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ven. 24 mai

BMW C1 Exécutive, Scooter avec toit translucide et coffre à l’arrière, noir et gris métallisé du 16/09/2003, carte grise française, n° de série WB10191A01YA18171, 52348 km au compteur. Châssis et cadre alu. Moteur 124 cm3 4 temps 2ACT 4 soupapes, 1 catalyseur, refroidi par eau, boite de vitesses avec variateur. Sellerie cuir avec appui tête. 2 jantes alliage + 1 jante supplémentaire. En état de marche Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

ven. 24 mai

RUMI FORMICCHINO, Scooter 2 places gris métallisé du 00/00/1956, carte grise française, n° de série 20684, 04670 km au compteur. Cadre en alu coulé. Moteur bi cylindre 125 cm3 2 temps avec carburateurs Delorto, refroidi par air, 4 vitesses manuelles. Selle longue bi places simili noir. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 2 000 - 2 500 EUR

ven. 24 mai

SUZUKI TS 125X, Trail 2 places, rouge du14/06/1984, carte grise française, n° de série 101357, 21726 km au compteur. Moteur n° F105-101441, mono cylindre 125 cm3 2 temps. Selle longue bleue. Jantes Chromées. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 1 000 - 1 200 EUR

ven. 24 mai

CITROEN Méhari, fourgonnette bâchée 2 places, type AYCA, verte du 14/06/1971, carte grise française, n° de série 02CA1344, 01184 km au compteur. Moteur SAA Citroën n°0501023453, 2 cylindres à plat de 602 cm3, boite de vitesses manuelle à 4 rapports. Bâches supérieure et latérales simili noir, sellerie simili noir. Tableau de bord et volant d'origine. Attache de remorque. Jantes acier d'origine grises avec roue de secours à l'intérieur. Factures d'entretien et contrôle ancien. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 8 000 - 10 000 EUR

ven. 24 mai

JEEP WILLYS, Torpédo militaire 2 places type MB 4X4 couleur Kaki du 12/04/1944, carte grise française, n° de série 394465. Moteur latéral 4 cylindres en ligne, 13 CV fiscaux (17cv, erreur s/carte grise) Boite de vitesses manuelle. Bâche toile kaki. Sellerie tissu kaki. Accessoires : Pelle, hache et Jerrycan à l'arrière. Pneumatiques tous terrain avec roue de secours. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 8 000 - 10 000 EUR

ven. 24 mai

TRIUMPH TR6 PI, Cabriolet rouge du 10/11/1971, carte grise française, LHD, n° de série 1CP53076LP, 33450 km au compteur. Moteur injection 6 cylindres en ligne de 2L5, 150 CV, boite de vitesses manuelle à 4 rapports. Jantes alliage léger " Cosmic ". Sellerie simili noir, tableau de bord bois vernis, volant Moto-Lita à 3 branches. Capote de toile noire. Porte bagages sur coffre arrière. Factures d'entretien à disposition. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 10 000 - 12 000 EUR

ven. 24 mai

PORSCHE 911 Turbo, Coupé 2 portes noir, toit ouvrant électrique type 965 du 11/01/1991, carte grise française, livré en France le 04/01/91, n° de série WP0ZZZ96ZMS470176, 163664 km parcourus depuis l'origine avec livret d'entretien à jour et manuel technique. Moteur M30/69 injection KE Jetronic + turbo KKK, 3L3, 320 CV à 5750 tr/mn, boite de vitesses G50.52 à 5 rapports. Pont autobloquant 40%. Climatisation. Jantes alliage Turbo de 18''. Sellerie d'origine cuir beige/jaune avec moquettes assorties. Factures d'entretien et contrôles techniques. Modèle rare. En état de marche avec contrôle technique. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 80 000 - 100 000 EUR

ven. 24 mai

JAGUAR XJ6 4L2, Coupé 2 portes marron clair 4 places, toit vinyle noir du 11/02/1976, carte grise française, LHD, n° de série 2J50448BW, 81162 km au compteur. Moteur bloqué, 6 cylindres en ligne, 4L2, 2 ACT, 2 carburateurs SU, boite de vitesses automatique. Sellerie cuir fauve, moquettes de laine beige, tableau de bord, volant d'origine. Pare-chocs chromés. Jantes acier avec enjoliveurs chromés. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 5 000 - 7 000 EUR

ven. 24 mai

CHRYSLER JEEP CHEROKEE 4X4, Country 2L5, 5 places, 5 portes, vert foncé du 17/05/1995, carte grise française, LHD, n° de série 1J4FJN8MXSL615906, 242775 km au compteur. Moteur 4 cylindres 2L5 turbo diesel, 10 CV fiscaux, boite de vitesses manuelle à 5 rapports. Sellerie cuir beige, tableau de bord façon bois, volant gainé cuir d'origine. Jantes alliage. Attache de remorque. Guides et manuels d'entretien ainsi que factures et contrôles anciens. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

Estim. 3 000 - 5 000 EUR

mer. 29 mai

1969 Chevrolet Corvette C3 Stingray - Chevrolet Corvette C3 Stingray 1969 Une Chevrolet Corvette C3 Stingray de 1969, un modèle notable de la lignée Corvette, réputé pour son style distinctif et ses capacités de performance. Le véhicule est équipé d'un moteur 5,7 litres de 350 chevaux et d'une transmission manuelle, reflétant l'expérience traditionnelle d'une voiture de sport. Originaire des États-Unis, il a environ 16 000 miles. Elle est entièrement opérationnelle et peut être conduite, ce qui indique qu'elle a été entretenue régulièrement au fil des ans. L'extérieur de la Corvette est peint en rouge Monza et est en bon état, avec quelques défauts mineurs, typiques d'un véhicule de cet âge. La voiture est actuellement immatriculée en Belgique et est accompagnée d'une pléthore de documents : Immatriculation/Kentekenbewijs I/II, MOT/Keuring (valable jusqu'au 11/05/2026), Car-Pass (daté du 24/06/2021), Documents d'importation des Pays-Bas (daté du 30/04/2021), US MVA Certificate (délivré le 25 sept 89), Autorisation d'apposer le numéro d'identification du châssis (daté du 17 mai 2021). La voiture est entreposée près de Turnhout, en Belgique, et peut être visitée sur rendez-vous uniquement.

