1983 Citroën A 4X4 FAF Croisière Jeune

Auto del 4x4 Car Show e mostra all'aperto 1983 Veicolo estremamente raro Configurazione unica Nessun documento di registrazione Telaio n°: 1638275 La storia della Citroën "Easy to Make, Easy to Finance", o FAF, può essere fatta risalire al primo dopoguerra. Introdotta nel 1948, la 2CV è stata adattata, rimodellata e modificata nel corso della sua carriera, in particolare per far fronte agli ambienti difficili dei paesi in via di sviluppo. Anche se Citroën introdusse la Mehari nel 1968 per soddisfare la sua clientela costiera e rurale, la sua carrozzeria di plastica non era abbastanza robusta per i paesi del terzo mondo. Tuttavia, il potenziale di mercato era significativo, e gli ingegneri Citroën dovevano trovare una soluzione. Il progetto FAF è stato presentato nel 1978 alla Fiera di Dakar. Anche se la base meccanica era ancora derivata dalla 2CV, la carrozzeria utilizzava un metodo di produzione unico. Realizzate in lamiera piuttosto che in plastica, le parti sono tagliate a misura secondo un modello e poi piegate lungo le linee tratteggiate per formare le singole parti. I FAF dovevano essere prodotti localmente, da lavoratori poco qualificati in paesi senza industria automobilistica. Sono state offerte numerose versioni, ma non hanno avuto un successo eccezionale. Nel 1979 è stato presentato il FAF A 4x4. Dotata di un corpo "da pattuglia", era alimentata dal motore bicilindrico della Visa ed era destinata agli eserciti africano, francese e portoghese per sostituire le loro vecchie Jeep. È stata prodotta una serie molto confidenziale, senza che sia stato firmato alcun contratto. Il FAF che vi presentiamo è un A 4x4 civile. Esposta alla Porte de Versailles 4x4 e al salone dell'auto all'aperto nel settembre 1983, ha una decorazione originale, che ricorda le Citroën Cruise degli anni 30. La sua estetica è stata rielaborata: griglie dei fari, tappetini in simil-erba, verniciatura specifica a 6 strisce per esempio. Con circa 2.200 km, una retromarcia e la possibilità di passare a due o quattro ruote motrici, questa rara A 4x4 non vede l'ora di attraversare dune, deserti o foreste.