1972 LOTUS ELAN +2

Senza riserve +2 e non +2S Si prega di notare una differenza tra il numero di targa del produttore (020014M) e il numero di registrazione francese (500014M) Il carro Lotus Elan Temperamento sportivo Prezzo accessibile Registrazione francese Venduto senza controllo tecnico Numero di telaio 500014M La Lotus Elan era una delle preferite dai fan della Lotus ed ebbe anche il suo momento di gloria nella serie televisiva britannica di culto, Stivali di pelle e bombette, in cui l'attrice protagonista Emma Peel, interpretata da Diana Rigg, guidava una versione S2 e poi una S3. Presentata al London Motor Show nell'ottobre 1962, la Lotus Elan ereditò tutte le caratteristiche che il fondatore Colin Chapman aveva apprezzato. Era leggera, agile, sportiva e aveva il tipico fascino delle roadster e delle coupé britanniche. Dopo la delusione dell'Elite Coupé, che vendette solo 1.000 unità, la Elan si rivelò un successo commerciale per più di dieci anni grazie al suo imbattibile rapporto prezzo/prestazioni. Inizialmente offerto come cabriolet, il modello divenne disponibile come coupé tre anni dopo, nel 1965. Nel 1967, il Coupé +2 apparve, offrendo due posti aggiuntivi, destinati a mantenere i proprietari della versione a due posti come padri. Era anche destinato ad attrarre una clientela più ampia, che apprezzava una finitura più sofisticata e un maggiore comfort. Anche se il design e la meccanica rimangono identici a quelli della Elan originale, la carrozzeria della Coupé +2 è 60 cm più lunga, 26 cm più larga e 2 cm più alta. Il design di Ron Hickman enfatizza curve più lisce e aerodinamiche con un CX di 0,30. Il telaio a trave con guscio in poliestere della versione base viene mantenuto. I quattro freni a disco sono rinforzati da un servo Girling. Le sospensioni a quadrilatero e i cerchi sono stati resi più larghi. Dal settembre 1967 alla fine del 1974, sono state offerte tre versioni. Il +2, alimentato da un 1.558 cc twin cam nella sua versione più potente con 118 CV e un cambio a 4 velocità derivato dal Ford Corsair 2000 E. La versione +2 S, da marzo 1969, con attrezzature più complete: fendinebbia, sedili a castello, luci di retromarcia, lunotto riscaldato. Poi, nel gennaio 1971, la +2S 130 alimentata dalla Elan Sprint "Big valve" twin cam che sviluppa 126 CV. Da ottobre 1972, un cambio a 5 marce era disponibile come opzione per il modello +2 S 130 / 5. I dati ufficiali della fabbrica Lotus mostrano che 5168 esemplari della +2 Coupé sono stati prodotti dal 1967 al 1974. Di cui solo 579 sono stati prodotti nel 1972, l'anno in cui è stata prodotta la Elan +2S della collezione Anna Lisa. Questa macchina è stata registrata per la prima volta il 27 marzo 1972. Ha ricevuto una nuova registrazione (parigina) il 9 dicembre 1983 prima di essere venduta all'asta l'8 dicembre 1989. L'ultima fattura risale a giugno 2020 e riguardava un intervento sui 2 carburatori Weber e la sostituzione del cablaggio delle candele presso uno specialista del dipartimento del Rodano. Ecco un'opportunità di acquisire una Lotus interessante, sia sportivo e "familiare", che richiederà un facile riavvio per il suo futuro proprietario prima che possa essere pienamente goduto.