Estim. 30 000 - 40 000 EUR

mer. 29 mai

A 'Grand deluxe' edition Torck ' Peugeot' blue metal pedal car, 1962, 43,5 x 45 x 109 cm - Voiture à pédales Torck ' Peugeot' en métal bleu, édition 'Grand deluxe', 1962, 43,5 x 45 x 109 cm Voiture à pédales Torck 'Peugeot' en métal bleu, édition 'Grand deluxe', avec le mécanisme de transmission par chaîne, 1962, accessoires : suspension brevetée, calandre chromée avec logo Peugeot, pare-chocs avant et arrière et amortisseurs supplémentaires, laque bleu Monte-Carlo, éclairage avant et arrière. Catalogue Torck : 1961-1963, 'Peugeot' H 43,5 cm - L 45 cm - L 109 cm Plusieurs expositions : Musée du jouet de Malines, "Voitures à pédales Torck, du début à la fin", Belgique, 2009 Cultuurcentrum De Benne, Blankenberge, Belgique, 2011 Design op wielen", Musée de Deinze et Leiestreek (Mudel), Deinze, Belgique, 2020 Publié dans : 'Trapauto's at Torck', Colinda Borst-Van Loon en Jeroen Borst, Enjoy Brocante, 2020, p. 82-87 Crédits photos : Colina Borst-van Loon

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

mer. 29 mai

A rare Torck 'Patton' khaki army Willys Jeep metal pedal car, 1967-1968, 46 x 41,5 x 92 cm - Rare voiture à pédales en métal Torck 'Patton' kaki army Willys Jeep, 1967-1968, 46 x 41,5 x 92 cm Rare voiture à pédales en métal Torck 'Patton' kaki army Jeep, 1967-1968, accessoires : bidon d'huile 'Shell', pare-brise rabattable, étoile blanche peinte sur les côtés avec le logo Torck, fausses lumières en aluminium. Torck a baptisé la Jeep en l'honneur du général George Smith Patton Jr. en s'inspirant de la Jeep Willys qu'il conduisait. Torck a produit plusieurs variantes du modèle Jeep, voir lots 48 - 50. Cette rare voiture à pédales est parfaitement assortie à la Jeep militaire kaki du lot 50. Catalogue Torck : 1967-1968, 'Patton' H 46 cm - L 41,5 cm - L 92 cm

Estim. 1 500 - 1 800 EUR

mer. 29 mai

Petite voiture à pédales en tôle laqué bleue, numéro 2. Long.: 100 cm l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 50 - 80 EUR

mer. 29 mai

Modèle Sabot de chez E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Petite voiture à pédales en tôle laquée rouge. Long.: 80 cm - l.: 45 cm repeinte Vendu en l'état

Estim. 50 - 80 EUR

mer. 29 mai

M.F.A./ Pierre Guy - 2cv CITROËN. Voiture à pédales en tôle laquée gris. .: 105 cm - l.: 46 cm repeinte vendu en l'état

Estim. 200 - 300 EUR

mer. 29 mai

Série Studebaby - E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) vers 1955 Voiture à pédale en tôle laquée bleue. Long.: 110 cm - l.: 50 cm repeinte Vendu en l'état

Estim. 100 - 200 EUR

mer. 29 mai

PEUGEOT 504 cabriolet - E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Voiture à pédales en tôle laquée rouge avec couvre capote Pare brise manquant - Repeinte Long.: 120 cm - l.: 50 cm Vendu en l'état

Estim. 80 - 100 EUR

mer. 29 mai

Simca Chambord - Pierre GUY -. Voiture à pédales en tôle restaurée des manques Long.: 120 cm - l.: 60 cm Vendu en l'état

Estim. 150 - 200 EUR

mer. 29 mai

EURÊKA. Modèle Sport 22 - vers 1922-1925, Code EK01, Voiture à pédales en tôle et bois, entièrement restaurée (roues de type sport 24) Long.: 130 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

Estim. 200 - 300 EUR

mer. 29 mai

Voiture à pédales de style ancien à klaxon, en tôle laquée bleue et bois . Long.: 90 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 50 - 80 EUR

mer. 29 mai

Renault Floride - M.G. (Morellet et Guerineau). Voiture cabriolet à pédales en tôle laquée blanc. (restaurée) Immatriculée 19 MG 63 Long.: 110 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 150 - 200 EUR

mer. 29 mai

PEUGEOT 404 - M.G. (Morellet et Guerineau) Voiture cabriolet à pédales en tôle laquée crème. Immatriculée 14 MG 75 repeinte et manques Long.: 110 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

Estim. 80 - 100 EUR

mer. 29 mai

RENAULT 16, M.G. (Morellet et Guerineau), Voiture à pédales en tôle laquée vert. Immatriuclée 16 MG 75. restaurée, des manques... Long.: 110 cm - l.: 40 cm vendue en l'état

Estim. 80 - 100 EUR

mer. 29 mai

RENAULT 8 - E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Voiture à pédales en tôle laquée rouge. Immatriculée 950 DF 42 repeinte et manques Long.: 110 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 80 - 100 EUR

mer. 29 mai

FERRARI. F1 SPA, N°5 - M.G. (Morellet et Guerineau) Voiture à pédales en tôle laquée rouge. repeinte et manques Long.: 125 cm l.: 55 cm vendu en l'état

Estim. 50 - 80 EUR

mer. 29 mai

PEUGEOT 204. E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Voiture à pédales en tôle laquée bleu. Immatriculé 950 DT 42 Usures, rouille. , un enjoliver, pare brise et pare choc avant sont manquants…. Long.: 105 cm - l.: 50 cm Vendu en l'état

Estim. 80 - 100 EUR

mer. 29 mai

VESPA 400 de chez DIAMANT Jean Pidoux - Voiture à pédales en tôle laquée vert. Restaurée Long.: 90 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

Estim. 80 - 100 EUR

mer. 29 mai

CITROËN DS 21 - .M.G. (Morellet et Guerineau), Voiture à pédales en tôle laquée bordeaux. Immatriculée 21 MG 75 Usures, rouille. Long.: 120 cm - l.: 45 cm Vendu en l'état

