Null Motobécane 175 culbutés
Sans carte grise
Numéro 492806
300 / 600€

La moto …
Description

Motobécane 175 culbutés Sans carte grise Numéro 492806 300 / 600€ La moto est une bonne base de restauration ou à remettre en route en l’état pour une exposition tel quel

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Motobécane 175 culbutés Sans carte grise Numéro 492806 300 / 600€ La moto est une bonne base de restauration ou à remettre en route en l’état pour une exposition tel quel

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BUICK PARK AVENUE, 1993 1ère mise en circulation : 14/04/1993 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 1G4CW53L9P1619761 Puissance fiscale : 16 CV Energie : ES Kilométrage : 114 784 km (non garantis) Cadillac, Ford et Buick, trois noms passés dans l'histoire de l'automobile mondiale, trois firmes qui virent le jour la même année : 1903. Buick s'oriente rapidement vers des modèles de prestige qui rencontrent leur public puisque en 1923, c'est la millionième voiture qui sort des usines. Cinq ans plus tard, le compteur affiche la deux millionièmes. Traiter le conducteur comme un vrai "pacha" était le credo de la marque. La « Park Avenue » sera la dernière Buick à être vendue par le réseau officiel de General Motors sur le marché européen. Caractéristiques techniques - Moteur : V6, environ 173 chevaux. - Transmission : boîte automatique à quatre vitesses - Performance : accélération de 0 à 100 km/h en environ 11,3 secondes - Vitesse maximale : environ 175 km/h Dimensions : Longueur : environ 5,25 m. Largeur : environ 1,9 m. Hauteur : environ 1,4 m. Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Belle sellerie. Carte grise belge, dossier FFVE à constituer. Avec son contrôle technique.

JEEP WILLYS, 1943 1ère mise en circulation : Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 291630 Puissance fiscale : 13 Energie : ES Kilométrage : inconnu Est-il encore besoin de présenter le plus célèbre des véhicules militaires ? Compte tenu du numéro de châssis, cette Jeep a, selon toute vraisemblance, débarqué en France en 1944. Réputée complète, elle sera à réassembler. Le châssis à d’ores et déjà été sablé et repeint. La liste, non exhaustive, des pièces énumérées ci-dessous nous laisse penser qu’elle est complète et que vous disposerez même de pièces de rechange. Carte grise française. Liste des pièces réparties dans plusieurs contenants : - Kit d’admission, - Pochette de joints, - Boulonnerie, - Echappement, - Direction, rotules, - Durites de frein et d’essence, - Démarreur, - Radiateur, - Cache rotules, - Boite de vitesse, - Embrayage, - Cloche de boite, - Arbre de transmission, - Boite de transfert, - Fourchette d’embrayage, - Tige de frein, - Arbre de transmission av/ar, - Palonnier de frein, - Plaque de blindage, levier de crabotage, - Deux barres de direction, - Cale de direction, - Deux alternateurs, - Démarreur, - Deux supports de filtre à huile, - Support de filtre à essence, - Roulement et graisseur, - Deux jauges de remplissage, - Pompe à essence, boite de transfert, - Deux crépines d’huile, - Trois blocs fonte moteur, - Deux carters d’huile, - Deux culasses, - 8 bielles piston, - Cache carter moteur, - Bloc différentiel, - Chaine, pignon de distribution, - Cloche de boite avec carter moteur rt pignon, - Soupape, - Deux vilebrequins, - Echappement, - Echappement, - Tole, - Joints, - Ressorts et tirants divers, - Manivelle moteur, - Silentbloc, - Amortisseur, - Pignon, - Bobine d’allumage, - Boulonnerie, - Carter, - Faisceau de radiateur. - Roulement, - Tige de frein à main, - Trois freins à main, - 4 câbles de starter, - Pipe d’eau, - Deux relais, - Volant moteur, - Trois embases d’antenne dont un avec support, - Radio, - Deux klaxons, - Allumage dodge, - Bouchon de radiateur, - Bouchon d’essence, - Deux moteurs d’essuie-glace, - Coussinet de bielle, - Câblage, - Gabarit arrière de Jeep. On y joint une remorque militaire en l’état.