Null KARPOV ANATOLY: (1951- ) Russian chess Grandmaster. World Champion from 197…

Descrizione

KARPOV ANATOLY: (1951- ) Russian chess Grandmaster. World Champion from 1975 to 1985, and FIDE World Champion from 1993 to 1999. He is widely considered as one of the greatest players in history. Colour signed 10 x 8 photograph, the image showing Karpov seated before the chess game in a head and shoulders pose. Signed in bold blue ink across the image. Autograph obtained in person by collector. VG

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KARPOV ANATOLY: (1951- ) Russian chess Grandmaster. World Champion from 1975 to 1985, and FIDE World Champion from 1993 to 1999. He is widely considered as one of the greatest players in history. Colour signed 10 x 8 photograph, the image showing Karpov seated before the chess game in a head and shoulders pose. Signed in bold blue ink across the image. Autograph obtained in person by collector. VG

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Stima 20 000 - 25 000 EUR

1939 Citroën Traction 7C Cabriolet 4 porte. Telaio n°217334 Motore FN03868 Documento di immatricolazione della collezione Menzione CABR sul documento di immatricolazione Uno degli ultimi esemplari prodotti Indissociabile dalla storia del marchio Citroën, la Traction avant ha aperto la strada all'automobile moderna grazie alle sue numerose innovazioni tecnologiche, tra cui il famoso sistema a cardano. Quando uscì nel 1934, era in anticipo di 20 anni rispetto alla concorrenza. Dal 1934 al 1957, ha deliziato diverse generazioni di automobilisti. Oggi, le Traction Avant Citroën 7, 11 e 15 sono modelli di classe a sé stante nel mondo delle auto d'epoca. A lungo ignorate, oggi svolgono un ruolo fondamentale nel successo di vari eventi in tutto il mondo. Che si tratti di una berlina, di una commerciale, di una familiare, di una cabriolet, di una coupé, di una larga, di una leggera, di una originale o di una restaurata alla perfezione, la Traction vi darà sempre lo stesso piacere. Questa Traction 7C-9 del 1939 è un raro esemplare d'anteguerra. Fu consegnata alla concessionaria Citroën di Gisors il 22 novembre 1939. La vettura non fu utilizzata molto, poiché rimase nascosta nel fienile durante la guerra. Nel giugno del 1944, furono in grado di utilizzare nuovamente la loro Traction nella Normandia liberata. La tennero fino alla fine del 1951. L'auto fu poi acquistata dai Rubin. Nel 1963, l'auto fu venduta alla famiglia Lilienthal, che alla fine la abbandonò. Nel 1967, l'auto fu recuperata dai rottami da Michel Barbaud, che la restaurò e la trasformò in una cabriolet unica. La carrozzeria fu rinforzata e fu creato un roll-bar rimovibile. La trasformazione, eseguita dalla carrozzeria industriale Neau di Gisors, fu approvata dalle autorità e l'auto porta ancora il marchio CABR sul documento di immatricolazione. Nel 2011, dopo 44 anni di proprietà, Michel Barbaud decise di vendere la sua auto. La vendette a Michel B., che fece ricostruire il motore prima di venderla al nostro collezionista nel 2017. Da quando l'ha acquistata, l'ha personalizzata secondo i suoi gusti, facendo rifare la tappezzeria. È stata sottoposta a regolare manutenzione. Oggi, nonostante l'auto si metta in moto, merita una revisione dopo il suo prolungato soggiorno nel museo del collezionista. 1939 Citroën Traction 7C Cabriolet 4 porte. Telaio n°217334 Motore FN03868 Documento di immatricolazione della collezione Menzione CABR sul documento di immatricolazione Uno degli ultimi esemplari prodotti Indissociabile dalla storia del marchio Citroën, la Traction avant ha aperto la strada all'automobile moderna grazie alle sue numerose innovazioni tecnologiche, tra cui il famoso sistema a cardano. Quando uscì nel 1934, era in anticipo di 20 anni rispetto alla concorrenza. Dal 1934 al 1957, ha deliziato diverse generazioni di automobilisti. Oggi, le Traction Avant Citroën 7, 11 e 15 sono modelli di classe a sé stante nel mondo delle auto d'epoca. A lungo ignorate, oggi svolgono un ruolo fondamentale nel successo di vari eventi in tutto il mondo. Che si tratti di una berlina, di una commerciale, di una familiare, di una cabriolet, di una coupé, di una larga, di una leggera, di una originale o di una restaurata alla perfezione, la Traction vi darà sempre lo stesso piacere. Questa Traction 7C-9 del 1939 è un raro esemplare d'anteguerra. Fu consegnata alla concessionaria Citroën di Gisors il 22 novembre 1939. La vettura non fu utilizzata molto, poiché rimase nascosta nel fienile durante la guerra. Nel giugno del 1944, furono in grado di utilizzare nuovamente la loro Traction nella Normandia liberata. La tennero fino alla fine del 1951. L'auto fu poi acquistata dai Rubin. Nel 1963, l'auto fu venduta alla famiglia Lilienthal, che alla fine la abbandonò. Nel 1967, l'auto fu recuperata dai rottami da Michel Barbaud, che la restaurò e la trasformò in una cabriolet unica. La carrozzeria fu rinforzata e fu creato un roll bar rimovibile. La trasformazione, eseguita dall'officina di carrozzeria industriale Neau di Gisors, fu approvata dalle autorità e l'auto porta ancora il marchio CABR sul documento di immatricolazione. Nel 2011, dopo 44 anni di proprietà, Michel Barbaud decise di vendere l'auto. La vendette a Michel B., che fece ricostruire il motore prima di venderla al nostro collezionista nel 2017. Da quando l'ha acquistata, l'ha personalizzata secondo i suoi gusti, facendo rifare la tappezzeria. È stata sottoposta a regolare manutenzione. Oggi, nonostante l'auto si metta in moto, ha bisogno di una revisione dopo il suo prolungato soggiorno nel museo del collezionista.

Stima 2 000 - 4 000 EUR

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