Estim. 150 - 200 EUR

mer. 29 mai

RENAULT.8 - E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Voiture à pédales en tôle laquée vert. Usures et rouilles Long.: 110 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 150 - 200 EUR

mer. 29 mai

M.F.A. - Petite voiture à pédales en tôle laquée rouge. Restaurée Long.: 75 cm - L.: 40 cm vendu en l'état

Estim. 50 - 80 EUR

mer. 29 mai

RENAULT 16, M.G. (Morellet et Guerineau), Voiture à pédales en tôle laquée vert. Immatriuclée 16 MG 75. rouilles et manques Long.: 110 cm - l.: 40 cm vendue en l'état

Estim. 100 - 150 EUR

mer. 29 mai

RENAULT DAUPHINE. - Pierre GUY - Voiture à pédales en tôle laquée orange. Usures, rouille. Et manques Long.: 90 cm - l.: 35 cm Vendu en l'état

Estim. 50 - 80 EUR

mer. 29 mai

DUMPER M.G. (Morellet et Guerineau), Voiture à pédales en tôle laquée orange. Long.: 80 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

Estim. 50 - 80 EUR

mer. 29 mai

GOLF IV. Vers 1992-1995 - Voiture cabriolet à pédales en plastique. Long.: 105 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 30 - 50 EUR

mer. 29 mai

TOYS TOYS. PEUGEOT 206. immatriculée 248 PG 75 Voiture à pédales en plastique. Long.: 110 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

F1 LIGIER-MATRA - TALBOT GITANES Voiture à pédales en plastique. Long.: 90 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

TOYS TOYS. VOLKSWAGEN COCCINELLE cabriolet. Voiture à pédales en plastique. Long.: 100 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

FERRARI de chez MG. (Morellet et Guerineau). Voiture à pédales verte. Long.: 90 cm - l.: 40 cm vendu en l'état

Estim. 40 - 60 EUR

mer. 29 mai

MONZA. FERRARI. Voiture à pédales en plastique avec moteur factice manques et rajouts Long.: 110 cm - l.: 55 cm Vendu en l'état

Estim. 40 - 60 EUR

mer. 29 mai

AMPATA TOYS. CITROËN 2cv 6 cabriolet. Voiture à pédales en plastique vert. Long.: 85 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

TOYS TOYS. CITROËN 2CV CHARLESTON. Voiture à pédales en plastique bordeaux. Long.: 90 cm - l.: 60 cm vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

BIEMME - JEEP POMPIERS. Voiture à pédales en plastique rouge avec gyrophare électrique (sans batterie). Long.: 95 cm - l.: 40 cm Vendu en l'état

Estim. 30 - 50 EUR

mer. 29 mai

TOYS TOYS. PEUGEOT 205 TURBO 16 Paris Dakar - Voiture à pédales en plastique jaune. Long.: 90 cm - l.: 50 cm Vendu ne l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

FIAT 500L. Voiture à pédales en plastique rouge. Long.: 80 cm - l.: 40 cm Vendu en l'état

Estim. 15 - 20 EUR

mer. 29 mai

ALPINE . - MG. (Morellet et Guerineau) Voiture à pédales en plastique bleu. Customisé en version gendarmerie Long.: 105 cm - l.: 50 cm Vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

CITROËN MÉHARI .- -MG. (Morellet et Guerineau) Voiture à pédales en plastique rouge. Long.: 90 cm - l.: 40 cm customisée Ville de Paris vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

MATRA BAGHEERA. MG.(Morellet et Guerineau) Voiture à pédales en plastique jaune. Long.: 110 cm - l.: 45 cm customisée vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

TALBOT SAMBA RALLYE. Voiture à pédales en plastique rouge. Immatriculée 7027 PP 81 Long.: 95 cm - l.: 45 cm Vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

AMPA TOYS. CITROËN MÉHARI SAFARI. Voiture à pédales en plastique jaune à rayures zèbre. Long.: 95 cm - l.: 55 cm

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

TOYS TOYS. BMW Z3 CABRIOLET. Voiture à pédales en plastique gris. (Usures, fente) Long.: 90 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

Estim. 20 - 30 EUR

mer. 29 mai

TOYS TOYS. FORD 36. Voiture à pédales en plastique jaune à flammes. Long.: 110 cm - l.: 60 cm Vendu en l'état

Estim. 15 - 20 EUR

mer. 29 mai

AMPA TOYS. RENAULT R5. Voiture à pédales en plastique bleu. Long.: 90 cm - l.: 40 cm Vendu en l'état

Estim. 15 - 20 EUR

sam. 01 juin

Peugeot P110 - c. 1930 Numéro de cadre: 96302 Numéro de moteur: 96461 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales, 215 cc, bloc 3 vitesses. Moto légère et populaire à bloc moteur de remarquable fabrication. Magnéto MEA positionné face à la route, carburateur JG type M20 D. Exemplaire conservé en peinture d'origine, équipé d'un novateur éclairage électrique Maglum, moteur non bloqué, à restaurer. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

sam. 01 juin

Motoconfort C45S - c.1951 Numéro de cadre: 600796 Numéro de moteur: 599192 Lecture du compteur kilométrique: 12220 km. Moteur monocylindre 4-temps de 125cc à soupapes latérales, 3 vitesses au pied. La reine des populaires françaises d'après-guerre signé Motoconfort, à suspensions arrière, conserve les mêmes spécificités que la D45S Motobécane. Exemplaire conservé dans sa peinture d'origine, avec en option pare-cylindres, porte-bagage et selle passager. Moteur non bloqué à restaurer. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 300 - 500 EUR

sam. 01 juin

Vélo homme BSA - c.1940. Longueur du tube de selle : 58cm Numéro de cadre: 155499 Freins à tambours, éclairage Berko par dynamo sur roue avant, changement de vitesses dans le moyeu de roue arrière. En état d'origine, à restaurer.

Estim. 50 - 80 EUR

sam. 01 juin

Moteur JAP 345cc à soupapes latérales - 1929. Type IYS, accompagné de sa boite de vitesse (une fixation cassée) et d'un carburateur Amal. Numéro: 75413/B2. Non bloqué.

