1966 ALFA ROMEO 2600 SZ

Tipo di motore AR00601 Certificato FFVE Prodotto in 105 unità Modello estremamente raro La firma di un grande carrozziere Venduto senza registrazione Telaio n° 856088 Introdotta nel 1961, l'Alfa Romeo 2600 era un'evoluzione della versione 2000. Era un modello top di gamma disponibile all'epoca nelle versioni Sedan, Sprint (coupé progettato da Bertone) e Spider (Touring). Tutte ricevettero un nuovo motore a 6 cilindri in linea da 2.584 cc con pompa elettrica del carburante (due carburatori doppi sulla Berlina e tre carburatori doppi sulla Sprint e sulla Spider) per poter competere con la concorrenza. L'Alfa Romeo 2600 fu anche l'ultima ad avere il motore a 6 cilindri in linea con due alberi a camme. Anche il carrozziere Zagato si mise subito al lavoro su questa nuova base e nel novembre 1962 presentò la sua visione della 2600 Coupé. Questo prototipo aveva linee completamente nuove rispetto alla gamma Alfa Romeo. Il maestro italiano ha poi sviluppato ulteriormente il suo progetto e pochi mesi dopo ha presentato quattro nuovi prototipi con linee di carrozzeria raffinate. A partire dal 1965, la 2600 Sprint Zagato (SZ) fu disponibile da Alfa Romeo come parte della sua gamma. Ad eccezione della carrozzeria, il motore e il telaio rimasero identici alla versione base. La 2600 SZ è spinta da un motore a 6 cilindri in linea di 2.584 cc alimentato da tre carburatori Solex per una potenza totale di 145 CV. La 2600 SZ ha una migliore aerodinamica e una velocità massima di 210 km/h (17 km/h più veloce della 2600 Sprint) e impiega 30,9 secondi per coprire i 1.000 m da fermo. Nonostante questo guadagno di prestazioni e lo stile Zagato, la produzione del modello rimase riservata. Il processo di produzione della 2600 SZ è rimasto tradizionale e sinonimo di un prezzo elevato. Così, dal 1965 al 1967, furono prodotti solo 105 esemplari dell'Alfa Romeo 2600 SZ, compresi i 5 prototipi menzionati sopra. Da qui l'estrema rarità di questo modello molto esclusivo, che ora è molto ricercato sul mercato. L'esemplare che presentiamo è stato prodotto il 14 dicembre 1966 e consegnato nuovo nel suo colore originale Grigio Chiaro Metallizzato, con interni in similpelle nera, il 31 dicembre 1966 a Franco De Angelis. I documenti che accompagnano questa 2600 SZ mostrano che è stata venduta l'8 luglio 1978 a Giuseppe Leone e poi il 6 maggio 1987 ad Antonio Briganti. Quest'auto entrerà poi nella collezione Anna-Lisa il 1° luglio 2019. Abbiamo un file completo (foto e fatture) che attesta che questa macchina ha beneficiato di un restauro completo completato nel giugno 1992. Sia per quanto riguarda la sua carrozzeria, con la rimozione del corpo e la verniciatura completa nel suo colore attuale. Così come la sua meccanica con una revisione completa del suo motore a 6 cilindri in linea presso il rinomato Conrero. In questa rarissima configurazione Zagato, la Sprint 2600 offre il carattere sportivo che manca alle altre versioni più borghesi. Questo modello incarna la fine del prestigio Alfa Romeo fatto secondo i desideri dei clienti sportivi e ricchi.