1955 FIAT 1400A

Senza riserva Certificato FFVE in corso Modello emblematico del marchio Performance notevole per la categoria Condizione commovente di presentazione Venduto senza registrazione Telaio n° 101A*088588* Al Salone di Ginevra del 1950, la Fiat presentò un'auto completamente nuova: la 1400, la prima Fiat con una carrozzeria autoportante (invece del tradizionale telaio) e una moderna linea a pontone con ali integrate. Fu anche la prima auto ad essere progettata interamente dopo la seconda guerra mondiale e a beneficiare delle nuove tecnologie. Ha dato un vero e proprio lifting alla gamma Fiat, che fino ad allora era composta dalla vecchia 500 Topolino e dalla 1100. La nuova auto poteva essere prodotta rapidamente nella fabbrica di Mirafiori, che era stata ristrutturata con i fondi del Piano Marshall. Le presse americane Budd hanno dato forma al nuovo 1400! Questa vettura di fascia media superiore (4,31 m di lunghezza) fu offerta come berlina a 4 porte e convertibile a 2 porte fino al 1954. Poi è arrivata la versione modificata: la 1400 A. Con il suo motore superquadro, la potenza fu aumentata da 45 a 50 CV. Era in grado di trasportare sei persone e i loro bagagli a una velocità di 125 km/h, consumando solo una decina di litri per cento chilometri. L'asse posteriore è tecnicamente originale, combinando molle a balestra e molle elicoidali. Il parabrezza e il lunotto sono stati dotati di un vetro di sicurezza curvo e un moderno sistema di riscaldamento e ventilazione è stato installato di serie. La Fiat si vantava anche del fatto che le unità meccaniche erano chiaramente distinte l'una dall'altra e facilmente rimovibili. Svitando diciotto bulloni senza toccare la carrozzeria, tutte le parti meccaniche potevano essere staccate. Fu sostituito nel 1956 dal 1400 B. La Fiat 1400 A mostrata qui è in un ottimo stato di conservazione. La vernice sembra essere stata rifatta, nel suo colore originale, ma l'interno, in tela, con qualche difetto dovuto al passare del tempo, è autentico. L'atmosfera ricorda l'Italia austera e laboriosa degli anni '50. L'auto è sana ed è il candidato ideale per un facile riavvio.