Estim. 80 - 100 EUR

sam. 01 juin

BSA 550 4HP ¼ - c.1917 Numéro de cadre: 26386 Numéro de moteur: 33276 (1919) Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 557 cc, boîte 3 vitesses, transmission secondaire par chaîne. Modèle à la capacité d'être attelé, présenté dans une belle patine, avec ses grippe-genoux en cuir, ses pare-jambes en tôle, son phare acétylène Besnard, et son emblème du MCF sur garde-boue. Moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 5 000 - 7 000 EUR

sam. 01 juin

BSA 550 4HP ¼ type K - c.1918 Numéro de cadre: 26903 Numéro de moteur: 26830 Moteur monocylindre 4-temps de 557 cc à soupapes latérales et boîte 3 vitesses, transmission par chaîne-courroie. Évolution du modèle 3HP ½ à partir de 1914, la cylindrée est augmentée, ajout d'une boîte trois vitesses et d'une transmission par chaîne-courroie. Cet exemplaire en bel état de présentation a bénéficié d'une ancienne restauration et dispose d'un éclairage acétylène et de son carburateur BSA. Moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 5 000 - 7 000 EUR

sam. 01 juin

Peugeot 110 CM1 - c.1922 Numéro de cadre: 3149 Numéro de moteur: 2608 Moteur monocylindre 2-temps de 110cc, entraînement par courroie. Production de 1922 à 1927 par les usines du Lion, pionnier de la motocyclette française, cette machine légère de belle fabrication dispose d'un entraînement par courroie, de freins à patins et est équipée d'un éclairage acétylène SAM Paris, à bonbonne Magondeaux et d'une selle HG "l'inextensible" en cuir. Ancienne restauration, bon état de présentation, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 500 EUR

sam. 01 juin

Magnat-Debon type EM 2 HP ¾ - c.1924 Numéro de cadre: 18206 Numéro de moteur: 18206 Moteur monocylindre 2-temps de 269cc, boîte de vitesses à deux combinaisons. Bel exemplaire de la type EM à transmission mixte par chaîne-courroie, frein arrière sur poulie-jante et marchepied wagon. Moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 500 EUR

sam. 01 juin

La Française Diamant 100cc - c.1923 Numéro de cadre: 1060 Numéro de moteur: 1069 Moteur monocylindre 2-temps de 98cc, transmission par chaîne. Machine légère aux lignes avant-gardistes et à la conception haut de gamme, fruit du savoir-faire de la maison parisienne fondée en 1890, qui se distingue par son cadre faisant office de réservoir, son système bien pensé pour désaccoupler son moteur et son astucieux robinet d'huile. Ancienne restauration, bel état de présentation, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 000 EUR

sam. 01 juin

Terrot 175 type L - 1924 Numéro de cadre: 22814 Numéro de moteur: 3295 Moteur monocylindre 2-temps de 175cc, boîte 2 vitesses. Machine de "Tourisme" 2CV à transmission par courroie, équipée en option de marche-pieds wagon. Carburateur Zénith, magnéto RB. Exemplaire anciennement restauré, moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française de 1946, barrée. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 000 EUR

sam. 01 juin

Terrot 175 type L - 1924 Numéro de cadre: 22705 Numéro de moteur: 5774 Numéro de boîte: 5433 Moteur monocylindre 2-temps de 175cc, boîte 2 vitesses. Machine de "Tourisme" 2CV à transmission par courroie équipée en option de marche-pieds wagon. Magnéto Novi, garde-boue avant à bavolet. Cet exemplaire à bénéficié d'une ancienne restauration de qualité, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 000 EUR

sam. 01 juin

BMA Dédé à moteur Aubier-Dunne 100cc type EO- c.1926 Numéro de moteur: 677 Moteur monocylindre 2-temps de 98cc, monovitesse, transmission par courroie. 30 kg pour 30 km/h, d'indispensables pédales et un moteur Aubier-Dunne de 98cc (Saint-Amand-Les-Eaux), permettent à cette petite machine à transmission par courroie de rentrer dans la catégorie des "Bicyclettes à Moteur Auxiliaire" conduisible sans permis à l'orée 1926. Exemplaire en bon état de présentation, ancienne restauration, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 300 - 500 EUR

sam. 01 juin

Motobécane 175 MB1 - 1927 Numéro de cadre : 31524 Numéro de moteur : 31532 Moteur monocylindre 2-temps de 175cc, transmission par courroie. Première production Motobécane, la MB1 est une moto légère de 175cc qui sortira en 1924 des usines de Pantin et connaîtra un franc succès jusqu'en 1929 avec quelques 150000 exemplaires vendus. Économique et accessible au plus grand nombre toute une génération de Motocyclistes découvriront la moto au guidon de ce modèle emblématique de la production Française. Ancienne restauration, moteur non bloqué, à remettre en marche, béquille cassée. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

sam. 01 juin

Monet-Goyon 147 type Z 2-HP - c.1925 Numéro de cadre: 417225 Numéro de moteur: w23318 Moteur monocylindre 2-temps de 147cc, Villiers Mark VIII-C, boîte 2 rapports, transmission par courroie. Présentée au catalogue 1923, la 147 Z ouvrira définitivement les portes du marché de la moto à Monet-Goyon. Véritable succès commercial, ce modèle populaire, "fiable et peu chèr à l'entretien" est mû par un moteur de fabrication anglaise Villiers. Exemplaire en bel état de présentation dans sa couleur noire à liserés dorés, garde boue avant à bavolet et marche-pieds wagon. Éclairage à pile. Ancienne restauration, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 500 EUR

sam. 01 juin

Monet-Goyon Automouche 147 GZ - c.1924 Numéro de cadre: G73148 Numéro de moteur: W13851 Moteur monocylindre 2-temps de 147cc, Villiers Mark VIII-C. Conjugaison du Vélocimane et de la roue motrice Wall Auto Wheel, dans sa première version, l'Automouche adoptera à partir de 1924 le fiable et robuste moteur Anglais Villiers MK-VIII à 2 vitesses, qui équipait également le modèle Z. Exemplaire ayant bénéficié d'une ancienne restauration de qualité, bel état de présentation, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 500 EUR

sam. 01 juin

Motoconfort 175 MC 2 - c.1926 Numéro de cadre: 53602 Numéro de moteur: 56704 Moteur monocylindre 2-temps de 175cc, 2 vitesses, transmission par courroie. Reconnaissable à sa belle typographie de réservoir, elle est l'évolution de la Motobécane MB1 à laquelle la firme de Pantin ajoutera une boîte de vitesses par levier à la main droite. Magnéto Novi, éclairage électrique. Cet exemplaire anciennement vendu par les Cycles Bordier à Troyes, conserve une belle patine d'origine, moteur non bloqué, à restaurer. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

