loro categoria alla 28a "Mille-Milles", la famosa gara italiana su strada aperta. L'auto che presentiamo ha alcune caratteristiche speciali, tra cui il fatto che è equipaggiata con un motore e un cambio Dauphine Gordini. Il corpo è molto sano, l'interno è originale, i paraurti e le griglie sono GH e c'è un bel set di Robri. C'è da aspettarsi qualche piccolo lavoro per l'appassionato che si lascerà tentare.

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RENAULT Dauphine 1958 Tipo : R1090. Numero di telaio: 5074935. Numero del motore: 166876. Motore : 670-05 posteriore a 4 cilindri in linea, 845 cm3 (Ø cilindro 58 x 80). 49 CV a 5.600 giri/min. Cambio: Manuale, 4 velocità più retromarcia. Trazione posteriore. Chilometraggio: 98.948 km in orologio. Documento di registrazione: francese, 5 HP. Ispezione tecnica: Favorevole. Condizione: rotolamento, lavoro da fare per renderlo conforme. Prezzo di partenza : 5 000 €. La Dauphine fu lanciata dalla RENAULT il 6 marzo 1956 al Palais de Chaillot con l'obiettivo di succedere alla 4CV, fu prodotta nella fabbrica di Flins nelle Yvelines. Quest'auto è stata la più venduta in Francia dal 1957 al 1961 e la prima auto europea prodotta in Argentina. Nel 1956, quattro secondi classificati sono arrivati primi nella loro categoria alla 28a "Mille-Milles", la famosa gara italiana su strada aperta. L'auto che presentiamo ha alcune caratteristiche speciali, tra cui il fatto che è equipaggiata con un motore e un cambio Dauphine Gordini. Il corpo è molto sano, l'interno è originale, i paraurti e le griglie sono GH e c'è un bel set di Robri. C'è da aspettarsi qualche piccolo lavoro per l'appassionato che si lascerà tentare.

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