1958 BMW 501 série3

Veicolo completamente originale Nelle stesse mani per 37 anni La prima BMW prodotta dopo la guerra Registrazione francese Venduto senza controllo tecnico Numero di telaio 48366 Dopo la seconda guerra mondiale, l'industria tedesca fu devastata. Di fronte alle difficoltà del paese, le aziende sono costrette a diversificare la loro produzione per restare a galla al punto che le fabbriche rimaste in possesso della BMW saranno dedicate alla produzione di pentole e padelle! Nel 1948, la marca bavarese ottiene finalmente l'autorizzazione delle autorità americane e il sostegno delle banche per rilanciare la sua produzione di moto e finirà molto rapidamente per proporre automobili in piccola serie. Nel 1951, la 501 fu la prima auto prodotta e commercializzata da BMW dopo la seconda guerra mondiale. Una berlina elegante e orientata allo status, doveva rilanciare la casa di Monaco nel segmento del lusso. Tra tradizione e modernità, combinava un motore a sei cilindri in linea della 326 con numerose innovazioni destinate a migliorare la sicurezza, come la posizione del serbatoio del carburante e la resistenza agli urti laterali. Nonostante il suo grande comfort, il basso consumo di carburante e l'affidabilità impeccabile, non fu un successo commerciale, il che la rende oggi un'auto relativamente rara sul mercato. Il modello che presentiamo in queste pagine è una BMW 501 della terza serie, di cui solo 150 furono prodotte nel 1958. Equipaggiato con il motore M337/3 da 2077cc, sviluppava 72 CV per un peso totale di 1.340 kg. Secondo le nostre ricerche, è stato nella regione di Lione dal 1978 al 1984 e poi nella Manica prima che il suo attuale proprietario ne prendesse possesso nel novembre 1984. Usato molto regolarmente come veicolo di svago da quest'ultimo, è stato regolarmente mantenuto da lui. Come professionista del marchio nel nord della Francia, ha avuto particolare cura nel mantenerlo senza mai restaurarlo. A prima vista, l'aspetto generale è molto soddisfacente. Tenuto a secco, i pavimenti sono privi di corrosione e la carrozzeria ha una patina deliziosa. L'interno è nelle stesse condizioni, con la tappezzeria e l'headliner in buone condizioni. Il cruscotto è quasi impeccabile, completo e funzionale (54.890 km in orologio). L'auto parte alla prima richiesta e può ospitare sei passeggeri, con un consumo ragionevole di 10 litri per 100 km. Un'auto al passo con i tempi!