sam. 01 juin

Terrot 350 HS - 1927 Numéro de cadre: 51139 Numéro de moteur: 53418.S Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 350 cc, boîte 3 vitesses. Exemplaire dans une belle patine d'origine d'une "4CV Sport" entretube, riche en accessoires, éclairage électrique avec tableau de bord, compteur OS, selle passager, boîte à chambre à air. Moteur non bloqué, à remettre en marche Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 2 500 - 3 500 EUR

sam. 01 juin

Rhonyx 250 DX4 - 1928 Numéro de cadre: 735 Numéro de moteur: 34519 Moteur monocylindre 4-temps de 250cc, fabrication anglaise JAP, à soupapes latérales, boîte Rhonyx 3 vitesses. Belle représentation de l'âge d'or des assembleurs français avec cette 250 Rhonyx (Lyon), de type DX4. Une boîte de vitesses maison dans une partie cycle très soignée, à la décoration résolument moderne, où vient se loger un robuste moteur construit par l'ingénieur anglais John Alfred Prestwich. Magneto MEA, éclairage électrique par Maglum. Exemplaire qui a bénéficié d'une ancienne restauration de qualité, moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française, date de première mise en circulation : inconnue. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 2 500 - 3 500 EUR

sam. 01 juin

Monet-Goyon Automouche 250 GZO - 1935 Numéro de cadre: 88 Numéro de moteur: 662 Moteur monocylindre 2-temps de 249cc, Villiers MK XIV A. Évolution du célèbre 3 roues de la firme Mâconnaise, cette ultime version reçoit un moteur Villiers de 249cc capable d'assurer le transport du pilote et de son passager confortablement assis face à la route. Exemplaire qui a bénéficié d'une ancienne restauration de qualité, bon état de présentation, moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française de 1941, date de première mise en circulation: 1935. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 2 000 - 3 000 EUR

sam. 01 juin

Terrot LD 175 - 1928 Numéro de cadre: 78300 Numéro de moteur: 37357 Numéro de boîte: 25002 Moteur 2-temps de 175cc, boite 2 vitesses. La moto légère du milieu des années 20 du plus important constructeur français de son époque, dans une version plus confidentielle à cadre ouvert, à destination des dames et des ecclésiastiques. Exemplaire restauré, en bel état de présentation, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 500 EUR

sam. 01 juin

Motobécane 250 MB4 - c.1928 Numéro de cadre: 72054 Numéro de moteur: 71969 Moteur monocylindre 2-temps de 240 cc, boite 3 vitesses. Évolution de la MB1, cette machine légère sortie au catalogue 1926 reçoit une fourche de type Druid à ressorts latéraux et un moteur de 240 cc. Exemplaire à restaurer, moteur non bloqué, rouille perforante sur le réservoir, guidon coupé. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 500 - 800 EUR

sam. 01 juin

Motobécane 175 MB2 - c.1928 Numéro de cadre: 54363 Numéro de moteur: 34156 Moteur monocylindre 2-temps de 175 cc, boite 2 vitesses, transmission par courroie. Exemplaire incomplet, à restaurer intégralement. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 300 - 500 EUR

sam. 01 juin

Motobécane 175 MB2 - c.1928 Numéro de cadre: 42700 Numéro de moteur: 40992 Moteur monocylindre 2-temps de 175 cc, boite 2 vitesses. Le modèle MB deuxième du nom voit son confort de conduite amélioré grâce à l'ajout d'une boîte de vitesses à 2 rapports. Exemplaire équipé de repose pieds wagon, éclairage à acetylene Luxor, et frein avant à patins. Ancienne restauration, bon état de présentation, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

sam. 01 juin

Terrot 175 type L Sport - 1928 Numéro de cadre: 67651 Numéro de moteur: 20506 Numéro de boîte: 76158 Moteur monocylindre 2-temps de 175 cc, boîte 2 vitesses. 2 CV Sport à entraînement par chaîne, double échappement avec silencieux démontables, fourche à parallélogramme avec amortisseurs réglables. A restaurer, moteur non bloqué. Carte grise française, ancien format (1973) Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 500 EUR

sam. 01 juin

Peugeot P105 - 1928 Numéro de cadre: Sous la peinture. Numéro de moteur: 55764 Moteur monocylindre 4-temps de 350cc à soupapes culbutées, boîte 3 vitesses actionnable par levier. Présentée en 1927 par Peugeot, la P105 est une moto haut de gamme dotée d'un bloc moteur aussi beau que novateur aisément reconnaissable à son tube vertical chromé enfermant ses tiges de culbuteurs. Exemplaire de première série à changement de vitesses manuel par grand levier et réglage du débit d'huile sur carter. Ancienne restauration, belle patine, moteur non bloqué à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 3 000 - 4 000 EUR

sam. 01 juin

Dollar 350 type R2 - 1930 Numéro de cadre: 2200 Numéro de moteur: k9 35148 Moteur monocylindre 4-temps Chaise, de 350cc à soupapes culbutées. Beau projet de restauration pour cette 350 type R2, à moteur Chaise d'origine et cadre matricé, sortie de l'usine de Joinville-Le-Pont en avril 1930. Moteur non bloqué, à restaurer intégralement. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

sam. 01 juin

Motocyclette à moteur Zurcher 350 type M - c.1928 Numéro de cadre: 1156 Numéro de moteur: 6204 M Moteur Zurcher 4-temps à soupapes culbutées de 350cc de type M, "Boule", à double échappement. Exemplaire à restaurer, composé de pièces de diverses origines, dont fourche parallélogramme en tôle emboutie, boîte de vitesses Terrot suspendue portant le numéro 106883, pompe à huile Mikro, carburateur Gurtner et réservoir d'huile AutoMoto avec pompe manuelle. Moteur non bloqué, à restaurer. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

