1960 CHEVROLET CORVETTE C1

Preparato per la coerenza Modello iconico Vincitore del Gstaad Classic Registrazione del collezionista francese Numero di telaio 00867S101298 Spronato dalle auto sportive europee dei primi anni 1950, il gruppo General Motors presentò uno dei modelli più emblematici della produzione americana, la Chevrolet Corvette. La C1 fu la prima auto di produzione con una carrozzeria in fibra di vetro. Il design altamente innovativo fu preso direttamente dalla concept car EX-122 Roadster presentata nel gennaio 1953 al Waldorf Astoria di New York. L'auto era alimentata da un motore Chevrolet 3,9 litri a 6 cilindri in linea con un cambio automatico. Sfortunatamente, questo blocco Blue Flame non sviluppò la potenza attesa dai suoi utenti, e il successo commerciale non arrivò. Per correggere questi problemi, nel 1955 fu proposto un nuovo motore. Era un V8, un'architettura che sarebbe stata utilizzata nelle generazioni future. Accoppiato con un cambio automatico o un cambio manuale a 3 velocità, questo V8 con una cilindrata di 4,3 litri sviluppava 195 CV. Fu proprio nel 1956 che la gamma fu dotata di motori abbastanza potenti per gli standard di mercato. Il V8 da 4,3 litri era offerto in tre versioni che sviluppavano 210, 225 o 240 CV. La performance stava chiaramente migliorando, così come le vendite, che seguivano l'esempio. Un cambio meccanico a 4 velocità fu poi offerto nel 1957. La cilindrata e la potenza continuarono ad aumentare fino a quando il modello fu sostituito nel 1963. Al di là delle prestazioni, il mito della Corvette è nato anche dal look eccezionale di questa prima generazione. La C1 è caratterizzata dalle sue linee uniche, ispirate al mondo dell'aeronautica, dal suo cruscotto futuristico e dal suo parabrezza panoramico. La sua carrozzeria subì diverse evoluzioni stilistiche, in particolare la comparsa nel 1958 di un frontale con quattro fari. L'auto che vi presentiamo è stata messa su strada nel 1960, e quindi ha questo frontale di grande successo. Il collezionista che la possiede attualmente l'ha acquistata nel 2008 e la usa da allora. La Corvette è stata preparata per i rally di regolarità e ha avuto molto successo, vincendo la Gstaad Classic organizzata da Peter Auto nel 2009. Oggi, l'auto è ancora potente ed eccitante da guidare come sempre per coloro che osano mettersi al volante. Equipaggiato con fibbie e imbracature, un roll bar dietro i sedili e un interruttore, è preparato per competere in eventi di regolarità con una macchina che è troppo raramente trovato sulla entry list. L'auto è stata meticolosamente mantenuta da un meccanico, e si avvia alla prima richiesta e suona la voce. Da un punto di vista estetico, l'auto sembra buona, nonostante alcune crepe, che sono abbastanza logiche su un corpo in vetroresina.