Description
1928 BMW R57 Numéro de série 29 200 Cadre 70386 Moteur 70389 2159 km au compteur Carte grise allemande Produite à 1000 exemplaires de 1928 à 1935 500 cm3 culbuté 60 000 / 100 000 € Boîte de vitesse à 3 rapports avec freins arrière sur arbre de transmission Cadre double berceau tubulaire avec un nouveau système Bosch qui comprend un générateur pour le faisceau électrique Un nouvel embrayage à 2 disques afin d’être plus résistant si elle est attelée. Un frein avant de 200 millimètres de diamètre C’est la version compétition client de l’époque. La moto a été restaurée Elle est équipée d’une montre « Deuta » ainsi que de tout l’équipement électrique Bosch.
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1928 BMW R57 Numéro de série 29 200 Cadre 70386 Moteur 70389 2159 km au compteur Carte grise allemande Produite à 1000 exemplaires de 1928 à 1935 500 cm3 culbuté 60 000 / 100 000 € Boîte de vitesse à 3 rapports avec freins arrière sur arbre de transmission Cadre double berceau tubulaire avec un nouveau système Bosch qui comprend un générateur pour le faisceau électrique Un nouvel embrayage à 2 disques afin d’être plus résistant si elle est attelée. Un frein avant de 200 millimètres de diamètre C’est la version compétition client de l’époque. La moto a été restaurée Elle est équipée d’une montre « Deuta » ainsi que de tout l’équipement électrique Bosch.
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