sam. 01 juin

Terrot 250 type O - c.1929 Numéro de cadre: 85946 Numéro de moteur: 103226 Numéro de boîte: 93422 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 250 cc, boîte 3 vitesses. La fin des années 20 sera marquée par l'avènement des machines à réservoir en selle, les lignes de la moto modernes étaient posées. La type O se présente comme la première de cette lignée, sortie au printemps 1928 des usines du plus grand constructeur français. Exemplaire présenté en peinture d'origine, moteur non bloqué, à restaurer. Carte grise française, ancien format (1978) Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 000 EUR

sam. 01 juin

Dollar 350 type O - c.1929 Numéro de cadre: 3273 Numéro de moteur: 1Y/S 29712/BF Moteur monocylindre 4-temps de 345cc à soupapes latérales, JAP, 3 vitesses. La plus américaine des marques françaises, au nom et logo inspiré des productions outre atlantique, démarre la production de petite cylindrée à moteurs Moser à partir de 1923. En 1927 la gamme s'étoffe de moteur JAP de fabrication anglaise puis d'excellent 250 et 350 et 500cc à soupapes culbutées et ACT Chaise. Exemplaire en bon état de présentation, moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française, ancien format (1957) Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 2 500 - 3 500 EUR

sam. 01 juin

Raymo 350 R11 Grand Sport - c.1930 Numéro de cadre: 592 Numéro de moteur: CSC2248 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes culbutées de 348 cc Blackburne type CSC à double échappement, boîte 3 vitesses Staub. Belle représentation de l'âge d'or des assembleurs avec ce modèle haut de gamme, "Grand Sport" de l'entreprise Raymo de Bourg-en-Bresse, équipé du moteur 350 culbuté de fabrication anglaise Blackburne, à tiges de culbuteurs élégamment encloses, fourche Aya, magnéto Morel G1, pompe à huile Gurtner Mikro. Exemplaire conservé en peinture d'origine, incomplet, à restaurer, moteur non bloqué. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 2 000 - 3 000 EUR

sam. 01 juin

Terrot 350 HTC à side-car léger CG - 1929 Numéro de cadre: 90286 Numéro de moteur: 6431.s.dd. Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 350cc, boîte 3 vitesses. La 4 CV "Tourisme confort" des usines de Dijon, succès commercial à la capacité d'être attelée, fera partie des dernières productions à réservoir entretube, elle cédera définitivement sa place au catalogue 1930 à la HST aux lignes résolument plus modernes. Exemplaire richement équipé, ayant bénéficié d'une ancienne restauration de belle qualité, accompagné de son side-car Ch. Gautherot Dijon. Moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française, carrosserie: side car, date de première mise en circulation 00/00/1945. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 5 000 - 7 000 EUR

sam. 01 juin

Sarolea 500 Touriste type 24 T - c.1930 Numéro de cadre: 100266 Numéro de moteur: 24T 100266 Moteur monocylindre 4-temps de 500 cc à soupapes latérales, boite 3 vitesses. Fleuron de la motocyclette belge fondée par Matthias Joseph Saroléa en 1850, aux côtés des grands constructeurs Gillet et FN, l'usine d'Herstal offre une exceptionnelle production motocycliste jusqu'au milieu des années 1960. Exemplaire à restaurer, phare et réservoir de version postérieure, moteur non bloqué. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 3 000 - 4 000 EUR

sam. 01 juin

Automoto A15 250 - c.1930 Numéro de cadre: 136067 Numéro de moteur: 136067 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 250cc, 3 vitesses. Production du Forez depuis 1898, les ateliers Automoto se consacrent principalement aux cycles avec succès, et à l'automobile, pour ne démarrer leur introduction dans la moto qu'à partir de 1910. Les parties cycles maison seront pourvues de moteurs Billion, Moser, Ultima auxquels on pourra ajouter de belles options. S'en suivra une gamme de petits deux-temps de bonne facture, mais il faudra attendre 1927 pour voir apparaître au catalogue 500, 350 et 250 cm³ moteur Zurcher, Blackburn, Chaise puis des blocs latéraux "made in Automoto", mais la crise économique de 1930 se profile et la marque aux finitions luxueuses et aux brillants parcours en course, motorisés ou non, rentrera dans le giron de Peugeot en 1930. Exemplaire à restaurer intégralement. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 400 - 600 EUR

sam. 01 juin

Sansoupap 175 Sport - c.1929 Numéro de moteur: BPW2207 Moteur monocylindre 2-temps de 175cc, boîte 3 vitesses à main. "La moto qui dure" ! slogan commercial des ateliers Desouches et David installés à Pantin sur les bords du canal de l'Ourcq, leur entreprise florissante spécialisée dans le chemin de fer devient constructeur de motocyclettes deux-temps à partir de 1926, puis, concurrence oblige, fabricant de beaux modèles à moteurs à soupapes latérales et culbutées 2 ans plus tard. Exemplaire à restaurer, d'une 175 "Sport" pourvu d'une innovante fourche parallélogramme à amortisseur, d'une pompe de graissage éprouvée en courses et de roues à broches. Moteur non bloqué, à restaurer. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

sam. 01 juin

Gentil et Cie 350 à moteur Zurcher - c.1930 Numéro de cadre: 802170 Moteur 4-temps à soupapes latérales de 348 cc Zurcher, boîte 3 vitesses Bridier-Charon type C. Production des usines Gentil et Cie, les 350 "Touriste" à moteur à soupapes latérales de belle fabrication furent déclinées sous les marques Alcyon, Thomann ou encore Armor et occupaient une place centrale au catalogue du constructeur de Courbevoie. Cet exemplaire a bénéficié d'une ancienne restauration dans le goût "Armor", bon état de présentation, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 000 EUR

sam. 01 juin

Terrot 250 FST - 1931 Numéro de cadre: 122876 Numéro de moteur: 19810 Numéro de boîte: 66806 Moteur 2-temps de 250cc, boîte 3 vitesses. 3CV à l'allure sportive à moteur 2 temps et double échappement, évolution de la FLG avec cadre et fourche renforcée. Exemplaire conservé en peinture d'origine, moteur non bloqué, à restaurer. Carte grise française, ancien format de 1955. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 000 - 1 500 EUR

sam. 01 juin

Terrot 175 type L - c.1930 Numéro de cadre: MC 23237 Numéro de moteur: 37181 Moteur monocylindre 2-temps de 173cc, absence de boite de vitesse. Exemplaire incomplet à restaurer. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 300 - 400 EUR

sam. 01 juin

Terrot 500 RL - c.1931 Numéro de cadre: 127656 Numéro de boîte: 106849 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 499cc, boîte 4 vitesses. Avec 100000 machines produites, Terrot peut s'enorgueillir de sa place de premier constructeur français en 1930. C'est cette même année que la 500 RL sera présentée au grand public, avec son novateur semi-bloc moteur de 499 cc capable de déplacer la monture et son pilote à plus de 100km/h. Exemplaire équipé d'une boîte 4 vitesses au pied, incomplète, moteur non bloqué, à restaurer. Carte grise française, date de première mise en circulation le 00/00/00. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 3 000 - 4 000 EUR

sam. 01 juin

BMA Automoto A50 T - c.1932 Numéro de cadre: 54230 Numéro de moteur: 54230 Moteur monocylindre 2-temps de 100cc. Exemplaire à restaurer intégralement, moteur bloqué. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 200 - 300 EUR

sam. 01 juin

Dollar 350 R2 - 1931 Numéro de cadre: 8639 Numéro de moteur: 26381 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes culbutées de 350cc, boîte 3 vitesses. Bel exemplaire d'une 350 ayant bénéficié d'une ancienne restauration de qualité, mû par un fiable et robuste moteur Chaise. Moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 2 500 - 3 500 EUR

sam. 01 juin

Gnome et Rhône M2 - c.1934 Numéro de cadre: 65521 Numéro de moteur: 65521 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes latérales de 350 cc, 3 vitesses à main. Gnome et Rhône mettra à partir de 1918 son savoir-faire aéronautique au profit de la moto avec une exceptionnelle gamme de machines capables de se distinguer de la concurrence par leur qualité de fabrication. Plébiscitée par les armées, on trouve également au catalogue des modèles de tourisme à soupapes latérales aux finitions soignées comme cette 350 M2 produite de 1932 à 1935. Moteur non bloqué, à restaurer. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 1 500 - 2 000 EUR

sam. 01 juin

Gnome et Rhône CM1 - c.1931 Numéro de cadre: 80263 Numéro de moteur: 80263 Moteur monocylindre 4-temps à soupapes culbutées de 350 cc, boîte 3 vitesses. Belle 350 "Super Sport" de l'entre deux guerres à cadre double berceaux et aux finitions soignées, son moteur de 350cc à soupapes culbutées lui permet d'atteindre les 100km/h. Décoration de réservoir dans le goût des R1 des années 40. Moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française de 1952. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 3 000 - 4 000 EUR

sam. 01 juin

Terrot 100 VML - 1935 Numéro de cadre: 204037 Numéro de moteur: 171223 Lecture du compteur kilométrique: 2461 km Moteur monocylindre 2-temps de 99,5 cc. Silencieux type "Flûte de Pan", compteur et éclairage électrique composent cette élégante petite machine. Exemplaire conservé en peinture d'origine, à restaurer. Carte grise française, date de première mise en circulation 00/00/35. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 300 - 500 EUR

sam. 01 juin

Mandille et Roux BMA type D2 "Passe partout" - c.1935 Numéro de cadre: 1223 Numéro de moteur: 226678 Moteur monocylindre 2-temps de 98cc, Fichtel-Sachs, 2 vitesses. Une allure et une taille de sujet de manège, le "Passe partout" est une véritable petite machine miniature, bien construite, à fourche parallélogramme et mue par un moteur Sachs de 98cc à 2 vitesses. Ancienne restauration, moteur non bloqué, à remettre en marche. Absence de document d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 500 - 800 EUR

sam. 01 juin

Monet-Goyon type S1 98cc - c.1936 Numéro de cadre: 2638 Moteur monocylindre 2 temps de 98cc, 2 vitesses, double échappement. 1929 marque l'arrivée des BMA, Monet-Goyon comme la plupart des grands constructeurs français, proposera toute une gamme de petites machines à moteur 2-temps de moins de 100 cc, dont la S1 à double sortie d'échappement à partir de 1936. Exemplaire à restaurer intégralement, moteur non bloqué. Absence de document d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 200 - 300 EUR

sam. 01 juin

Magnat-Debon 350 BSSG - 1936 Numéro de cadre: 207393 Numéro de moteur: 208989 Numéro de boîte: 107204 Lecture du compteur kilométrique: 13462 km Moteur monocylindre 4-temps à soupapes culbutées de 350 cc, boîte 4 vitesses. Supersport 350 à boîte 4 vitesses de conception similaire à la Terrot HSSG, modèles haut de gamme à soupapes culbutées des usines de Dijon. Pompe à huile Gurtner, magnéto Morel type E1, compteur kilométrique O.S. Exemplaire en bon état de présentation, moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française, date de première mise en circulation 00/00/00 Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 3 000 - 4 000 EUR

sam. 01 juin

Saroléa S6 600 - c.1936 Numéro de cadre: 304189 Numéro de moteur: s6 360632 (1937) Moteur monocylindre 4-temps de 589 cc à soupapes culbutées, boîte 4 vitesses. Modèle Supersport des usines d'Herstal mû par un beau moteur incliné de 589 cc à soupapes culbutées et ressorts de rappel en épingle, culasse mono-tube et carburateur Amal horizontale. Exemplaire coursifié en bon état de présentation (quelques ailettes de refroidissement cassées), moteur non bloqué, à remettre en marche. Un pneu neuf en 3.50 x 19 et des tubes d'échappement accompagnent la machine. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 5 000 - 7 000 EUR

sam. 01 juin

Terrot 100 VM - c.1936 Numéro de cadre: 219628 Numéro de moteur: 250895 Moteur monocylindre 2-temps de 98cc, 2 vitesses. Évolution du modèle VM à partir de 1936, avec un nouveau moteur, un réservoir de plus grande capacité et un double échappement. Exemplaire à restaurer, partiellement démonté, moteur non bloqué. Absence de certificat d'immatriculation. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.

Estim. 300 - 500 EUR

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ven. 24 mai

ven. 24 mai

ven. 24 mai

SUZUKI TS 125X, Trail 2 places, rouge du14/06/1984, carte grise française, n° de série 101357, 21726 km au compteur. Moteur n° F105-101441, mono cylindre 125 cm3 2 temps. Selle longue bleue. Jantes Chromées. Véhicule vendu dans le cadre d'une succession de l'Entre-deux-Mers

ven. 24 mai

ven. 24 mai

ven. 24 mai

ven. 24 mai

ven. 24 mai

ven. 24 mai

mer. 29 mai

mer. 29 mai

mer. 29 mai

mer. 29 mai

Petite voiture à pédales en tôle laqué bleue, numéro 2. Long.: 100 cm l.: 50 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

Modèle Sabot de chez E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Petite voiture à pédales en tôle laquée rouge. Long.: 80 cm - l.: 45 cm repeinte Vendu en l'état

mer. 29 mai

M.F.A./ Pierre Guy - 2cv CITROËN. Voiture à pédales en tôle laquée gris. .: 105 cm - l.: 46 cm repeinte vendu en l'état

mer. 29 mai

Série Studebaby - E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) vers 1955 Voiture à pédale en tôle laquée bleue. Long.: 110 cm - l.: 50 cm repeinte Vendu en l'état

mer. 29 mai

PEUGEOT 504 cabriolet - E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Voiture à pédales en tôle laquée rouge avec couvre capote Pare brise manquant - Repeinte Long.: 120 cm - l.: 50 cm Vendu en l'état

mer. 29 mai

Simca Chambord - Pierre GUY -. Voiture à pédales en tôle restaurée des manques Long.: 120 cm - l.: 60 cm Vendu en l'état

mer. 29 mai

EURÊKA. Modèle Sport 22 - vers 1922-1925, Code EK01, Voiture à pédales en tôle et bois, entièrement restaurée (roues de type sport 24) Long.: 130 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

Voiture à pédales de style ancien à klaxon, en tôle laquée bleue et bois . Long.: 90 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

Renault Floride - M.G. (Morellet et Guerineau). Voiture cabriolet à pédales en tôle laquée blanc. (restaurée) Immatriculée 19 MG 63 Long.: 110 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

PEUGEOT 404 - M.G. (Morellet et Guerineau) Voiture cabriolet à pédales en tôle laquée crème. Immatriculée 14 MG 75 repeinte et manques Long.: 110 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

RENAULT 16, M.G. (Morellet et Guerineau), Voiture à pédales en tôle laquée vert. Immatriuclée 16 MG 75. restaurée, des manques... Long.: 110 cm - l.: 40 cm vendue en l'état

mer. 29 mai

RENAULT 8 - E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Voiture à pédales en tôle laquée rouge. Immatriculée 950 DF 42 repeinte et manques Long.: 110 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

FERRARI. F1 SPA, N°5 - M.G. (Morellet et Guerineau) Voiture à pédales en tôle laquée rouge. repeinte et manques Long.: 125 cm l.: 55 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

PEUGEOT 204. E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Voiture à pédales en tôle laquée bleu. Immatriculé 950 DT 42 Usures, rouille. , un enjoliver, pare brise et pare choc avant sont manquants…. Long.: 105 cm - l.: 50 cm Vendu en l'état

mer. 29 mai

VESPA 400 de chez DIAMANT Jean Pidoux - Voiture à pédales en tôle laquée vert. Restaurée Long.: 90 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

CITROËN DS 21 - .M.G. (Morellet et Guerineau), Voiture à pédales en tôle laquée bordeaux. Immatriculée 21 MG 75 Usures, rouille. Long.: 120 cm - l.: 45 cm Vendu en l'état

mer. 29 mai

RENAULT.8 - E.D.F. (Établissement DEVILLAINE Frères) Voiture à pédales en tôle laquée vert. Usures et rouilles Long.: 110 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

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M.F.A. - Petite voiture à pédales en tôle laquée rouge. Restaurée Long.: 75 cm - L.: 40 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

RENAULT 16, M.G. (Morellet et Guerineau), Voiture à pédales en tôle laquée vert. Immatriuclée 16 MG 75. rouilles et manques Long.: 110 cm - l.: 40 cm vendue en l'état

mer. 29 mai

RENAULT DAUPHINE. - Pierre GUY - Voiture à pédales en tôle laquée orange. Usures, rouille. Et manques Long.: 90 cm - l.: 35 cm Vendu en l'état

mer. 29 mai

DUMPER M.G. (Morellet et Guerineau), Voiture à pédales en tôle laquée orange. Long.: 80 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

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GOLF IV. Vers 1992-1995 - Voiture cabriolet à pédales en plastique. Long.: 105 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

TOYS TOYS. PEUGEOT 206. immatriculée 248 PG 75 Voiture à pédales en plastique. Long.: 110 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

F1 LIGIER-MATRA - TALBOT GITANES Voiture à pédales en plastique. Long.: 90 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

TOYS TOYS. VOLKSWAGEN COCCINELLE cabriolet. Voiture à pédales en plastique. Long.: 100 cm - l.: 50 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

FERRARI de chez MG. (Morellet et Guerineau). Voiture à pédales verte. Long.: 90 cm - l.: 40 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

MONZA. FERRARI. Voiture à pédales en plastique avec moteur factice manques et rajouts Long.: 110 cm - l.: 55 cm Vendu en l'état

mer. 29 mai

AMPATA TOYS. CITROËN 2cv 6 cabriolet. Voiture à pédales en plastique vert. Long.: 85 cm - l.: 45 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

TOYS TOYS. CITROËN 2CV CHARLESTON. Voiture à pédales en plastique bordeaux. Long.: 90 cm - l.: 60 cm vendu en l'état

mer. 29 mai

BIEMME - JEEP POMPIERS. Voiture à pédales en plastique rouge avec gyrophare électrique (sans batterie). Long.: 95 cm - l.: 40 cm Vendu en l'état

mer. 29 mai

TOYS TOYS. PEUGEOT 205 TURBO 16 Paris Dakar - Voiture à pédales en plastique jaune. Long.: 90 cm - l.: 50 cm Vendu ne l'état

mer. 29 mai

FIAT 500L. Voiture à pédales en plastique rouge. Long.: 80 cm - l.: 40 cm Vendu en l'état

mer. 29 mai

ALPINE . - MG. (Morellet et Guerineau) Voiture à pédales en plastique bleu. Customisé en version gendarmerie Long.: 105 cm - l.: 50 cm Vendu en l'état